本日もご来店頂きましてありがとうございます
今日はＫ様のスカイラインのクラッチ交換の作業でした
ご依頼頂きましてありがとうございます
ストリートメインですので、ニスモのスポーツクラッチキットを装着しました
フライホイール
軽量なのでレスポンスアップ
新品ボルトも付属してるので安心ですね
クラッチディスクは、カッパーミックスで半クラも楽々です
そこそこのパワーまで耐えるので、ブーストアップやストリート仕様には最高ですね
クラッチカバーも当然ニスモ
クラッチを踏んでも重たく無いので、渋滞でも気にならないと思います。
初めての強化クラッチを装着するには、オススメのスポーツクラッチキットですよ～
当店ではクラッチ交換時は、クランクのリヤシール等の交換工賃は無料ですので、部品代だけで交換出来ます
今回は車両は、エンジン載せ替えの車両なのですが、クランクのダウエルピンが無かったので、新品を装着しました
だだ、日産さんに部品をＥＲ３４ ＲＢ２５で頼むと部品設定が無いので、ＲＢ２６で探して貰うと購入出来ます
品番は１３０３２ー１８０００ですよ～
ミッショもオイル漏れなどでベトベトだったので、綺麗にスチームで洗浄
ミッションのフロントシールなども交換してオイル漏れ対策もバッチリ
分解前のフロントパイプとアウトレットの接合部
なんかナットがギリギリで付いていました
フロントパイプを外してみたら、ボルトがかなり短い
これではしっかりトルクが掛からないので、スタッドボルトを抜こうと思っても、全く緩む気配も無いので、アウトレットを取り外しての作業となりました
ＨＫＳさんのアウトレットを取り外して確認してたら、スタッドボルトの長さが逆に組まれているような感じ
固着したボルトをカセットバーナーで炙ってから、
ありゃ
おりゃ
ってやって、どうにかボルト緩みました
取り付けは、フロントパイプ側からボルトに変更して、スカイラインは無事に作業が終わりました