２０２１年５月？付近からの出来事を

皆さま・・・・ってもうすでに忘れられた存在だけど・・・・超メッチャお久しぶりです

一昨年（２０２２年）３月に仕事も完全に引退し、悠々自適な残りの人生を過ごす予定だったのだけれども

コロナの流行、それと妻に癌が見つかって（一年半闘病の末、昨年７月２１日に死去）、

検査した時点ですでにステージ４

その後、彼女が可愛がっていた愛犬二頭が妻を追うように亡くなりました

その後、次男がバカ経営者の怠慢経営により（このことは後日詳しく書きます）仕事を解雇されたり

目まぐるしい月日が過ぎて行きました

その間、バイクを複数台購入したり、複数台売却したり（笑）

車も何台も買って売ってを繰り返しました

次男もその後めでたく結婚し、今は幸せに暮らしております

神奈川に住む長男には孫２号が生まれ、時々連絡もせずいきなり遊びに行ったりしています

ここまでの出来事を一つの記事に纏めるのは大変なので

少しずつアップしていこうと思っています

真ん中のでかいでかいグレートデンの「カエサル」と、右のラブラドールの「バレンティーナ」が妻の後を追うように亡くなりました

今持っているバイクは、このｒ１２５５５０ＧＳと、ＭＴ１０ＳＰ

それと、売りに出しているけど、ドカのＧＴ１０００

さらに、ＣＲＦ２５５０とハンターカブのＣＴ１１０（オーストラリア仕様）

乗りもしないのに５台は多過ぎ！

そろそろバイクの終活を始めようと思っていますですよ

２０１１年５月３日のツーリング

２０２１年５月のツーリング記です

横浜の北さんから「５月の連休に阿蘇方面を総攻撃しようと思いますけど、迎撃の準備をお願いします」

とのメールが来た

こりゃ俺一人では太刀打ちできないと思い、山鹿ニコイチ団と久留米黒装束団に連絡を取り

「北・アケミコンビが襲いに来るそうなので、迎撃準備よろしく！」と緊急通知

しかし、敵もさるもの！前日に熊本入りして、山鹿ニコイチ団（正確にはニコイチじゃなくて、

五個一くらいでバイクを作り上げてしまう）総帥、辰巳さんの家を急襲し、

彼のガレージでｍｏｔｏｇｐを観戦するという離れ業をやってくれていたのでＲ

開けて翌日の３日、集合場所の三船インター出口に着くと、もう殆どのメンバーが集まっていた

この頃（今もだけど）の俺は、寝るのが午前４時～午前６時の間で、朝起きるなんてことはほとんど不可能に近い状態

それを、頑張って７時に起きて・・・・ということは、殆ど寝ていない状態で向かったのでＲ

メンバーはムルティの北さん・アケミさんはＫ１３００Ｒ、それと横浜から北九州に転勤？になったハイーパーモタード乗りの人

もう何年も経っているので名前は完全に忘れてしまった・・

それとまあいつものメンバーの辰巳さんはなぜかスズキのＶストローム６５０で来た

ＧＳＸＲ１０００小塩さん、スズキ勤務なのにＺＺＲ１４００の塚本さん、７９０ＤＵＫＥ若林さん、

ＢＭＷＦ８００ＧＳ片金松本さん、

さらに、４輪のダートトライアル界ではその名を知らぬ者はいない、チャンプ橋本君（ＢＭＷＸＲ１００）と

その弟子ＣＢＲ１０００ＲＲＲと俺がＭＴ１０ＳＰ

巨人族でホンダファンの中本さんはＶＴ１０００ＳＰ。ま、２５０に乗ってるみたいだけど

前年（２０２０年）ダートラチャンプ橋本君が連れて来た弟子（同じく２０代）は「ま、ジジイ達に付き合ってやろうか」

的感じだったけど、そんなにバカみたいに飛ばしていないのに途中で急に「ちょっと用事があります」と

逃げ帰ってしまった・・・馬鹿には付き合えなかったんでしょうなあ（笑）

車もバイクもスズキしか所有した事が無い小塩さん（笑）

後ろに少し写っているのは俺のＭＴ１０ｓｐでやっと慣らしが終わった頃

↑と↓

以前俺が所有していたＫＴＭ７９０漬け・・・・ＤＵＫＥに乗る若林さん

いで立ちは殆どマッドマックスに近いのでＲ

後日アップする茗ケ原（阿蘇）の別荘の内装では頭が上がらないくらいお世話になった人物なのでＲ

御船インターには一応時間通りには着いたけど、到着は俺が最後でちょ～～～っと恥ずかしい

ちょっとと雑談の後出発！俺を先頭に・・・って、ルートは途中まで俺しか知らないから・・Ｒ４４５を快走

正直頭はボーっとしているし、後ろから突っつかれないかとずっと不安だった

途中で、吉無田方面へ右折。ここは最高のルートですな

で、南阿蘇グリーンロード（今はケニーロバーツにちなんで御船町がケニーロードと名付けているのだ）との交差点

向かって左から

冷静ながらもバカな走りをするＳｅｉｊｉさん　北九州からのハイパーモタード氏（何年も前なので完全に名前忘れてしまった）

