巷て話題の・・・ＥＲ３４新品ミッション

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇

やっと新品ミッションが届きました。

月末に製造廃止とＳＮＳで騒がれていたミッションが入荷しました。

愛知からご来店のＯ様にご注文を頂いておりましたので、無事にミッションが購入出来て一安心しております。

もう何台目の新品ミッションか覚えていませんが、今回が最後となると少し悲しいですね・・・

日産さん、製造廃止はなるべくやめて下さい。

今回もバックオーダーが８０機超えたとか超えないとか・・・

駆け込み需要ですね・・・

Ｏ様はＥＣＲ３３ですがシンクロの部品が破損したので、思い切って新品に交換されました。

作業に没頭していたので、写真が全然ありません。

ごめんなさい🙇

作業内容は

ミッション交換

フロントカバー交換（プッシュ式クラッチの為）

オペレートシリンダー装着用ボルト穴加工

などなど

基本ボルトオンなのでサクサク作業をこなして完成♪

ミッションオイルはＭｏｔｙ’ｓさんの５０２を使用。

これから慣らしをしていきます。

最後に追加でご注文頂きましたエンジンオイルとオイルエレメント交換して完成です。

本日の作業は以上です。

ありがとうございました。

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Ｓ１５ シルビア クランクプーリー破損

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇

当店から1番近くの常連様のＳ様のシルビアがトラブル発生で入庫です。

朝イチに連絡が来まして、チャージランプ点灯しましたーってLINEが来ました😥

他のお客様とオルタかなーって思って話していると、本人来店。

重ステだし水温も上がるし…

一瞬でえ？えええ？って、ベルト覗き込んだら…外れてる…

写真も忘れてる…

リフトに上げて確認したら、なんとクランクプーリーがズレている…

ゴムの部分が切れてズレている…

オーナー様にも確認してもらい、部品などの説明もして、車両側分解

クランクプーリーなどはサクッと外せるので、サクサク分解🤚

外側でプーラー掛けたら、外側だけ抜けてきた😥

その後、見事に2分割になりました😅

Ｊ系などでは良くあるあるですが、当店でＳＲは初めて発生しました。

オーバーホール等では新品クランクプーリーを使うのが多いのですが、交換していない車両はこれから発生する可能性が高いです。

皆様、新品が有る内に交換しておきましょう🤚

本日の作業は以上です。

ありがとうございました🙇

Ｓ１５シルビア ＬＩＮＫ変換ハーネス製作 １

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇

ここの所はシルビアのＬＩＮＫ－ＥＣＵ用の変換ハーネス製作しています。

メイド　イン　ヨーロー製の変換ハーネスです。

仕様を決めて配線の切り出し・配線図製作・ハーネス製作とコツコツ作業をしております。

ＬＩＮＫ－ＪＡＰＡＮさんから便利なパーツ

センサーグランドや５Ｖなどを分岐して使う時にめちゃ便利

こんな感じで完成。

これからデンスロ付けてダイレクトコイルに交換

５-０　ｉｇｎｉｔｅ　仕様に変更します。

Ｚ３３　アクセルペダルアダプターも図面書いてテスト品をオーダーしたので、ペダル位置もかなり拘りました。

また完成したらブログで発表します。

本日の作業は以上です。

ありがとうございました。

オリジナルパーツ

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S１５シルビア シルクロード製マニホールド装着

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇

今日はシルビアのＥＸマニの交換です。

シルクロード製のマニホールドです

４-２-１タイプのマニホールドです。

ここで大失態😥😥😥

単品の写真撮り忘れていた…

バンテージ巻くのに忙しくて…

取り付けはちょっと大変😅

今回はＡＢＳユニット外しました😥

スターに干渉して取り付け不可でした。

バンテージを巻くのにスプレー糊を使ったのですが、すごく巻きやすい👍👍👍

サッと塗っただけで巻き巻き中に弛まない😊

装着してエンジン始動した時、糊を塗ったので煙がやばかったです😅

煙を我慢出来れば.３Ｍのスプレー糊は最高です👍

本日の作業は以上です。

ありがとうございました。

オリジナルパーツ

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ＥＲ３４ ホーンが鳴らない…

本日もご来店ありがとうございます。

今日は車検でお預かりしました、ＥＲ３４の修理です。

入荷時にはホーンが鳴らないです😥

ってよりは、ホーン本体が付いていません😥

ホーン本体を仮で装着しましたが…

はい！鳴らないです😱

ラフィックスが装着されていたので、アース不良の予感で確認。

分解してみたら、あ！これね！って感じでコードがボスとラフィックスに挟まってペタンコ😥

それも、2箇所😱😱😱

短くして挟まらない様にしました。

これで治ったと思い、ホーンボタンを押したら…

鳴りません😖

