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ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

続・続・NS/Stickの弦を他メーカー流用です。
ここから見返した方はリブログで辿ってみてください。

前回のブログでは↑太めの弦に貼り直しました。
もともとのNS/Stickの純正弦は高額な上に入手が困難なこともあり、NS/Stickを検討している人にとって、本体の入手困難さもさることながら維持費について心配されている可能性も高いと思って市販弦の組み合わせを試しています。
 
純正弦にかなり近いゲージを見つけたので、最初は純正然とした内容で貼り直したけど、よりベースライクに演奏するために太めのゲージで貼り直した。
 
しかし、ベースとしての音色は満足いったのだけど、タッピングがどうにもやりにくい。
とくに高音弦が太くなったので、音質はもとよりタップしての発音が難しくなった。
 
で、いろいろと研究した結果、このNS/Stickをベース然とした使い方をすること自体が意味がないと思い出して、やはりタッピング主体での演奏生を重視すべきだと考え直しました。
 
結果、もともとのゲージ構成が一番しっくりかなって思った。
 
 
特に低音A弦より上が通常のベースよりもライトゲージになっているんだけど、NS/Stickにおいてはこういうゲージ構成のほうが正しいと感じます。
 
NS/Stick設計者が相当考えてゲージを構成したのだということがわかりました。
 
通常の6弦ベースに高音弦を2本足すという安直な考えではないことに関心しました。
 
結局、純正弦が一番正しいという感じがします。
なので、純正弦が買える方はそっちのほうがいいです。絶対。
 
ただ、僕は入手の容易さと価格を優先しているので、僕と同意見の方は参考にしてもらったら良いと思います。

 

 
↑張り替えの様子はこの動画をみてね。
 
慣れたので張り替えはスムーズになりました。
 
ということで、全く需要のない話題ですけど、参考にしてください。

こんにちは けーすけです。

 

今日は節約ネタというか、スマホ2台持ちの技というかそんなことを書きたいと思います。

 

現在メイン機は仕事用携帯 iPhone11PROです。

 

プライベート携帯は↓もともとはガラケーでした。

 

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困ったことはなかったけど、さすがに筐体が古くなってやばくなった。

 

↓そこで中古でiPhone Plus初期型にした。

 

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メルカリで安す〜買ったけど、電池を自分で入れ替えたりで結局6000円くらいになったかもしれん。

でも、この中古価格で満足いくものだった。

小さくでとてもエエ

 

ただ、ガラケーの通話専用SIMだったから、データ通信が使えない。

 

Wi-Fiがあるときはインターネットも使える。

外に出たら通話のみって感じだった。(わかるかな?)

 

もともとはiPhonePlusに着信があると、自動的に11PROにiCloudを通じて着信が転送される。

これをどう説明したらいいかわからんけど、アップル製品の場合 iPhoneに掛かった電話をiPadやMacBookでとることが出来るんだ。

 

ただ、このPlusと11PROではどうにもうまく行かんかった。

これは会社のWi-Fi下だったからか、よーわからん。

どちらにしても、思った使い方ではなかったので、単なる古いiPhoneを持っているだけで、ガラケーよりも重いし具合が悪い。

 

 

そこで↓OPPO A5 2020 ブルー 【日本正規代理店品】 CPH1943 BLにした

 

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こいつはAmazonで¥15,636 税込

シムフリーなので、買っただけではWi-Fi専用機にしかならん。

 

まずはこいつにもともとのガラケーで使った音声通話のみのSIMを指した。

 

これで音声通話はいける!

Googleベースなので、ほとんどのことをGoogleサービス使っているので、すぐに使いこなせる。

Googleの連絡先で電話帳が使えるしね。

 

 

そして、このOPPO A5 2020はSIMスロット:トリプルスロット nanoSIM×2 + microSD×1

という恐るべき機能がある。

nanoSIM×2ということは、もう一枚SIMを指せるのね。

 

そこでプリベイド式の格安SIMを入れてみた。

 

これがめちゃ早くていい。

ソフトバンク回線の20GB使い放題のプリペイドSIM

 

この2枚刺しで通話+ネットもOK。

通常のスマホみたいに使えるのだ。

 

格安SIMについては、色々とあるので各自で好きなやつにすればいいと思う。

最近なら楽天Wi-Fiは一年間タダだしね。

 

通話専用のソフトバンクSIMは月1,000円以下

楽天Wi-Fiなら一年は無料で利用。月1000円で運用となる。

 

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アンドロイドの安い筐体だけど、正直iPhone 11PROとの劇的な差は感じない。

 

多少、画面スクロールが重い感じはあるけどさ、それほど気にならない。

 

