アフリカツインのロスマンズ完成！

前回よりの続き

なんとか塗装屋さんに到着。まず空気を入れてもらうようスペアタイヤを見せてお願いすると

「キノシタさん、これは空気入らないよ」

えっ？！

なんとタイヤのバルブが経年劣化で裂けて空気が入らないのでした。

なんてこった。

聞けばその塗装屋さんの近くにタイヤ屋さんがあるらしい。これはラッキー。

ロスマンズ外装を確認、受け取った後、近くのタイヤ屋さんに（ゆっくり）駆け込んだ。

幸い適合サイズのタイヤの在庫があるとのこと。

（以前に同じようなトラブルでフロント２本交換しているので）後ろ２本、至急交換お願いします！

幸いそんなに待たされる事も無く、廉価に交換して頂けた。

スペアタイヤもタイヤ脱着してバルブ交換してもらった。やれやれ…。

そんなこんなで無事帰ってきました。

ロスマンズ外装取り付け。

タンクの取り付け等々簡単じゃないね…

外装付きました。

粗いシボ（凹凸）面にはプライマーを塗ってから貼り付け。

これで剥がれたらあきらめてください。。。

デカールを貼って完成！！

かっこいですねぇ～♪

前回よりストライプのラインが若干改良されてたり…

大がかりなご依頼まことにありがとうございました。

アフリカツインロスマンズ受注

最近あまり更新していませんがいつもありがとうございます。

初夏の頃（だいぶ前だ…汗）ですがCRF1000Lアフリカツインのロスマンズ化のお仕事を頂きました。

昨年の作例とほぼ同様でパリダカのNXR750ロスマンズになるべく準じたカラーリングです。

まずは純正デカール剥がし、バラし。

かなり手間がかかります。

タンクはガソリンを抜いて取り外します。

そして外装一式をバイク専門の塗装屋さんに持ち込み。

そして待つこと約２ヶ月（！）

塗装が完成し、引き取ってきました。

その塗装屋さんに向かう道中、実はトラブル発生で大変なことがありました。

塗装屋さんは結構遠いので軽１BOXで高速を使って行くのですが、高速道路上で異常振動発生。

最初はたいしたことなかったのですがだんだんやばい振動に。

安全地帯的なところに車を止め確認。

リアタイヤの一部がぷっくり膨らんでいます。ワイヤーベルト切れ。なんでだ？？

（写真はタイヤが冷えてる時。走ってると膨らんできます）

スペアタイヤに交換を試みようとするも空気圧ゼロ。これはダメだぁ。

そのままゆっくりめに走って次のICで高速を降りて、目的地方向でガソリンスタンド等に駆け込もうと思ったのですがガススタ全然ありません！まいったな…。

休み休みゆっくり進むうちに目的地に接近。もうガソリンスタンドに寄るよりこのまま塗装屋さんに行ってそこでスペアタイヤに空気入れてもらおう…。塗装屋さんならコンプレッサー等絶対あるはず。

なんとか塗装屋さんに到着。まず空気を入れてもらうようスペアタイヤを見せてお願いすると

「キノシタさん、これは空気入らないよ」

えっ？！

つづく

ラリアートカラー、フロント周りデカール補修

ご無沙汰しております。

しばらく（だいぶ？）前ですがエボ５のラリアートカラー車のフロント周りデカール補修をさせて頂きました。

今までデータがなかったこのタイプの赤いアローライン（？）の型(データ）が取れました。

（現車が無いとサイズや形状が決められない為）

バッチリ復活です。

スケルンジャーメッシュタイプのサンシェードも装着！（車内から信号が確認出来ます）

ありがとうございました～。