カスタムに終わりは来るのか?!いきなりメルバのホイールゲットワイルド!! | 百福のCB400F 整備・メンテナンス記録!!

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このブログは僕のフォアのメンテナンス・カスタムの記録として書いていこうとおもいます!


あれーー?!

文字の大きさ変えたら色変えれなくなったままです…



まー仕方ないか…


(´-`).。oO(お!この大きさなら太くしても色変えれるのか…不具合?




なんせですね!!


最近地味にキャストも欲しいかな的なことをチラチラ言ってたと思います。



ちなみに






えーーーとですね。


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買ったった!!



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メバル!!


でもなく…



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タラバ!!


でもなく…




メルバです!!


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なぜメルバなのか。



それは運命です。




だってカッコいいなーとは思ってましたがなんとなくいいなと思って入札したら買えてしまったってだけです( ;´Д`)


ハヤシキャスト買おうかなーと悩んでましたが逆に
(´-`).。oO(ハヤシ多いな…

とも思ったり…


復刻のハヤシが正解かなと思って次のロッドで買うかな!と思ってたんですけどね( ;´Д`)


当時物にあまり興味もなく知識もない僕ですがK島さんは当時の人間なので人にもよるとは思うのですがAREやメルバが当時欲しかった人が多いらしい…


僕としてもせっかくキャスト入れるなら今出回ってるセブンスターやOZっぽいパチモンやハヤシのパチモンみたいなのも見た気が…




でもメルバは今の所ない!!

すなわち刻印などないメルバとしてはパチモンが出たらわかりにくいでしょうけど今買っとけば確実に本物でしょうー

(´-`).。oO(まぁ綺麗で10万以下のキャストは総じてコピー品だと思います。強度もないらしい…スプロケのボルトのところが細く折れるらしいです。

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独特の形状!!

再塗装済みで美しい!!

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当時物のメルバは作りが粗いとの事ですが手にするまでよくわからなかったのですがこういう す みたいなのがあるって事なんでしょうねー

砂型だったからでしょうか?




これもまた味!!



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フレを測定!!

問題なし!!

スポークだと張りの調整などしないといけないのですがスポークの調査はタイヤ交換の時にやればいいのでしょうが

タイヤ交換が下手くそで…


なんかありまだその前にも何回もタイヤ交換に挑戦するも…


成功率50%( ;´Д`)

ホイールにも傷をつけたりして自らタイヤレバーでやるのはもうやめようと決めました!!


なのでなかなか調整できず気になってました…



スポークの限界だったようで後ろの人にもコケる前タイヤがうねってたと言われました( ;´Д`)


17インチ化はしたくない…


そうなるもキャスト化もアリかなと!!

単純にバリエーションも増えますし!!

(´-`).。oO(タカサゴのH型リムのスポークバージョンも売りません!!気まぐれで交換しますし!!

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ここも段はほとんどないので消耗も少なそうで使用に問題ないはずです!

(´-`).。oO(スポークのハブの方がやばそう…

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ダンパーも交換はされてそうですねー

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ベアリクングもチェックして見て大丈夫そうです。
リテーナーを外して見ましたがポンチは削られてリテーナーもベアリクングも交換された形跡がありますのでこのままいきますー

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フロントの重さ!タイヤなし!元々の50gを引いて役3.85キロ!

リアは5キロ超えてたので面倒いし測ってないです( ;´Д`)

また何かあれば比較してみようと思います!
持った感じはタイヤなしだからか重さはそんなに感じなかったけどどうなんでしょうかねー



さーそのうちメルバのキャストが装着された僕のフォア…


ちょっと楽しみです!!

つづく!!