ランチャーズ記録会4月 アゲアゲからアレアレ | 空と、風と、飛行機と。

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2013年から始めたハンドランチグライダー(HLG)。ヘタレ初心者なりの奮闘をつづります。

日曜日は順延になっていた、
ランチャーズ記録会4月に
参加してきました。

日の出の20分前に広場に到着すると、
N中さんの車が停まっています。
なんでも館山で用事があって、
そのまま広場で車中泊していたのだとか。
あまり、ムリしないでくださいね。

さて、草はいつものようにびしょ濡れ。
ですが、もう時間がないので、
伊達カップ用の550機を飛ばします。
カーボン翼機は、浮きは良いのですが、
返りが悪い。
今年作った機体は、胴体の剛性不足か?
同じ5mmパイプを使っているのですが、
上昇序盤で頭下げ、
終盤に頭上げの症状が出ます。
これが出ると、
うまく返らないんですよね。
昨年作った機体は、
少し右ロールが強い。
普通に投げると、
右返しになってしまいます。
思いきって左に投げると
ちょうどいい感じに。
今年も、この機体が1番機かな?

2年前に作ったししゃもカテ4機を、
久しぶりに飛ばします。
すると、記憶にあるよりも、
全く飛びません。
抵抗が大きくて、全然上がらない。



最新機の伸びのある上がりに
慣れてしまったからか、
がっかりするくらい上がらない。
こんなに飛ばなかったかなぁ?

修理が済んだ元カテ4機。
いつものように水平に押し出すと、
頭が重い様子で突っ込みます。
少しずつ、2回に分けて重りを下ろすと、
ようやく良い感じで1旋回。
6割スローで投げると、
少し煽ってしまい引っ掛け。
ですが、旋回と重心は良さそう。
9割スローをすると、
“バンッ”という乾いた音が。
機体は、ふらふらと墜落。
拾い上げると、中央上反部が
補強したエポキシごと、
割れてしまっていました。
バギング翼は瞬間が染み込まないので、
接着強度が出にくいですね。
その上、主翼の剛性が高い分、
上反折り目に力が集中してしまいます。

次は半新作機。
バギングしていない、
大型屋外機は久しぶりです。
こちらも軽く水平に押し出すのですが、
頭が軽いようですぐに頭を上げて墜落。
さらには左に行きたがる素振りを見せます。
そのため、機種と翼端、
両方に重りを乗せます。
これでなんとか重心はOK。
まだ旋回したがらない癖があります。
そのあたりは尾翼の調整をしながら、
徐々にまとまってきました。
ただ、返りの動作が緩慢で、
高度をロスすることがしばしば。
このあたりはビシッと決めたいところです。

さて、記録会は9時開始。
今回のスーパーMAXは、10時まで縛り。
私は、出来たばかりの半新作機で参加です。
開始前の練習では空気がアゲアゲで、
いつ投げてもMAXなのでは?
といった雰囲気でした。
が、始まってみると全く逆の展開で、
1投目でMAXをとったのは2人だけ。
2投目も60秒を超えたのは3人のみ。
私もご多分に漏れず、
40秒台、30秒台が並びます。
場所によって、強烈なサーマルと、
デサーマルが入り乱れているようです。
そんな荒れ荒れの展開のため、
私も3投目からは慎重にサーマル読み。
無事に4連続MAXとなりました。
6投目などは、特大のサーマルに入り、
スーパーMAXにしておけば良かったと、
後悔しきり。
そして、いつものように、
スーパーMAX待ちに。
その前4投がうまく気流が読めたので、
期待をもって発航。
しかし、これが投げミスになって、
宙返り気味に大きく高度を落とします。
さらに、デサーマルエリアに
飛んで行ってしまい、万事休す。
56秒で撃沈でした。
優勝はスーパーMAXで
112秒を記録したN中さん。
いやー、勝負強い。おめでとうございます。
2位は2投目にスーパーMAXをもってきて、
97秒だったやまめさん。さすがです。
3位は私。
56秒でも3位になってしまうあたりに、
この日の荒れ模様がうかがえます。

まーべさんは、スーパーMAXで、
まさかの機体破損。
記録0秒となってしまいました。

やまめさんの発航。
主翼が大きく変形しています。

中0さんのSALが本格化。
主翼がまっ平らになっています。
もとから良い浮きの機体を
作っていらっしゃいますが、
良い高さが出ていました。

今年は葦の成長が早い気がします。
長いものは、顔の高さまて伸びていました。
来月の開催は微妙ですね。

記録会後の練習で、
半新作機をフルランチしたときに、
ペグ周りを壊してしまいました。
発航に耐えられず、
ペグがグラグラに。
マイクログラスのラッカー貼りでは、
強度が足りなかったようです。

写真はいつものように、
Googleドライブに格納しました。

3連休の3日目はノンビリ。
吉見で壊した機体の修理をしました。
元カテ4のカーボン翼は、
上反折り目を再接着して、
翼台との付け根に
三角のバルサを貼って補強。
さらに、折り目の上面に
開繊カーボンシートを貼りました。
半新作機は、グラグラになったペグ周りに
カッターの刃を入れて、
マイクログラスに切れ目を入れて、
低粘度瞬間をたっぷり流しました。
カーボンシートや航空ベニヤを
貼ることも考えましたが、
今回はこれで様子を見てみます。