右が横浜からの□・・・刺客の北さん！このポ－ズ、まさとさんもするんだよ（笑）

ここで先頭を代わったと思うんだけど記憶が曖昧。もっと先だったかなあ？？

ケニーロードから中抜け道路（命名俺）を過ぎて高森～一ノ宮の途中からケニーカフェを左手に見ながらロンゲルートのメインへ

奥豊後グリーンロードを快走して原尻の滝近くのファミマで休憩

御船インターにて

若林さんと塚本さん　ムルティは北さんのだけど、横浜に変える前に辰巳さんから脅されて彼に売ってしまったのだ

中本大巨人氏と塚本さん

ダートラキング橋本君とその弟子

弟子は最後まで頑張って走りましたとさ

ファミマで一服

って、タバコ吸うのは俺と塚本さんだけだったような

これだけの台数で、アホみたいに飛ばすにはロンゲルート以外にはないのでＲ

ま、全員俺だけはまともだと思っているんだけど

これはロンゲパーキングでの本日二度目の休憩時の光景

とても良いパーキングなんだけど、トイレが無いのが唯一の欠点

揃って記念撮影

買った時「これで十分」なんて言っていた辰巳さんのＶストローム６５０だったけど、

このツーリングで性能的に飛ばすバイクじゃないと悟って北さんから強引にムルティを奪ったのでＲ

彼の後ろを走っていて、なんかフレームやサスペンションが潰れたり折れてしまうんじゃないかと思ってたんだよね

後日、辰巳さんのブルターレが北さんのもとに送られたらしい

昼飯は金太郎で

実はこの日以来金太郎さんに入っていないのでＲ

以前はしょっちゅう行ってたんだけど、バイクに乗る機会がガクンと減ってしまったのと（朝起きれないから）

妻の癌や茗ケ原原の隠れ家のリフォーム等々で全然行かなくなってしまった

手甘えから、辰巳さん・片金松本氏・大巨人中本さん

北九州？から来たハイパーモタード乗りさん

あのバイクに乗って脚が届く時点で俺は負けていた

ダートラキング橋本君の弟子が乗ってきた、発売されて間もないＣＢＲ１０００ＲＲＲ

ＲＲＲって、とりあえずＲをたくさん付ければ速いと思ってくれるんじゃないかとホンダは考えているのか？？？？

ＡｋｅｍｉさんとＫ１３００Ｒ。このバイクは飛ばすのにもロングツーリングにも適していて

なんで日本での販売をやめてしまったのか理解できない

ロンゲルートフルコースを回る気持ちはあったものの、気分的にも体力的にももうヘロヘロで、

おまけに金太郎からカップルに行く途中で雨が降り出したのだ

カップルで休憩した後、ここで解散

数名を除き殆ど合羽持参で、最後は俺と片金松本さんでしょぼふる雨の中を悲しく帰ったのでありました

↑と↓　北さんとドカのムルティ

北さんには２気筒より４気筒の方が合っている気がする

２５０のＶＴ１０００ＳＰに跨る中本さん

この人が髭を伸ばした状態で近寄って来ると。殺されるんじゃないかと思うくらい威圧感が凄い

飼って間もない１０００ＸＲのダートラキング

※このブログはＰＣでアップしていますので、もしかするとスマホじゃ見にくかったり、画像を見ることが出来ないかもしれません

まさとさんと久しぶりに

同じカラーリングで並んだ兄弟車

ＭＴシリーズは０１から始まって、０７・０９・１０、あと２５もあるのか

この２台はどちらもＳＰモデルなのだ　

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「金太郎で昼飯食うので一緒に走りませんか」と、まさとさんから連絡が入り、

神奈川から帰った翌週の土曜日、待ち合わせをして金太郎までの道のりを、ぶっちぎられながら行ってまいりました

ノーマルモデルとの違いは、サスペンション他多岐にわたるのでＲ！

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秋にヒバリで全員集合した時に、「ＭＴ－０９が良いなって思うんですよね」

とまさとさんが話していた。

まあ、その日に俺は若林さんとの商談がいきなりまとまり、即行でＭＴ－１０を注文したんだけど

俺の納車の前日に、まさとさんがＭＴ－０９ＳＰを買ったのだ。

う～む・・・・・性能的には１０だけど、速く走るコツを教えてくれたのはまさとさん

つまり、師匠なんですね（笑）

彼が速いことは皆認める所であって、これまでどれだけぶっちぎられたか分からん！

０９の３気筒エンジン

ＤＵＫＥを買う時にちょっと悩んだのがこのＭＴ－０９だった。チタンのフルエキゾーストが装着されていた（多分ＳＰ忠男製）

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ラインで、「バイクは何で来ますか？」と聞かれたので、「当然ＭＴです」

