ANAとJALの羽田抗争

そろそろ羽田の増やす発着枠も割り当てが決まる頃。

そんな中でやはりこの問題。

JALとANA。
もちろん手厚い政府支援からのV字回復。

指をくわえて見ていたANAにしたら20枠すべてを当然いただけるでしょ的な感じ。

これによってANAが加盟している星は羽田シェア50%‼

やはり星が強いだけあるけどこれは強烈。
そこで横槍。
ONEの欧米がかなり牽制している様子。

ん～20枠だとけっこうかわる今の羽田枠。
AA、BAとはJALがコードシェア、共同運賃の設定で分け合っているわけであり、間接的に利益に反映される。

ごもっとも。
しかし、なんとなく政治色の強いこの案件。

民主から自民となり、状況は違う。
さらにオリンピックにむけてこの枠争い並びに国外へのアピールの場としてここはかなり大事な舵取りな日本。

ん～ONEフライトとして羽田からはCX,BA,AA,JLと飛んでいますがQF,QR,MHは成田のみ。

ん～アジア圏はもう少し強くして欲しいところであり、MHを羽田からというのは嬉しいかな。しかし、両方となると厳しいのは分かる(T_T)
クアラルンプールにはJLも飛ばしてるのでどちらか変わるなどありえないかな？これは非現実かな。

羽田は空港がスムーズなイメージはあるものの、成田ほどの高揚感がないのも事実。
それほど大きな問題ではない。
でも成田の方が好み。


と今見たら発着枠確定してた(^_^;)

11-5。ANAが予想より少ない形。

これもロビー活動というか、あのゴルフのおかげなんでしょうかね～。

ん～なんとなくアメリカナイズされたスタイルというのか•••





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