近頃当店で人気のスフィーダホイールですが、人気の秘密はその安さですね♪
しかも、ただ安いだけじゃなく、性能もこの価格にしてはバツグンです！！
しかも１年間のメーカー補償もありますので、ネットなどで変なホイールを買うよりはずっと安心です♪
先日のツールドアールズ前に も、当店のお客様3人が前後セットでスフィーダをご購入！♪
どなたも非常に気に入っていただけたようで、やはり琵琶湖などの平地ではディープリムの威力は凄まじく、漕がなくても進む！！進みすぎて前の人にぶつかりそう！！なんてお声も(笑)
そして、そんな私も自分用に購入してしまいました(笑)
やはりスフィーダの魅力は、通勤などの普段使いにも気兼ねなく使える価格と十分な耐久性。
そして、確実に効果を実感できるその高い性能。
安くて良い物ってなかなか存在しないですが、スフィーダホイール、ほんとにいいです。
しかし、自分用に購入してみて、1点だけ気になる所が・・・。
リアホイールのエアバルブの位置です。
写真のように、スポークが交差する位置にバルブが来るので、空気入れのヘッドが大きいものでは、空気を入れにくい時があります。
当店の空気入れでは、全く問題無く入りましたけどね(笑)
まあ、これもホイールを一度バラして組み直せばいいだけの事ですが。
やはり手間です。まあ普通に空気が入るから別にいいんですが。
もう一つはそんなに気にする所でもないですが、スポークの組み方ですね。
ノーマルのスフィーダリアホイールは、写真のようにJIS組で組まれています。
これは日本では、ごく一般的な組み方です。
でも、
バルブの位置も気になるんで、せっかくなので一度バラして組みなおしてみます♪
こんな感じでスポークが交差しない所にバルブが来るように組みました♪
ここが変わったからって性能には一切全く何の関係もない部分ですが、ちょっと気になったので(笑)
ついでにスポークの組み方も変えてみました♪
漕いだ力がより推進力に変わりやすい（と言われている）イタリアン組みにしてみました♪
スポークの組み方は諸説ありますが、ノーマルよりもかかりがイイ気がします(笑)
まあ自分で組んだホイールなので、さらに愛着が湧いて楽しいってだけですけどね♪(笑)
ついでにノーマルよりも少しテンションを上げてみました。
しかし、安価なカーボンリムを使用しているので、あまりテンションを高めるのはオススメしません。
ノーマルのスフィーダホイールは、どちらかといえばコンフォートなフィーリングです。
それはスポークテンションのおかげです。
レースなどのスプリントでガンガン使いたいパワーのあるライダーは、フルクラムなんかのアルミのホイールをオススメします。
そして、もちろん当店ではスポークテンションメーターを使用し、ホイールを組みます。
しかし、この器具も簡易的な物で、100％の精度はありませんが、カーボンリムを勘だけで組むのは怖いです(笑)
そして、スフィーダホイールですが、8月1日より価格改定により値上げされています。
前後セットで1万円ずつほど値上げされてしまいました。
それでも、他社のカーボンホイール比べれば、半額ほどの安さ。
値上げ前に仕入れた分も全て売れてしまいました。
現在当店には、シマノ用のリア60mmカーボンクリンチャー1本のみ在庫がございます。
バルブの位置が気になる方は、組み替えもお気軽にご相談下さい♪
通常リアホイール組み工賃は、￥3,000ですが、スフィーダホイールを前後セットでお買いあげのお客様は、特別に、半額の￥1,500でリアをお好みの組み方に組み替えさせていただきます！！
さらに、フロントを38mmにして、リアを60mmにする。なんて組み合わせもスフィーダなら可能です！！♪
他にはない価格と性能、選べるリムハイト♪スポークパターンも組み替え自由♪
リム単体の販売もありますので、お好みのハブやスポークで組む事もできます♪
琵琶湖などにおでかけの際は是非ご検討下さい。
明らかに楽に進みますよー♪
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