「でも、まだ慣らしが終わっていないので、ほどほどで走ってください」とお願いすると

「７０００まで回せるんだったら、１０の方が速いでしょ？」

「じゃあ気持ちのいいペースで」

「良く分からん表現はやめてくださいよ」と・・・・・・・

「じゃあ心の中の法定速度で」とお願いすると

「標識が無い所は制限なしですよね」

だねだな・・・・・・・こりゃ

サイレンサーは独特の取り回し。良い音だしていたね

バックステップ付きです。他、風切り音がしないというＭＲＡのスクリーン。俺も頼みましたよ（笑）

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待ち合わせ場所は、日田インター近くのローソンで１２時という事になった

その日は朝から用事があったんだけど、電光石火の速さでそれを片付け、９時半に出発

菊池グリーンロードからサバンナを快走し、上津江の道の駅で、缶のコーンポタージュを飲んで一服

日田インターまでは２時間もあれば楽勝で着くので余裕だ

でも、サバンナから左折しての道のりは、工事個所が多く片側通行で、車も多いし、ちょっとうんざり

それでも、１１時半には到着して、コーヒー飲みつつまさとさんを待つ

いつもの軒下食堂ですね。ホットコーヒー旨し！！

暫くすると、まさとさんがやって来た

上下レザーは予想通り俺と同じくクシタニ

出発する前に、バイクも兄弟車みたいなもんだし、多分俺と同じウェア着てくるだろうから

ヘルメットとブーツは違うのにしなくては！

と、ヘルメットは同じＡＲＡＩのＲＸ７Ｘなんだけどデザインが違う

ブーツは、同じアルパインスターのハイエンドモデルの黒を持っているから

白のＳＭＸプラスを履いて出た

会うと予想通り同じウェアだったので、ブーツ換えてきて正解だった

少しダベリングして、金太郎へ向かう

途中で右折してワインディングに入ったけど、初めての道で、あっという間に引き離されてしまった

いくらＭＴ１０と言っても７千までしか回せないから、いつもよりちぎられ方が早い！（笑）

いつもは段々見えなくなるまさとさんが、一気に見えなくなりそうで焦ってしまった

今度こっそりこのワインディング走って、「どうです？」とほざいてみたい

なんてこと言ってるけど、二人には孫もいるのだよ

髪の毛とほほ肉の成長が著しいまさとさん

俺は１５キロくらい減量して、ほほ肉は削げ落ちてしまったけど、髪の毛の具合はほぼ同じだ

まあ、伸ばしているから胡麻化している・・・・・・と思っているのは俺だけ？？？

来年、北さん達が来たら、Ｓｅｉｊｉさんも含めて是非一緒に走ってもらいたいね

場所は何処でもいいけど、内ノ浦と、諸塚は是非走ってもらいたい

二人ともオムライスを頼んで、とり天を半分こして食べた

２時間ほど、人生とは何ぞやと言う話で盛り上がり、金太郎のｋｉｙｏｍａｋｏさんや奥さんも加わって

「メッチャ久しぶりですね」とか、「悠々自適の生活で」とか

よく覚えてないけど、やっぱり金太郎食堂に行くと何かと楽しい

又来ますと告げて、店を出て、国道に出たところで、まさとさんともお別れし、

その後は小国からサバンナ、そして菊池グリーンロード通って帰宅しました

やっぱり自分より速い人と走らんといかんなあと、切実に感じた日でした

二人で走った距離は短かったけど、楽しかったなあ

新潟回って神奈川まで

鈴鹿のＭＦＪＧＰ観戦から帰宅して１０日後くらいに、今度は長男の住む神奈川までひとっ走りしてきました

山口の小郡インターで降りて、９号線を淡々と走って、又高速に乗ったりしつつ最北は新潟まで

道の駅泊を繰り返して、長野・群馬・東京をかすめて神奈川へ

荷物積載用にカーゴ買ったけど、犬４頭いると、中々前進できず

走れ走れに終始した感じは否めませんでしたな

１日３回くらい犬を降ろして、散歩させたり、用便したりで

その度に、ケージから降ろしたり乗せたりと、時間ばかり取られてしまいましたね

犬を降ろさないと寝床が出来ないので、降ろさない夜は、運転席で寝たり、画像のようにテント張ったり

テント泊が良いんだけど、まさか高速のＳＡで張るわけにもいかず（笑）

フライシートを外すとこんな感じです

これ２０年以上前から使っている、シェラデザインのテント

新しいものをいくつも持っているのに、使うのは決まっている

道端で飯を作ることもしばしば

名付けて、バイクの時の軒下食堂ならぬ「路上飯」

番犬には最適な４頭だけど、夜中吠えるときはさすがに参った

広島の戸河内インター前の屋台にて

ここはバイクでも、スキーの時も何度も来たお気に入りの場所です

ラーメン食べました

