神戸—羽田間のJAL便が廃止になるやも、なニュースを見つけて、
これはこれは、と。
神戸の勤め先に移ってから、およそ2年半の間、
毎月1~2回のペースで、
この路線に乗っていた日々を思い出します。
金曜日の最終便に乗るときの、高揚感と、
日曜日の最終便で帰って来たときの、寂しいような、安心したような、
複雑な気持ちと。
空港って、ただでさえいろいろな人の様々な思いが溢れている場所で、
その思いが自分に乗っかって来るような、
不思議な経験を、たくさんしていたような気がします。
神戸空港は、駅改札からチェックイン機までの距離が、
ものの1分ほどという規模の小ささもあり、
「まるで電車に乗るように」飛行機に乗れるという意味では、
非常に便利でしたが、
SKY MARKの格安路線もあり、
そして何より、東京間だけでみれば新幹線が大きく立ちはだかる中、
経営の厳しいJALにしてみれば、
廃止するのも時間の問題なのかなぁという感想です。
(環境に悪くても)個人的には飛行機Loverなので、残念ですけれど。
新幹線は…腰が痛くなるし、うるさいから苦手なのです。
(なぜか飛行機って、静かですよね?みんなあまり喋らない…)
…JALで東京へ移動できなくなりそうな今日、
わたしの神戸からの引き際、正しかった…!?などとよからぬ考えはさておき。
JAL便は、
わたしがお母さまのお腹に入っていた頃からヘビーユーズしていた、
千歳—三沢便ももうなかったり、
地方の路線というのは、どうしても、経営に照らし合わせると、
維持が難しいのでしょう。
年に1回、2年に1回しか使わなくても、
やっぱり使いたい人もいるでしょうけれど。
旅…に限らず、
移動には、いつも理由と思いが詰まっていると思うから、
路線がなくなるとか、
廃線になるとか、
自分が親しんだその空間がなくなってしまうことは、
単純に、
寂しいんですけれどね。
これはこれは、と。
神戸の勤め先に移ってから、およそ2年半の間、
毎月1~2回のペースで、
この路線に乗っていた日々を思い出します。
金曜日の最終便に乗るときの、高揚感と、
日曜日の最終便で帰って来たときの、寂しいような、安心したような、
複雑な気持ちと。
空港って、ただでさえいろいろな人の様々な思いが溢れている場所で、
その思いが自分に乗っかって来るような、
不思議な経験を、たくさんしていたような気がします。
神戸空港は、駅改札からチェックイン機までの距離が、
ものの1分ほどという規模の小ささもあり、
「まるで電車に乗るように」飛行機に乗れるという意味では、
非常に便利でしたが、
SKY MARKの格安路線もあり、
そして何より、東京間だけでみれば新幹線が大きく立ちはだかる中、
経営の厳しいJALにしてみれば、
廃止するのも時間の問題なのかなぁという感想です。
(環境に悪くても)個人的には飛行機Loverなので、残念ですけれど。
新幹線は…腰が痛くなるし、うるさいから苦手なのです。
(なぜか飛行機って、静かですよね?みんなあまり喋らない…)
…JALで東京へ移動できなくなりそうな今日、
わたしの神戸からの引き際、正しかった…!?などとよからぬ考えはさておき。
JAL便は、
わたしがお母さまのお腹に入っていた頃からヘビーユーズしていた、
千歳—三沢便ももうなかったり、
地方の路線というのは、どうしても、経営に照らし合わせると、
維持が難しいのでしょう。
年に1回、2年に1回しか使わなくても、
やっぱり使いたい人もいるでしょうけれど。
旅…に限らず、
移動には、いつも理由と思いが詰まっていると思うから、
路線がなくなるとか、
廃線になるとか、
自分が親しんだその空間がなくなってしまうことは、
単純に、
寂しいんですけれどね。