先日何かテキストが来たな～と思って見たら、なんとエリートに関してでした。
but, not to worry! We know your elite status is important to you, so we're going to help you reach Gold with a special shortcut:
Fly a little more and you're Golden
Only 5,000 more points
Gold status offers exceptional perks like:
Priority Access at check-in, security and boarding
25% mileage bonus on eligible flights
Complimentary access to Preferred Seats
Two free checked bags
Special upgrade privileges
Here's how to qualify: Register by November 15, 2013 with code STR13. Keep flying American or our elite-qualifying participant airlines through December 31, 2013 to reach your goal of 5,000 more elite-qualifying points. Once you do, you're set to enjoy Gold status beginning on March 1, 2014. Of course, you'll continue to enjoy your current Platinum benefits until then.
一部抜粋です。
これ見る限り、とりあえずエリートスタッツの優遇。
ちょっと乗ってよ～的なものなのかな？
いろいろ考えますね～。
これも企業努力‼
しかし、なんともGOLDではあまり魅力的ではないのも事実。
2万でPLTかEXPなら素敵なんですがね～(^_^;)
GOLDじゃ気休めでしかない。
企業努力ですから素晴らしいですね(^-^)/
さて、少し話は変わってLONE、DONE、AONEとあるあの話。
3-6大陸の設定があり運賃が違います。
最近ではMHの加盟後にシステム等のリンクで少し手間取った経緯もありますが、今回はQRの際、どのようになっていくのかを少し話します。
ただ、かなりコアな話であり、机と話した限りでは日本で始めての問い合わせだったみたいです(^_^;)
どの位話していいのかわかりませんがメンバー限定に一応しておこうかと。
簡単なところでは、マイレージに関してはAA、BAが先行でマイル加算、アワードの開放といったところはOKと確認しました。
ちなみに前のMH加盟の際もすぐにアワードの発券が可能でしたのでやはりシステムがうまく継がれたのがあったのでしょう。
少し延期されたりしましたがその分スムーズで会ったのかもしれません。
今回はアライアンス未加盟、そして他のキャリアに比べて若いということもあり、なかなかシステムのアップグレードができていないようでした。
まず、ルールに関して把握しきれていないことがあげられました。
もちろんこれはアライアンス未加盟であったのでそんなすぐに完璧になるわけでもなく、実際にAA、JL等のONEキャリアでもルールを理解していない人がいるのも事実です。
そんな中、QRの担当者(素晴らしい対応の方で実名あげたいのですが許可をもらってませんので今回は見送ります)と話した際も似たような事をおっしゃっていました。
まず、ある程度のルールは理解している。
さらに、細かいルール、他キャリアでのルールの捉え方など様々で、グローバルエクスプローラーに関しては概ねリンクできているため問題なかったですが、この券種は対応がまだまだとの事でした。
そして、仮にサンプルとして話してみたルートで行うも、システムでQRフライトが取れるか分からないとみたいです。
まず、ルールはONEの券種であるため、加盟前では入力、さらに予約から発券までの問題が出てきました。
通常入力した時点で空席の有無が分かるものですが、そこもあやふや。
さらには発券できるかも怪しいみたいです。
もちろんYQ等のルールもまだ決まってない模様です。
これは上からというか、QR自体のルール等の問題であり、これは上から決定事項が伝わってきていない事に起因しています。
しかし、担当者と話した限りではとてもスキルも高く、ルール等の理解も素晴らしいので、発券するのはとてもスムーズだと思います。
さすがカタール航空です。
F,Cを筆頭にサービスの良さは個人的な主観も入りますがとても素晴らしい。
そしてそれはその他グランドスタッフにまでつながっています。
これが評価されるキャリアというのでしょうか。
今後日本の方もONE加盟により、利用が増加するのではと思います。
中東経由にはなりますが乗り換え等もとてもスムーズですし、設備も問題ありません。
そのうちもっとDONEについて掘り下げた話をしたいと思いますがそれは限定記事かな。
見たい方は申請ください。
気分で承認します(^-^)/
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しかし、なんともGOLDではあまり魅力的ではないのも事実。
2万でPLTかEXPなら素敵なんですがね～(^_^;)
GOLDじゃ気休めでしかない。
企業努力ですから素晴らしいですね(^-^)/
さて、少し話は変わってLONE、DONE、AONEとあるあの話。
3-6大陸の設定があり運賃が違います。
最近ではMHの加盟後にシステム等のリンクで少し手間取った経緯もありますが、今回はQRの際、どのようになっていくのかを少し話します。
ただ、かなりコアな話であり、机と話した限りでは日本で始めての問い合わせだったみたいです(^_^;)
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ちなみに前のMH加盟の際もすぐにアワードの発券が可能でしたのでやはりシステムがうまく継がれたのがあったのでしょう。
少し延期されたりしましたがその分スムーズで会ったのかもしれません。
今回はアライアンス未加盟、そして他のキャリアに比べて若いということもあり、なかなかシステムのアップグレードができていないようでした。
まず、ルールに関して把握しきれていないことがあげられました。
もちろんこれはアライアンス未加盟であったのでそんなすぐに完璧になるわけでもなく、実際にAA、JL等のONEキャリアでもルールを理解していない人がいるのも事実です。
そんな中、QRの担当者(素晴らしい対応の方で実名あげたいのですが許可をもらってませんので今回は見送ります)と話した際も似たような事をおっしゃっていました。
まず、ある程度のルールは理解している。
さらに、細かいルール、他キャリアでのルールの捉え方など様々で、グローバルエクスプローラーに関しては概ねリンクできているため問題なかったですが、この券種は対応がまだまだとの事でした。
そして、仮にサンプルとして話してみたルートで行うも、システムでQRフライトが取れるか分からないとみたいです。
まず、ルールはONEの券種であるため、加盟前では入力、さらに予約から発券までの問題が出てきました。
通常入力した時点で空席の有無が分かるものですが、そこもあやふや。
さらには発券できるかも怪しいみたいです。
もちろんYQ等のルールもまだ決まってない模様です。
これは上からというか、QR自体のルール等の問題であり、これは上から決定事項が伝わってきていない事に起因しています。
しかし、担当者と話した限りではとてもスキルも高く、ルール等の理解も素晴らしいので、発券するのはとてもスムーズだと思います。
さすがカタール航空です。
F,Cを筆頭にサービスの良さは個人的な主観も入りますがとても素晴らしい。
そしてそれはその他グランドスタッフにまでつながっています。
これが評価されるキャリアというのでしょうか。
今後日本の方もONE加盟により、利用が増加するのではと思います。
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そのうちもっとDONEについて掘り下げた話をしたいと思いますがそれは限定記事かな。
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