ヤマハのBOLT Cスペック
元々ボルトをカフェレーサーっぽくセパハン仕様にした車両ですが、今回もオーナーさんのワガママに頑張って応えて、作り上げました
何しろこの車両、これだけカスタム感でてるくせに、アフターパーツは全然少ない
まずカウルを付けたいって探したけど、専用品として出てた物がカッコ悪い
で、カタログ見ながらオーナーが指差したのがSR用
で、フェンダーを前後とも短いのがいいって要望も、やっぱカッチョいいのが無い
で、オレに一言、「切って❤️」
他にもハンドルだったりブレーキマスターだったりステップバーだったり、まぁ車種指定されてるパーツが皆無
手探りで何とか出来たのが
んー、自分で自分を褒めたい
カウルはSR用を改造して取り付け、ハンドル、マスター、ミラーは仕上がりにこだわってオーナーとじっくりチョイス
ETCは前のバイクから移設、タコメーターは専用品がカッコわりーから、メーター本体だけとってスピードメーターも少し移設して取り付け
フェンダーは前後ともノーマルをカットして塗装、後ろに関してはサイドのバーもカットして塗装
ウィンカーも前後とも交換して移設、大きさも小さくなり過ぎないようにチョイスしました
オールペンするにあたって、小物も車体に合わせて塗装
これはオーナーしかわからないな、きっと
テールランプもフェンダーにすっぽり納めました
マフラーはコワースの政府認定品
ボルト用ってちゃんと書いてあったのってこれだけ？
グリップヒーターやUSB電源で実用性も確保
全体的にブラックとマットブラックを使ってまとめ上げました
マジで精悍です
ホントはちょいワルを目指してたんですが、けっこうワルになりました
最大の難点は、キレイすぎてカスタム感が薄らいだことですが、それだけ細部にこだわりました
オーナーさんに喜んでもらえたのが何より幸せです
まだちょっとした小物は残ってますが、まずは慣らしと見せびらかし、
頑張って下さい