テーブル広げると、ゴミ出し前の路上生活者のようになってしまう

能登半島の千里浜

ここも走るのは６年振りで４回目？車では初めて

石川の能登半島で入った銭湯

番台があって、正に昭和の銭湯でした。近所のジジババがたくさんいました

芦ノ湖スカイライン走って伊豆半島の根元の三国峠に６年振りに行って、富士山を拝もうと思ったけど

急に曇ってみることが出来なかった。

で、箱根の街に降りて、少しだけ散策

山そばっていうお店でそばを食う

出汁はさすがに真っ黒で、濃いかったなあ

こんなふうに、犬の世話に、ものすげ～時間を取られた

犬を連れてあちこち行くときは、移動移動ではなくて、滞在型の旅にしないと、毎日がメチャ忙しく感じる

こういう豪華なイタリアンメインの夕食を取った日もありました

長野にて

正月以来の孫

当たり前だけど大きくなっていたね。１月で三歳になる

まさか、長男が神奈川で新築家を買うとは驚きだった

翌日は３人を連れて、海ほたるから千葉のマザー牧場に行った

その翌日は、時間があったので、横浜の赤レンガ倉庫へ

コロナ急増中だったにもかかわらず、かなりの密！！

倉庫内は歩けないくらいの超密！こりゃ感染者が減らないはずだ

んで、夕方に横浜の北さん宅にお邪魔して、有難いことに泊めて頂きました

夕食はＡｋｅｍｉ亭の豪華ディナーセットでした

犬は全員北さんとＡｋｅｍｉさんになついたので、置いて帰ろうかと思ったほど

箱根に行ったのは、この後で、談合坂ＳＡに寄りたいとオババが言うので、大きく遠回りして中央道に乗りました

この後、犬の噛みつき（他の犬にね）事件が発生したので、頭にきて、そのまま居眠りしつつ帰ったというオチ付です

今回のことを教訓にして、キャンピングトレーラーを購入することにしました

年明け早々納車かな

今回の詳細は、その気になったらまたアップします

全日本ロードレースＭＦＪグランプリ観戦

全日本ロードレース選手権をオートポリスと、最終戦の鈴鹿と観戦に行きました

この高橋奈緒子選手の応援のためですけど

鈴鹿はコロナ対策が厳しくて、レース自体は殆ど見ることが出来なかったのが残念

詳細は次のブログにて

相棒のメカニック川原君

ブリーダ－の夜逃げの如く荷物満載での旅でしたね

高野山も６年振りくらいに行ったよ～～～

紅葉が綺麗でした

龍神走って、久しぶりの護摩山

バイクで走れば楽しいワインディングも、ハイエースだとただの苦行

おまけに路面がかなりあれていてね

帰りに寄った、和歌山の橋杭岩

１５年ぶらだったけど、岩が増えていた！ってのは嘘です

では取り急ぎここまで

ＭＴ－１０ＳＰ購入

７９０ＤＵＫＥを売ってから、次は何を買おうかな～と、あれやこれや考え

夜な夜なＹＯＵＴＵＢＥを見たりして（笑）あれやこれやと考えた結果

久保田さんの先輩にして、Ｆ先輩の同級生で元ホンダワークスの八代さんの試乗記を見て

ロッシとデューンとヤマハのために、ＭＴー１０ＳＰを買う事にしました

よしふみ君は「１０はＲ－１譲りのエンジンで、フロントもポンポン浮くから、０９にしたらどうですか？」

とまあ、そう言われたんだけど、お金をどうやって減らすかをひねもす日夜考えている俺にとって

０９は安すぎる←大嘘です

０９が良いバイクってのは分かっているんだけど、高回転まで回さないと楽しめないんじゃないか

頻繁にギヤチェンジしな糸速度が維持できないんじゃないかなどと伝えて

１万回転とか回さなくてもそれなりのペースで走れる１０で良いのだ！！！と彼を説得

たまたま、熊本ヤマハに入って来る１台があったらしいので、それを押さえてもらって

例によってアフターパーツを山ほど頼んで、１１月１０日に無事納車となりました

料理人・・・・国産の大型バイクは、ＳＶ１０００Ｓ以来十数年振りで

ヤマハの大型バイクは、Ｖ－ＭＡＸ以来だから２０数年ぶり

４気筒はもういいかなって思っていたけど、クロスプレーンのエンジンに乗ってみたかったしね

でかいラジエターにオイルクーラー

ＳＰは前後オーリンズサス他、色々とノーマルとは違うんだけど、カラーがこれ一色で選べないのが残念

サイドスタンドは貧弱かつ、非常に出しづらいのでＲ

数少ない欠点の一つですな

結局、俺はこういうトランスフォーマーみたいな顔つきのバイクが好きなんだな

Ｋ１３００Ｒもそうだったしね

ガイシャの方が良いとは思わないけど、どこのメーカーもあまり変わらないのではないか？

って思っていたのも事実です

納車前に、今時ついているリミッター解除を含むフルパワー化のために、ＥＣＵの書き換え

あ、フルパワー化って馬力がアップするわけじゃないですよ

