無事に出張から帰ってきました。
出張は、工具類や、商品運搬もあるので、日産の「MV200（多分）」で行ってきました。商用バンなので比較するのもおかしいのですが、「80ハリアー」の静音性を改めて認識しました。
「新東名高速道路 駿河湾沼津S.A」からの眺めです。
帰り（10/1）は、小雨混じりの曇りだったのですが、沼津の街がよく見渡せます。
期待していた「富士山」は、結局は拝めず残念。
さてさて、本題に戻ってプチカスタムの続きです。
まず、「グラージオ（Grazio＆Co）」さんの商品のうち、
11）シフトインジケーターカバー
12）シフトノブ
13）ストライプシフトブーツ の3点です。
別に何が問題というわけでもないのですが、前の「80ハリアー」で、ちょっと感じが安っぽいと思ったので付けてました。
前回の様子・詳細は、こちら（↑）にありますので、参考にしてください。
無事に解体完了です。
組み換えも問題ないようです。「22’改」でも、このあたりは問題なく組み換え完了です。「22’改 ハリアー」に取り付けてみます。
やっぱり、この感じがいいですね。
「オートブレーキホールドキット」取り付けのとき、「シフトインジケーター」をバラさなければいけないので、ついでに
２）オートブレーキホールドキット
３）ワンタッチウインカー
この2点も取り付けます。カプラー類もそのまま同じのようで、普通に取付け完了。
取付方法は、「（株）エンラージ商事」さんが「YouTube」できちんと判りやすく解説してくれてますのでそちらを見てください。ここでは割愛します。
ここで一旦、動作確認を兼ねて近所をウロウロ。
「オートブレーキホールドキット」の作動は問題ありません。改良型前後で、メーカーとしての変更はなさそうです。
「ワンタッチウインカー」についてはよく判りません。
6回自動点滅をする設定にしてあるのですが、ちゃんと作動したり、しなかったり。使い方に問題があるのか、2回点滅した時に手を放すと、その時点で点滅を止めます。これが正常なのか？
よくわからないけど、付けてるメリットがあるのかどうなのか？
もう少し使用してからそのままにするか取り外すか決めたいと思います。
その他ゴソゴソですが、
「ナカシン」さんの「Bピラーパッド」です。「80ハリアー」のものを移植です。
両面テープで貼り付けるだけですが、シートベルト金具による傷つきを防止してくれます。前の前の「ギャラン」では、結構な傷がついてましたので、ありかも。
次回は、いよいよ「ステアリング」です。