こんにちは けーすけです。
僕のGWスタート。
1965年式 ホンダ CS90なんだけど、メーターが壊れちやった。
この↓メーターなんだけど
針が折れたのだよ。
修理を見積もると4~5万掛かる。
ただし針を治すだけでなく、針が折れたということは、内部の故障の可能性もあるので、修理費が簡単に見積もれないと....
そこで当面は自転車用のサイクルコンピュータをつけていた。
正直、自転車用だけど、速度は正確だし、機能も良いので全く問題はなかった。
ただ、やはりこの年式のバイクらしくないルックスなので、メーター交換することにした。
このCS90の純正メーターはヤフオクでも高いのよ〜。
しかも完動品かもわからんしな。
なので激安くんを買ったわ。
ダックス、シャリー用として売っていた。
2,800円＋送料
安っす〜
ただ、見た目はね....安っぽいけどさ。
ニュートラルランプの位置が逆だけど、それ以外の寸法も同じみたいだし、取り付けは大丈夫っしょ。
メーターを外すにはライトを外してメーターケーブルを外して配線引っこ抜くだけ。
ヤフオクで買ったのは12V用なので、6VのCS90にはポン付けできない。
そこで、もともとのCS90用のランプを移植することで解決した。
元々のインジケーターランプをゴムを使って移植して固定。
特に難しいことはなし。
電気系は元々のを流用する方がトラブルは少ないだろう。
装着してみました。
ばっちりじゃん。
ただ、新しすぎだし、安っぽいのはご愛嬌。
実際動くかテストしてみた。
取り付けしてみて、インジケーター類はバッチリ
次はメーターの速度が合うのかという問題。
サイクルコンピューターはタイヤの径を測って速度を出しているので、かなり正確。
それに比べてアナログメーターはやはり誤差はあるみたい。
ダックス、シャーリー用なのでタイヤのインチが違うから全く同じなはずはない。
ただ、日常で走る領域では必要十分な誤差なので、問題なし。
これでメーターについてはOKです。
ただメーターのガラス面はガラスではなくてプラスチックなので耐久性が心配だね。
それでは、今日はこの辺で!!!