リレーのトラブルや断線の疑いもあるので、ヒューズボックスを開けてビックリ😳

ホーンリレーが付いてません😰

一応断線等調べて、リレーの所で直結したらホーンはなったので、リレーより下側は問題無し👍

ハンドルボス部のコネクターとも同通確認は問題無かったので、無事に修理完了しました。

本日の作業以上です。

ありがとうございました🙇

ＥＲ３４ ステアリングラック交換

本日もご来店ありがとうございます🙇

お盆前の作業ですが、少しブログに書いて行きます。

当店でも何台も作業しているステアリングラック交換です。

使用するのはＤ－ＭＡＸさんから発売されている、Ｓ１４系ステアリングラックＡＳＳＹを使用します

パワステの配管の取り付け角度が違います。

ここは車両側の高圧配管を上手く曲げて取り付けます。

少し硬いので大変です(;^_^A

低圧側はホースが届かなくなるので、汎用品のホースに交換して対応します。

ステアリングラック本体の径も違値ますので、ニスモの強化ステアリングブッシュを使ってＥＲ３４ターボに合わせます。

助手席側の強化ゴムブッシュ品番

５４４４５－ＲＳ５４０

運転席側の強化ゴムブッシュ品番

５４４４４－ＲＳ５２０

これで誰でも流用出来ますね♪

助手席側のステアリングラックブーツはＳ１５用に交換して下さい。

運転席側はＥＲ３４に装着されている物を再利用出来ます。

本日の作業は以上です。

ありがとうございました。

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本日は定休日ですが…

本日もご来店ありがとうございます🙇

本日は定休日ですが、お盆前なので営業しております。

常連様のK様＆K様

整備士のK様なので、２柱リフトを使って何やら作業しています。

空燃比計装着して、フロントパイプ変えて、ＮＩＳ　ＴＵＮＥの入ったＥＣＵに交換しています。

フルノーマルに近いシルビアですので、これから勉強の意味でＮＩＳ　ＴＵＮＥ頑張ってください♪

本日の作業はお手伝い♪以上です。

ありがとうございました。

オリジナルパーツ

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本日もありがとうございます♪

本日もご来店ありがとうございます🙇

本日は定休日ですが、お盆前なので営業しております。

N様のスカイラインも仮ですが完成したので、一旦納車です♪

オーナー様のご期待に添えていれば幸いです。

愛知県からご来店のK様

オイル交換のご依頼ありがとうございます。

走行距離は交換時期に達していませんが、半年たったので交換です。

大切にメンテナンスされています。

本日の作業は以上です。

ありがとうございました。

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ＨＫＳ ＣＡＮ ＳＭＡＲＴ ＭＯＭＩＴＯＲ

本日もご来店ありがとうございます🙇

今日はＣＡＮ　ＳＭＡＲＴ　ＭＯＭＩＴＯＲをＬＩＮＫ　ＥＣＵ装着車両に装着して動作確認しました。😊

Ｓ氏から送られてきたデーターを使って、モニターとして表示してみました。

アプリケーションもかなりＣＡＮの設定がやりやすいです。

車両側のＣＡＮ調べれば、色々な表示できますね👍

社外ＥＣＵのちょっとした表示なんかにも使えて最高です👍👍👍

このメーターもカッコ良いですが、それなりにコストは掛かります😥

シンプルに仕上げてもよし！

カッコ良く仕上げてもよし！

メーターが気になる方はご来店下さい🙇

本日の作業は以上です🙇

オリジナルパーツ

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ＲＢ２５ＮＥＯ６ ＴＯＭＥＩ バルブリフター装着

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊

Ｏ様からのご依頼で、ステージアのメンテナンス＆車検のご依頼頂きました。

😊

この度は当店を選んで頂きありがとうございます。

タペット調整のご依頼だったので、同じタペット調整するならと、ＴＯＭＥＩ製のバルブリフターを装着させて頂きます。

もう当店のブログを読んで頂いてる方は、バルブリフターの変摩耗のが発生してる事はご存じかと思います。

純正リフターが摩耗して、シリンダーヘッドにまでトラブルが発生した車両も有ります。

当店ではトラブル予防も兼ねてＴＯＭＥＩ製バルブリフターに交換しております。

色々な方法で、インナーシムの暫定スタートシム厚を算出しています。

テストシムを使って測定した後に、シムを購入が一番確実には思いますが・・・インナーシムなので・・・

なるべくカムの取り外しは少なくしたいです。

このディプスの方法はカムシャフトが変更になると、目安程度でしかなりません・・・でも一番簡単なリフターの高さを確認出来ます。

ステムの高さ

シム厚

リフター+シムの高さ

どれで基準を取って計算してみるのが一番良い？って感じで悩んでます。

暫定シムを組んで、一回カムシャフトを装着してクリアランスを測定してみて、どの位ズレが生じるかを検証していきたいと思います。

本日の作業は以上です。

ありがとうございました。

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