モンキークラッチケーブル調整

神社初詣設備の撤収作業が終わりました！

終わって休んでいると

昭和ひとけたオサーンが

なにやら言い合いしてます

「時代が変わっておめえん家もわかんねえな」

「昔と違って家が多くなったかんな」

「カエルでも鳴いてりゃ分かんだけどな」

「なぁにがカエルだ!バカヤロー!」

「ケロケロケロってな〜www」

「てめえん家なんかウシガエルじゃねえか!」

「なんだテメー!やんのかコノヤロー!」

80歳を過ぎてここまでのパフォーマンスは

称賛にアタイしますwww

ちなみに彼らが言ってるのは

50年前の背景ですのでご了承くださいませ

さて

10:00に開放されても

どうしたもんかと空白時間の過ごし方

そうえいば

朝一にエンジン始動のモンキーが

なかなかスタートしないし

走り出してもクラッチがやたら重いし

少し調整して走ってみましょう！

クラッチケーブルをビヨヨーンと外します

ワイヤーの首を挟み込んで

油脂類を注入できる便利グッズで

ゴーゴーロクをブチかまします!

ブッシュンブッシュンと吹き戻し

あれー入っていかないかな～

いやいや!

逆側の末端からジュルジュル出てきました！

ワイヤーをレバーに戻すとき

手回しで長さ調整してみると

今までよりユルくしたほうが

クラッチ繋がりの幅が出ました

クラッチの滑りもなく

カッチリ繋がり気分アゲアゲw

ご褒美にお掃除してあげましょう!

お掃除したらタイヤエアーをチェックしに

GSまで行ってみましょ～

2.3に減ってましたので2.6で調整

ガソリンは2.41L入って70km走行なので

リッター約30km！

チョイのりオンリーなのに立派な数字

チッさいバイクはスバラシイ〜(⁠ ⁠/⁠^⁠ω⁠^⁠)⁠/⁠♪⁠♪