箱根で新型ＷＲＸとそのライバル的なクルマが対決！
ヨーロッパのスポーツ４枚ドア車と比べると、ＷＲＸ STIは古くさいっちゃ古くさい。
いまだにクソでかい羽根とか付けてるし、ボンネットに風穴あいてるし、エンジンは25年前に生まれた旧世代のEJ20。
リアの安定性なんか、やっとこさ国際レベル(欧州レベル)に追い付いたばかりですわな。
しかし、20年乗り続けることを思うと、ＷＲＸ STIは断然魅力的に思える。
AMGとかアウディの高性能車って、たぶん数年で存在感がすげえ色褪せるよね。しょせんは流行り廃りに左右されやすい消費財って感じで。
M3なんかはそんなことなさそうに思えるけど、20年乗っても飽きがこないのは、E46世代までのような気がする。
普通の人(スバル好き以外の人)からしたら、ＷＲＸもそういうことになるのかも知れんけどね。
そんなことを考えてたら、R34のGT-Rがやってきた。
どっかのレンタカーっぽかったけど、レンタカーなのでたぶんどノーマル。
今みたら「古っ！ 」って思う反面、34GT-Rを自分で所有して、共に暮らす日々への憧れが募った。
新型ＷＲＸ STIも、20年後にこんな雰囲気が出てると思うんだよなぁ。
そういう意味では、新型WRX STIは欧州車に負けてないと思うのだ。
今日発表された新型ロードスターなんかも、きっとそんな感じ。
日本車の文化レベル、ちょっとは上がってきたのかも。