ブログ再開宣言してから1年がたってしまいましたが、ボチボチ作業は進めておりました。
モトコンポとモンキーフレームの溶接に不安がありイタルジェットを先に手をつけておりました。
純正のボディカウルは相当傷んでおり、ウレタン樹脂内の金属フレームがサビだらけで内部からボロボロとサビがこぼれてくる状態でした。
元の雰囲気を残しつつ、全く新しく作り替えることにしました。
パッカウェイの特徴の一つであるフロントフェンダー周りは、ヘッドライトを埋め込むことはできませんでしたが、カゴを取り付けその下をアルミ板でフェンダーとしています。
右ハンドルには、ホーンボタンとウィンカーの集合SWがあります。
左ハンドルには、ヘッドライトHi・LoとエンジンキルSW。
ウィンカーは、LEDのバーエンドウィンカーが付けてあります。
リヤフェンダーは、モンキーZ50Mのリプロ品を入手し取り付けてあります。
メインキーは元々無い車両ですが、シート下にモンキーZ50JのメインSWを付けてあります。
テールランプはいろいろ悩みましたが、手元にあったミニモトのモンキー用LEDテールライトユニットがありましたので手っ取り早く付けてしまいました。
この車両は、６Vの交流発電仕様のようでした。点火コイルとホーンの間くらいに外付けのBoxがぶら下がっており中にレギュレータらしき回路とニッカド電池4本が入っていました。
この車両は、エンジン内の発電機を全波整流用に配線し直し12ｖ全波整流レギュレータを組み込みました。バッテリーは４隅を紫のマスキングテープで止めてある黒い板の下のボックスに入れてあります。
写真撮り忘れていますが、Box内にはバッテリー、ウィンカーリレー、ブレーキsw用のリレーが２つ入っています。ライトはすべてLEDで直流12ｖ仕様です。Vespaもそうですが、ブレーキswは握るとswが切れてライトが点灯する仕組みです。
何とか元々のブレーキswのままで回路ができないかと悩み、5極リレーを使うことで解決しました。ただリレーのコイルに46ｍA×2個分が流れ続けます。
駆け足で修復後のパッカウェイを紹介してきました。
まだまだ作りこみが足りない部分が多々あります。
これからも手を加えていきますのでその都度紹介させていただきます。