オートブリッパー（オートシフトのダウン側）の取り付け・ＥＴＣ

アクラポビッチのサイレンサーに、バックステップ、フロントスクリーンの取り付け等をやってもらいました

ＫＴＭを売って、ＭＴを注文したことは、誰にも言わず、秘密裏に行動する日が続いて

特に我が家のオババには国家機密レベルの厳重な行動が必要だった

納車の日、さ～行くべえと気合を入れる俺

この数分前に納車祝いって事で、、デューン全員と他にいたお客さんにジュース（自販機）の大判振る舞い

取説も見ない、よしふみ君の話もほとんど聞かずに乗り出す俺

まあ、最初はノーマルモードで十分だよね

ワイズギヤのスクリーンを付けていたんだけど、６０キロ御以上での風切り音があまりにも凄まじく

速攻でノーマルに戻してもらった。

スクリーンの中に伏せれば無音なんだけど、サーキットのストレートじゃないんだからね

これは、ワイズギヤの大きな失敗作です！！！

いきなり違う画像で申し訳ないけど、このイタルジェットのドラッグスター（？名前違ったっけ）を一度は注文したんです

駄菓子菓子！初期ロットはもちろん、年明けないと入荷がはっきりしないって事で、断念したんですけど

このスクーターはかなり異質というか、目立つこと間違いなし！！！

まだ慣らし中で、７００キロ程度しか乗っていませんし、走行モードとかもノーマル以外は全く使ってません

インプレッションは、慣らしが終わって色々使ってみてからにします

って事で、又！！！

ロンゲルートとまさと塾と、さらば７９０ＤＵＫＥ

５月くらいだったかな？←なんて記憶の曖昧さ

ロンゲルートを一人で走ってきました

最初はルートの途中にある、ケニーカフェ

「ロンゲルートの途中って知っていたらここには店は出さなかった」と

ウメさんから５回くらい言われたこのお店も、コロナの影響でずっとお休みしていて

言った時は、開店準備をしている途中でした

現在は大体の人がコロナ慣れしちゃっているけど、先日カナダにいる親戚がコロナで亡くなっちゃったんだよね

まあ、老人だったし、仕方ない面もあるけど、知り合いの中で唯一コロナにかかって、亡くなった人になってしまった

天気が良くて、ロンゲ交差点曲がってのローソンで、アイスクリームとコーヒーの

口の中コーヒーフロートを頂いて、しばしの休憩

最近原尻の滝を見てないから行こうかなとも思ったけど、先を急ぎますんでってことで行かず

確か土曜日だったのかな？←この曖昧さ

意外にバイクが少なくて快走ルートを気持ちよく走ってロンゲパーキングへ

ここで進むか戻るかしばらく考えて戻ることにしました

戻りは瀬ノ本高原からヤマナミ～菊池阿蘇海ラインを快走して帰宅

この時に去年買っていたクシタニのメッシュのレザーパンツを初おろし

駄菓子菓子！今年の夏は暑くて乗る気にならず、結局この一回しか使わなかったなあ

で、とある秋の日、鹿児島の久保田さんから、「まさと塾全員でヒバリカフェに集合しようではないか！」

と、号令がかかったので、どっちのバイクで行こうかなあ～それとも株で行くべえか？なんて考えていたら

久保田さんは車で来るという

おまけにじゅんたろさんも車で来るというので、俺もハイエースに乗って行きました

着いて見てびっくり！

なんとなんとお！！！じゅんたろさんが新しい彼女を連れてきているではないか

それが、ちょいムカつくくらい可愛いのでＲ

年齢を聞くと、３０代前半で５０になろうとするジュンタロさんとはものすげー年の差だ

おまけに彼女のアパートに転がり込んでいるらしい

「もし別れるようなことがったら、俺が面倒みるから」と伝えることは忘れなかったけど

なんだかなあ・・・・・・・・・・・・・

そうそう！俺の嫁さんは、目の下瞼の裏側にお姫様が出来て

病院に行ったら、国立病院を紹介されて、顔まで切って腫瘍（ガンでした）を取り除き

上あごの粘膜をそこに移植するという、結構な手術を受けたのです

２週間入院して、退院後も眩しくて目が開けられないとかで、俺と次男で火事一切を頑張ったのです

最近ついていない、塾長のまさとさん

バイク事故ではないけど、肩を脱臼したり膝の靭帯を切ったりと、還暦が近づくにつれ、

普段の生活による事故による怪我が・・・・・

相変わらず頻繁にバイクを替えている久保田さん

先日買ったＣＢ１０００Ｒは、慣らしを終えた程度で売却

さらにムルティも売り払って、今はドカのスクランブラー１台

俺も、セカンドバイクは結構早めに変えているけど、彼にはとても追いつけない

平均すると、大体年に２台バイクを買っては売るを繰り返しているんだから

まあ、商売が儲かって儲かって仕方ないから、経費をいかにして使いまくるか！？と考えているに違いない

