ハマーＨ2のトレーラーヒッチカプラーと、長い名前の書類

こんにちは

今回は、前回リヤバンパーフェースの穴埋め加工をしたハマーＨ2に、

日本仕様のトレーラー用ヒッチカプラーを取り付けます。

このＨ2はディーラー車ですが、さすがにトレーラー用の電源までは日本仕様になっていません。

Ｕ・Ｓ・Ａ仕様の純正カプラーです。

Ｕ・Ｓ・Ａ仕様は、ブレーキとウインカーが一本の配線で来ています。

なので、それぞれを別々に引き直す必要があります。

まず、Ｕ・Ｓ・Ａ仕様の純正カプラーを外します。

そして、日本仕様のカプラーに日本使用の配線を接続していきます。

老眼なので、少し距離が・・・・・

バッチリ、接続できました。

さて、次はリヤバンパーに日本仕様のカプラー用の取り付け穴をあけて

錆びないようにペイントします。

いよいよ日本仕様のカプラーの取り付けです。

配線も左右のテールランプから分岐して接続しました。

完成しました。

あとは、大宮陸運支局に車を持ち込んで、

自動車検査証記載事項変更等連絡書

という長い名前の書類を受付でもらって、検査コースでブレーキの制動力を測ってもらい、

牽引可能なキャンピングトレーラー等の車両総重量を計算してもらい、登録の窓口に提出して、

新しい車検証を受け取ったら終了です。

登録コード番号が（950）なので、「９５０記載」で通じるみたいです。

大宮陸運支局に持ち込んで、無事に終わりました。

大型車がいっぱい来ていてめっちゃ混んでました。

それでは、また