ヤマメ釣り。支笏湖
思えば、ルアーフィッシングを始めて半年が経ちました。
結局これまでに釣れた魚は1匹だけ
これではせっかく揃えた道具達が泣いてしまっています。
未だにこの釣りの事は勉強不足ですが、今回も”支笏湖”行ってきました。
釣れるポイントなんてよく分からないので、
いつもの、車が停めやすい場所からはじめようかとおもったら…
「ヒメマス釣り禁止!ここは禁漁区域です!」
の看板。
・
・
・
ど、どうしよう~
心の中で、静かにつぶやきます。
「いや、こっちはヤマメをを釣りたいんですけど…ね。」
「どうせ、ヒメマスなんて私には釣れませんよ
」
こういう場合は、どうなんでしょう
ヤマメを釣る分にはOKなのかなぁ~。
でも、「禁漁区域」って書いてあるし。
しばらく葛藤しながら、周りにお仲間も居ないようなので
結局諦めて、次の場所に移りました。

次の場所にも、釣り規制の看板を発見。

どうやら、支笏湖ではヒメマスの釣りが出来る
時期と場所と時間が決まっているようですね。
(青塗りの部分が、解禁地域。)
…いや、だからこっちはヤマメを釣りたいんですけど。
ヤマメはOKなの?
でもまぐれでヒメマス釣れちゃったらどうすればいいの?
結局、よく分からず支笏湖断念
。

帰りに、支笏湖を周遊する道路で通行止めになっている道路の
美笛側の入り口を見つけました。
ここから、オコタンペ湖方面に通じているハズです。
オコタンペ湖側は、ゲートの横も徹底的に封鎖されてましたが、
こちらはまだ脇にスペース有りです。(というか、進入した形跡あるし。)
よし、今度はKLXでだな。
にひひ…
結局これまでに釣れた魚は1匹だけ

これではせっかく揃えた道具達が泣いてしまっています。
未だにこの釣りの事は勉強不足ですが、今回も”支笏湖”行ってきました。
釣れるポイントなんてよく分からないので、
いつもの、車が停めやすい場所からはじめようかとおもったら…
「ヒメマス釣り禁止!ここは禁漁区域です!」
の看板。
・
・
・
ど、どうしよう~
心の中で、静かにつぶやきます。
「いや、こっちはヤマメをを釣りたいんですけど…ね。」
「どうせ、ヒメマスなんて私には釣れませんよ
」こういう場合は、どうなんでしょう

ヤマメを釣る分にはOKなのかなぁ~。
でも、「禁漁区域」って書いてあるし。
しばらく葛藤しながら、周りにお仲間も居ないようなので
結局諦めて、次の場所に移りました。

次の場所にも、釣り規制の看板を発見。

どうやら、支笏湖ではヒメマスの釣りが出来る
時期と場所と時間が決まっているようですね。
(青塗りの部分が、解禁地域。)
…いや、だからこっちはヤマメを釣りたいんですけど。
ヤマメはOKなの?
でもまぐれでヒメマス釣れちゃったらどうすればいいの?
結局、よく分からず支笏湖断念
。
帰りに、支笏湖を周遊する道路で通行止めになっている道路の
美笛側の入り口を見つけました。
ここから、オコタンペ湖方面に通じているハズです。
オコタンペ湖側は、ゲートの横も徹底的に封鎖されてましたが、
こちらはまだ脇にスペース有りです。(というか、進入した形跡あるし。)
よし、今度はKLXでだな。
にひひ…

タイヤ交換~TW301/302~
久しぶりのブログ更新。
KLXのタイヤ交換です。
タイヤ交換の時期はどのタイヤにしようかと、必ず悩みます
いろいろ情報をかき集めてみたんですが・・・

ブリヂストンのTRAIL WING (TW-301/TW-302)買いました。
はい、結局いつも使っているタイヤです。
雪国育ちなので、メーカーはブリヂストンで決まってたんですが(ブリジストン神話を信じてます
)
今回はもっとオフロードよりなGRITTY(ED03/ED04)に変えようかと、かなり悩んでました。
オフロードブロックのGRITTYはかっこいい。これで林道走ったら楽しそう。
…けれど、
でも、やっぱり高速道路を走ることを捨てきれず TRAIL WING。
無難な線を選んじゃいました。
いつもはタイヤ交換はバイク屋で交換してましたが、
今回は自分で交換です。

フロントホイール外します。
スピードセンサが供回りしたら壊れるそうなので、
意味あるか分からんけど、モンキーレンチでセンサー固定しながらシャフトを緩めます。

ホイール外したら、
ブレーキディスクを痛めないように、タイヤの上で作業。

タイヤの空気を抜いて、バルブコアも外します。
(バルブコアを外す工具必要。←たまたま家にあった。)
タイヤのビートを体重かけて落として。

片側をホイールから外したらチューブを抜き取りして。
その後は、新しいタイヤに交換して逆の順に組み込んで行きます。
フロントは結構簡単。
リアはタイヤも硬いんでかな~り大変でした。

作業中に汚れたタイヤを洗ってタイヤ交換完了(洗う必要ないけど
)。
走行した感想。
いつものタイヤなので、やっぱりいつも通りの感触。
でも。。。今回分かったこと…
「タイヤは自分で換える物じゃない。」
かなり体力使った。りきみ過ぎて貧血気味
になってたし、素人には時間も掛かる。
正直、もう二度とやりたくない作業の一つですね
KLXのタイヤ交換です。
タイヤ交換の時期はどのタイヤにしようかと、必ず悩みます

いろいろ情報をかき集めてみたんですが・・・

ブリヂストンのTRAIL WING (TW-301/TW-302)買いました。
はい、結局いつも使っているタイヤです。
雪国育ちなので、メーカーはブリヂストンで決まってたんですが(ブリジストン神話を信じてます
)今回はもっとオフロードよりなGRITTY(ED03/ED04)に変えようかと、かなり悩んでました。
オフロードブロックのGRITTYはかっこいい。これで林道走ったら楽しそう。
…けれど、
でも、やっぱり高速道路を走ることを捨てきれず TRAIL WING。
無難な線を選んじゃいました。
いつもはタイヤ交換はバイク屋で交換してましたが、
今回は自分で交換です。

フロントホイール外します。
スピードセンサが供回りしたら壊れるそうなので、
意味あるか分からんけど、モンキーレンチでセンサー固定しながらシャフトを緩めます。

ホイール外したら、
ブレーキディスクを痛めないように、タイヤの上で作業。

タイヤの空気を抜いて、バルブコアも外します。
(バルブコアを外す工具必要。←たまたま家にあった。)
タイヤのビートを体重かけて落として。

片側をホイールから外したらチューブを抜き取りして。
その後は、新しいタイヤに交換して逆の順に組み込んで行きます。
フロントは結構簡単。
リアはタイヤも硬いんでかな~り大変でした。

作業中に汚れたタイヤを洗ってタイヤ交換完了(洗う必要ないけど
)。走行した感想。
いつものタイヤなので、やっぱりいつも通りの感触。
でも。。。今回分かったこと…
「タイヤは自分で換える物じゃない。」
かなり体力使った。りきみ過ぎて貧血気味
になってたし、素人には時間も掛かる。正直、もう二度とやりたくない作業の一つですね