真ん中の先輩は、かつて久保田さんに付きあってバイクを替えていたけど、最近はもっぱらカワサキ党

Ｚ９００ＲＳカフェから、Ｈ２ナントカに代わったくらい

でも、それを売ろうと目論んでいるらしい。

彼も経費で買ってるに違いないのだ！！！

グリルでランチを食っていると、現れたのが、いかにもガラの悪そうな黒い集団

久留米黒装束団（命名は俺）と山鹿ニコイチ団（同じく）

上の画像は、マスターよしお

向かって左が、悪の道に引きずり込まれるるある、若林さんと、右がお馴染み古家君

これに、写真はないけど、Ｓ１０００ＲＲ乗りの本田君の４人

飯を食いに来たのだけれど、お客さんが一杯だったので、しばしのダベリングの後、どこかへ行ってしまった

さて、この時の若林さんが、新しく出たＤＵＫＥ８９０を欲しがっているけど、高いので手が出ないという話を聞き

じゃあ俺のＤＵＫＥを買いませんか？サスはマトリスに前後交換済みで、デカール貼ってサイレンサーはアクラボビッチ

その他たくさん改造してて、走行距離は４０００キロくらいで〇〇円！と伝えたら、「買います！」と即決だった

あっという間に商談が決まって、かえってこっちがドギマギしてしまった

ってことで、納車前にバッテリーを新品に換えて（インドネシア製？の怪しいバッテリーだったので）、オイル交換もして

綺麗にして、久留米まで運んでいきました

高速代とガソリン代もかかるからと、運賃まで払ってくれた若林さんは良い人だ！！！

ＤＵＫＥは良いバイクだったけど、常に開けるか閉じるかのアクセル操作をしていないと面白くないバイクで

高速巡行は別にして、８０程度でどこどこやって走ると結構辛いものがあった

それと、極端に言うと、ハンドルを切って曲がる」ようなコーナリングがちょっと馴染めなくて

バイク全体が年寄りにとって硬い印象だったのはぬぐえなかったね～～

最近のＫＴＭは元ホンダの技術陣や，ＳＨＯＷＡのメカニック、それにあのペドロサのおかげで

他メーカーと同じような感じになりつつあるというけど、

俺的には、Ｓ１０００Ｒと言い，ＤＵＫＥといい、硬い印象のバイクはどうも合わないような気がしております

硬い＝スパルタンでのんびり走ることを許さないバイクって意味です

ＤＵＫＥ売って、次に何を買ったかと言えば、ＦＢ見ている人はみんな知っているけど、次回のお楽しみに！！！

ではまた

ＣＲＦ２５０ラリー納車とチョイノリ

どもっ！皆さんお久しぶりです

激動の２０２０年もそろそろ終わりが近づいてきたので、今までアップしなかった出来事を

かいつまんで、ざっとアップしていこうと思います

先ずは今年の３月～４月の話です

小学生の時から中学までずっとモトクロスをやっていた次男だけど

やめてからは、公道バイクには一切興味がなかったけど

２５歳にして、「大型は要らないけど、中型免許を取る」といきなり言い出し

３月に晴れて免許取得となったので、デューンにて、ＳＨＩＮＹＯさんが乗っていたＣＲＦ２５０ラリー

それも本当のラリー仕様に改造してあるものを買いました

数年前、ＣＲＦ２５０が発売になったと同時に購入したんだけど、期待が大き過ぎたのか

乗ってみてがっかりしてすぐ売ってしまったんだよね

ジータのハンドルやレバー、アチャラビスのハンドガード、野口のシート、その他改造箇所たくさん

ＳＨＩＮＹＯさんはこれ買って一回ラリーに出ただけで、売りに出したんですよ

おかげでというか、良いタイミングで買うことが出来ました

タイヤも当然エンデューロ用に換えてある

有名な野口シート

改造箇所だけでも相当お金がかかっていると思われる

ちなみに、エンジンとサスペンション関係はノーマルです

この独特の顔つき

で、納車の日に，ＧＳ二人乗りでデューンに取りに行きました

よしふみ君と二人で何を見てしかめっ面になっているのは覚えていない

身長が１８０くらいあるから、オフ車も余裕の足つき

これは、インプラントでいやらしいほどもうかっている吉井先生の公道用あいつとララバイ仕様のＺ

普段はパニガーレでサーキットを走っているのだ

バイク受け取って、せっかくだからと、吉無田ルートを走って帰宅

ＭＸを以前やっていて。決して速くはなかったけど、バイクの操作は全く問題なかった

ただ、公道をスクーター以外で走った事が無いのでそれが若干気になるのでＲ

折角バイクも手に入れたんだからと、４月の３日、次男が休みの日に、ヒバリカフェまでちょい乗りしました

この日は、ＫＴＭ７９０ＤＵＫＥで

最近髪染めをやめたのか、白髪が目立つ池田氏

コロナで工房は瀕死の状態だったけど何とか踏みとどまっているらしい

