MOGURA CUSTOM CYCLE様 カブチョッパー ご来店 | バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介

バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

こんにちはケースケです。
久しぶりの広島ですが、睡眠の深さが違います。
名古屋でいかにちゃんと睡眠できていないか、自宅に帰って気が付きました。
これ以上、名古屋にいると寿命が縮まるかもしれません...(冗談)
 
さて、運良く今回の滞在は雨に祟られていないので、バイク三昧です。
乗るだけでなくて、うちのたこ焼き屋さんに来るお客様のバイクを眺めるのも楽しみです。
 
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MOGURA CUSTOM CYCLE様 カブチョッパーです。
 
僕のヤマハXS650と並べてどーでしょう。
カブなのにロングになっていて、僕のは650ccなのに125ccみたいに見えるサイズなので、サイズ感がバグってしまいそうですね。
 
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自作のスプリンガーフォークがええ感じです。
僕もスプリンガーにしたいんやけどね。
 
XSはこー見えて手放ししても真っ直ぐ走るくらいに車体バランスが良いので、なにか変更してハンドリングが悪くなるのが嫌で悩み中なんですよ。
 
にしてカブチョッパーかっけーな。
 
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うちにもCS90っていう、カブ系のエンジン積んだのがあるので、それを使ってcustomしてみたいけど、もったいないかな〜。
 
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うまいことカブの部品も流用してはる。
このスポークホイールをXSにつけたいな。
 
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僕のが大分大きく見えるけど、僕のは実際にみたらビビるくらい小さいで。
 
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ライトもスポット用なのかな、薄くていいね〜。
 
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カブは遠心クラッチなんで、ジョッキーも楽かもしれない。
 
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僕のはジョッキーっていう位置ではないので、ハンドシフトだね。
ジョッキーは読んで時のごとく、おしりのあたりにムチを打つような動作からきているからさ。
 
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このターボは伊達ではなくて電動ターボらしいよ。
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昔はハーレー命みたいな時期もあって、ハーレーディーラーに務めたくらいハーレーキチガイだったけど、今は正直、バイクなんてなんでもえー。
 
どんなメーカーでも、どんな排気量でも全部楽しい。
一長一短。
 
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今は名古屋滞在ばかりなので、無理だけど、将来は不動車からcustomするプロジェクトやりてーな。
 
本日はこの辺で!!