三眼カメラなので画質もまーまー良い。

 

USBスロットがあるので容量も増やせる。

現状ではメイン機ではないので、容量不足はない。

 

こうやって使っているとAndroidの格安スマホで何も問題無いように感じる。

OPPO A5 2020は画面がでかいので、YouTubeの視聴は楽。

 

そもそも、全てをスマホで済まていなくてiPad ProもあるしMacBook Proもあるので、スマホに求めていることはアンドロイドの格安筐体で問題ないということだ。

 

iPhoneは高いなりにパワーはあって良いけど、やっぱ本体価格が高いわ。

この本体価格ならMacBook Airのほうがコスパは高い。

 

アンドロイド スマホに5万円払ったら相当パワーある筐体が買えると思うよ。

 

ただね

 

アンドロイドとiPhoneになったので、持ち運びが重い。

 

そこでアンドロイドにWebサービス同士を連携できるサービス「IFTTT」をインストールした。

 

参考ホームページ↓

 

 

 

アンドロイドに着信やショートメールがあるとメールで通知するようにプログラムしたんだ。

 

これでAndroidを自宅においておいても、外出時にはiPhoneにメールがくるようになった。

私用携帯への電話なんて一ヶ月に一本程度なので、メール通知があれば十分対応できる。

 

結果的にAndroidは自宅でネットサーフィンやYouTube用で使って、電話は「IFTTT」でメール通知してくれることでOKになった。

 

本来はiPhoneがデュアルシム なら一台で二回線の電話番号を運用して終わりなんだけどね。

 

Androidのもう少しパワーのある筐体を買えば、アンドロイド一台持ちでOKじゃん。

 

 

なのにさ、なんでiPhoneがメイン機かというと、MacBookとiPadを愛用しているので、AirDropが使えることとiCloudで連携できること。

 

そして最大のポイントはApple Watchが僕には絶対に必要だからだ。

Apple Watchが凄すぎてロレックスはつける気がしなくなって売却してもーたわ。

 

Apple WatchはiPhoneと連携して初めて使えるので、Apple Watchを使っている以上、iPhoneから逃げられない。

 

次の研究はApple Watchではないアンドロイドベースの最強のスマートウォッチを探すことかな。

 

ということで、アンドロイドのスマホは安くてめちゃくちゃいいですよって話題をお届けしました。

 

今日はこの辺で!!

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こんにちは、けーすけです。
 
先日、久しぶりに天気が良かったので、いろり山賊 玖珂店に行ってみた。
 
僕の家からバイクで60分ほどの場所なので程よく走れる距離でよく行っている。
 
ただ、今回は一人っきり。
 
久しぶりにバイクに乗りたかったということもあるし、昨今、飛沫感染があるので複数で行くと色々と言われるので、単独がいいだろうという判断。
 
バイクで一人飯にいくほど、コロナ対策的に良い趣味は無いと思うぜ。
寂しいけどさ。
 
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すでに五月のこどもの日のような飾り付け。
若干、季節感が微妙な気がするけど、そのあたりが山賊らしいって思う。
 
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10時の開店5分前についたので、客は僕だけ。
 
基本的にかなり込み合う店なので、平日の昼前が狙い目かもしれないって思った。
 
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年中、縁日のような店内というか敷地内。
 
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やはり、ここは観光に訪れた友人を案内してあげたい店だ。
 
一人は寂しすぎる💧
 
多少、混んでいる方が有り難みがあるな。
 
あまりに人がいないのも雰囲気が無い。どっちやねん!
 
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店内にはコタツや囲炉裏があるけども、単独の私は問答無用でカウンターへ誘導される。
 
流石に一人でコタツは寂しいので、頼まれてもそこにはイカンけどさ。
 
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こういうカウンターもあるので単独で言ってもまー恥ずかしくはない。
ただ、窓開けっ放しで肌寒くて長時間滞在は辛いわ。
 
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外は流石にこの時期はイヤじゃわ。
 
カップルで行くのなら、これも味になるけど、単独でコタツは寂しすぎる。
知り合いに見られたら恥ずかしいにも程がある。友達のいない人みたいだから。
 
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10時〜11時の間だと余裕なので、ゆったりしたい人はこの時間帯がええよ。
 
土日祝の昼間と夕食時間はマジで止めたほうがええ。人が多いけ〜
 
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ダイエッターなので山賊むすびと山賊焼きのみ。
昔ならうどんとぜんざいも一緒に食っていた。
 
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これがめちゃくちゃ上手い。
 
最後らへんに山賊焼きのタレをつけて食うとマジ最高!!
 