ハンバーグつくりはプロ級（プロなんだけど）の次男も、「これは旨いね」と言ったハンバーグ

俺はガーリックライスベーコン乗せ

最近、警察のご厄介になることが多いとボヤキ中

ＢＭＷは池田さんの

なぜかミニパトが来て、車内から回りをうかがっていたのだ

この後、無事帰宅

次男は「休みの日はゆっくりしたいから、次のバイクはいつになるかわからん」とほざきやがった

で、株１２５のリヤキャリアは、デザイン優先で積載能力が全くないので、ＧＩＶＩ（ジビ）のＢＯＸを付けました

ボックス取り付けに、大きめのキャリアをつけないと装着できなかったので、デイトナ？だったけ？？

取り寄せてもらって、取り付けました

ＧＩＶＩのボックスって、イタリア製で結構有名なんだけど、実はペロペロのプラスチックでできていて

あまり優れモノとは言えないなあ

でも、これでヘルメットや多少の荷物は入れられるから、少しは便利になりました

三代目ハイエース購入

ハイエース買いました

購入・改造に当たって、ロイヤルガレージの石浦君と、ファントラクション（オグショー８２７）のミッキーには

無茶な要望と。難しいお願いを山ほど言ったにもかかわらず、文句ひとつ言わずバッチリ仕上げてくれたことに感謝します

色々なショップから、吊るし（笑）コンプリートの車両が販売されているけど、

大型犬４頭（ケージに入れて）乗せたり、バイクも積んだり、リヤシートから最後部までフルフラットのベッドで使ったりと

それを全て満たすには、オーダーしかないと、両方のお店に頼んで仕上げてもらいました

走行中、取り付けたパーツから軋み音が出たりする事が無いのは、さすがファントラクション！！！

足回りや前後の高さの調整、簡潔ワイパースイッチが無いので変えてもらったり、

いちいち書かないけど、細かい所で相当な無理をお願いした石浦君には感謝です

さて、三代目と言っても、山口組三代目の田岡大親分や、ジェイソウルブラザース（巷では、ＪＳＢと言うらしいけど、

バイク乗りにはＪＳＢはスーパーバイクを想像ししてしまうのだ）とはちょっと違う

正確には3台目と言った方が正しいかも

まま、とにかく11年振りにハイエース２００系を購入

１代目は、標準ボディのスーパーＧＬディーゼル４駆

２代目は、特装車（消防車とか救急車に使われている、カタログ外の車。）で、ガソリンの２駆

んで、今度購入したのは、スーパーロングのディーゼル４駆で、ＤＸのＧＬパッケージ

これに、思い当たる全ての物を、価格を全く考えずに注文して取りつけた結果、

トータルで、我が戦闘車両メガーヌＲＳトロフィの価格を数百万円上回ってしまったのでＲ！

ボクスターの新車が買えたぜ！！！

サイドオーニングは、もうモトクロスの練習に行くことはないので、無駄だと思って取り付けていません

ＦＦヒーター・ベッドキット・リヤシート・換気扇・レカロのシート・サスペンションにタイヤにホイール・フロントブレーキキャリパー

後部の複数のラック・室内照明・アルパインのデカナビと６個のアルパインのスピーカー・ヒッチメンバー・

天井の防音・サイドの断熱・補助灯やナンバー灯のＬＥＤライト化・

書き出したらキリがないくらいの改造。そして、その他殆ど全てのメーカーオプションを注文

レカロのバケット。ひじ掛け、シートヒーター付き

ＤＸのシートはどうしようもないのでこれを取り付けた。座り心地はベスト！

メガーヌにも付いているけど、このシートは乗り心地優先タイプなので

レースに使えるほどホールド感が優れているわけではありません

ハイエースだから、コーナーを攻めることはないけど、長距離移動時には、疲労軽減でとても重宝する

二つで４０万円近くした（と思う）

後部座席前のボックスは、車検（８ナンバー）通すためのキッチンセット。通常は外して、下の画像のキットを取り付け

リヤシートは前後スライドして、フルフラットになります。

リヤのベッドキットと高さはバッチリ合わせてもらいました

殆どのパーツを、ろくに値段も聞かずに注文した俺も馬鹿なんだけど、今回は得意のローンを使わずに、ニコニコ現金払い！

とある理由があって、車とバイクはローンで買わなければいかん！と決まっているんだけど（笑）今回は別です

後部のラックは、オリジナル。若干高さが小さいくなっておりますが、

これはその下にワンタッチテントを吊るために、補強を入れたため

スライドトレー

これは開いた状態

使わないときは、このように畳んでます。便利パーツですな

重量的には、生後三か月の赤ん坊くらいまでしか乗せられません

ヘビースモーカーであることと、犬を４匹載せて使うので、換気扇は必需品

前回使っていたハイエースは、リヤドアに取り付けていたけど、こちらの方が圧倒的なパワー

停車時はこのように上を開けて使います。走行時は畳んでおかないと、蓋が吹っ飛んでいくって事らしい

勿論リモコンで作動します。タイマー付き

電源はサブバッテリー

ヒッチメンバー。

今の所、これに連結する荷物載せやバイク載せは買っていません

バンパーの裏側には、外部電源から充電するッコンセントがついてます

右サイドのボックスの中は、サブバッテリーやＦＦヒーター・コンバーターなど諸々が詰まっておりますね

蓋を外すとこんな感じです

床張りはこの色で決まり！

換気扇を室内からみた図

天井に室内ライトを６個取り付け

アルパインのデカナビ

大きいことは良い事だ！って大昔にＣＭが流れていたことがあったけど

老眼だから大きいことは本当に良い事だ！これ、メッチャ高いらしいですぜ（笑）・・・・値段知らない

音楽は、ｉＰＡＤに数千曲をダウンロードして、繋いで聞いています

スピーカーも相性が良いだろうって事で、アルパイン製を６個取り付けましたですよ

ホイルは、ミッキーのデモカーと同じ１６インチのワーク製

これは意見が様々で、石浦君は首を傾げ、嫁さんは嫌いと言い、デューンのよしふみ君は「良いんじゃないですか」と言う

ホイール選定であまり考えたくなかったというのもあるし、あまり見た事が無いホイールだったのでこれにしました

タイヤは、ＢＳのデューラーＨＴ

四駆用の一般道及び高速道路用タイヤです

川原に行く機会も多いし、四駆をフルに利用できるようにとこれに決定

まあ、生活四駆だけど、下をガンガン打たないぎりぎりの所までは行きたいのだ

全席中央部にこのボックスを付けて、小物置きに

色を黒にすればよかったと後悔中

サスペンション関係は、最初ビルシュタインのキットをお願いしていたんだけど

車高がノーマルだと取り付けが出来ないってことで、急遽このカヤバ製にしました

補助ブレーキ装置のオプションを付けたので、ＬＳＤは取り付けられなかったし

車高も殆ど変えられないし、タイヤの外形も変更できないって事でちょっとがっかり

まあ、川原行くから車高落とすつもりはなかったんだけど、４駆であることと合わせて制約が多かったなあ

これはリヤです。

板バネとかシャックルは代えておりません

ただでさえ曲がらないハイエースの、それもスーパーロングだし、

常に大量の荷物も積んで走るので、ダンパー交換は必須事項

おかげで、ＮＶ２００より曲がります。でも、ホイールベースが長いから、その辺は仕方ないですけど、

ハイエースのブレーキは貧弱なので、ローターごと変えようかと思ったけど、

４駆はドライブシャフトを抜かないとローターは交換できないって事だったので

それは余りにも大変と、パッドだけ交換した

スズキかっ！と思う、スウィフトっていうパッドです

これに換えたので、普通に止まるようになりました

ヘルメットトレイ。

ベッド下の高さは３９センチにしてもらった

これは、キャンプ用品が入っているボックス（１００キロの人まで座れる（笑））の高さが３８センチだったから

最初に、「高さを変えられるベッドを取り付けてくれ！」とミッキーにお願いしたんだけど、きっぱり断れたから

右側には二個のクッションを乗せてフルサイズのベッドになります

ちなみにベッドの長さは１８０センチ

以前のハイエースは、特注で１９０センチのベッドでした。身長が１８８センチあったからね

今は１７０センチに縮んだので・・・・・・・・

元々、今年４月から自由人になるので、北海道の礼文島と利尻島まで犬を乗せていく予定だったんです

ところが、ピットブルが原因不明の病気になって、激やせ。

そして中国のせいで、コロナが大流行し、オババが、左目の下瞼の中に癌が出来てしまって入院

という三十九・・・・三重苦で、一体なんで今年買ってしまったんだろう・・・・という事になってしまいました

まあ、今年の冬になる前か、来年には日本ジュを回れる日が来ると思ってるけど

途中で挫折した、過去のＭＸ画像

皆さんコロナで退屈しているだろうなと思い

１５年くらい前のからの（その前はネガフィルムかリバーサルなのでボツ）全日本ＭＸの画像を

再度見直して、１万枚くらいアップしようと思ったけど、１００枚もできませんでした・・・・

載せるのやめようかと思ったけど、せっかくなので、ちょっとだけアップです

やっぱ、ブログはもう完全に面倒臭くなってしまってますな

３年前までの過去十数年、出場したライダーは全て写してありますが・・・・・が！

今回アップされたライダーはラッキーと思ってください(笑)

って事で又いつか