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子供の頃から来ているのでわかるけど、年々ブロイラー感が強くなり、なんか電子レンジで調理した後に焼き目をいれた感があるんじゃけど、僕がそう感じるだけかの〜💧
 
昔はもっと炭火焼き感が強くて、肉質も野生感があって、よかったような気がする。
 
朝一に入ったのがイカンかったのか??!
 
まーそれも小さなことで雰囲気がいいので、季節ごとにここには来たくなる。
 
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今回は愛車のチョッパーではなくて奥さんのボルティ250改を借りて乗ってきた。
 
これが最高の乗り味じゃ。
 
大型免許も持っとるし、ハーレーダビッドソンのディーラーで働いていたので、大型バイクのことはよー知っているが、僕はネットでよく話題になる大型バイクでマウントとるようなダサいおっさんではない。
正直250ccのこういう単気筒は最高じゃと思う。
 
若者よ、はじめは安い中古バイクで壊すつもりで乗り倒すのが勉強にはえーで。
 
まずボルティとか中古価格安い、全く壊れない(外車に比べたらの意味)。
必要十分にスピードはでる。
高速道路で遠距離に行く気はしないけど、近場で特に山道を走るならば、このくらいの排気量で十分。
125ccでも市街地はええと思うけど。山道は多少キツイわな。
 
以前、ビューエルっていうハーレーのエンジンを積んだ、スポーツバイクに乗っていたけど、正直パワーがありすぎて扱いきれなかった。
アクセルを空けたら死の恐怖を感じる。
 
普段はリジットのチョッパーだから、サス付きは死ぬほど楽
セル付きは死ぬほど楽
ガソリンタンクがでかいのは精神的に死ぬほど楽
壊れるという不安がないのも精神的に死ぬほど楽
単独で事故ったとしても、倒しても車体価格がやすいので精神的に死ぬほど楽
 
それなりに個性の強いチョッパーを持っているから余計に感じるのかもしれんけど、やっぱ普通のバイクはええ。
 
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昨年秋に広島⇒東京を走ったテンプター400も最高やった。
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必要にして十分な排気量でカウンターバランサー付きの単気筒は鼓動感もあるけど、不快な振動がないのでよかった。
 
年をとるにつれて、ガレージでイジル楽しみはチョッパーにはあるから好きだけど、単純に走るならば足代わりの安い250ccくらいの中古車でええと思うようになった。
 
だって、バイクに乗ることが目的ではなくて、バイクに乗って何がしたいかが重要だからね。
 
高級バイクを恐る恐る乗って、壊れても自分で面倒も見られんのは、バイクに乗られている感丸出しでダサいしな。
 
やっぱ、足代わりに遊び倒しているバイクは車格とか関係なしにカッコええな〜とか山賊の道中にバイク感について色々と考えて楽しい一日でした。
 
ということで、今日はこの辺で!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

こんにちは、けーすけです。

 

今回はワーゲンバス1971年式のシートの張り替えに挑戦しました。

 

張り替えの内容はYouTubeにしたので見てくださいね。↓

 

 

このワーゲンバスのシートは一度張り替えられている可能性はあるけど、50年前のシートの可能性も高い。

 

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だから、もうボロボロ

 

シートカバーで隠していたけど、今回張り替えることにしたんだ。

 

 

ワーゲンバスは未だにパーツが豊富なので維持するのはそんなに難しくないよ。

運転は超難しいけどね。

 

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内張もボロボロなのでクッション含めて貼り直し。

 

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昔はこういうコイルスプリングでクッションにしていたんだ。

 

ベットのマットでもこういうのはあるよね。

 

折れたスプリングはテニスボールでクッションの代用にした。

 

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カバーもリプロパーツがあって本当に助かるよね。

 

詳細はYouTubeで見てください。↓

 

 

 

完成!!!

 

 

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まだシワがあるけど、梱包時の折り畳みの跡は時間が経てば伸びて馴染むでしょう。

 

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体が触れる場所なので気分は最高だよね。

 

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超ヘタっていたシートですが、運転席はシートの座面のクッションを新品にしたので、とても座り心地が良くなった。

 

 

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折れたスプリングを直したり、完全になくなっていた箇所はテニスボールでクッションにしたことで、一箇所だけ深く沈み込む場所もなくなった。

 

助手席は内部にスポンジを詰め込んで、フワフワな感じからしっかりした感じに変えた。

 

なかなか自家用車のシートを修理する人はいないでしょうが、こうやって物を大切にすることがエコロジーの基本であって、ハイブリッドや電気自動車に変えることではないと思うんだ。

 

ワーゲンバスやウチの古いバイク達をいじりながら、乗り物は僕たちよりも長生きすることを改めて感じました。

 

 

今日はこの辺で!!