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阿川泰子でウットリシットリ(*´ω｀*)
台風接近の21日は
ウチにいてもヤることもなく
アテのないサンバー散歩に出かけたのでした☔
イツモならコミコミのR298も
不要不急の方々がナッシングなので
アンタかて不要不急じゃろ…>.<
スイスイ進みます(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
利根川水郷ラインへのアクセスがイマイチなので
予習復習のため行ってみましたが
手前の手賀沼までで止めて
道の駅しょうなんでショートストップ🚻
時が進んだせいか千葉県に入ったせいなのか
雨と風がヤバい感じになってきました(･o･;)
クルマから建物に行っただけで
スニーカーはビショビショ(*﹏*;)
周辺道路は水捌けが悪く半分冠水状態💦
手賀沼って地理地形からして
ムカシは利根川だったのでしょうね
川沿いは風も通りますから
周辺は台風の影響も出やすいのかな
ヤバくなる前に帰路につきました
往く道から聴いていた阿川泰子の
知的で優しい声が
荒っぽい雨風を中和してくれました
帰り道も空いてまして
普段の渋滞ポイントをスンナリ抜けて
18時前にはウチに着いたのでした✨️
予報をみると
22日は朝から晴れ🌤️みたいな的な…
ん～～
モンキー乗れるかしら?
ではマタ〜👋(*´艸｀*)
モンキーZ50J日誌㊹(•ө•)♡
いよいよ台風接近です🌀
雨音が激しくなった23:22です☔
ケイヒンPC20（中華互換性品？）をポチりましたが
日本製PC10のセッティングも見直しするのでした
72ccのときはレッドまで回っていたので…
そもそも口径が小さすぎての不具合であれば
高回転域の絶対的混合気量が足りないわけで
セッティングでは賄えないトコですが
とりあえずニードル段数を1段開けてみます
老眼の敵であるEクリップを外し
上から四段目に挿すのですが
またしても上手く挿せずにビヨ〜ン(*﹏*;)
5分ほど探しましたら見つかりましたε-(´∀｀*)ﾎｯ
ついでにメインジェットも見直しますが
見たところ#85のようです
画像にして拡大すると判りますね💦
#85を外して#90をねじ込みます
過去ログではジェミ子に聞いて#85に換えましたが
それでも#85で走ってたのですから
薄くて回らないのも頷けますねฅ^•ﻌ•^ฅ
組付けのときスロットルバルブを切欠きに合わせ
挿し込んだツモリも左右反対だったらしく
キチンと開閉せずに焦りましたが
老眼をふり絞ってよく見てみたら解決しました🚀
空吹かしで8000rpmまでしか回らなかったけど
よく見たらチョークレバーが半閉でして
戻したら9000rpmまでは吹け上がりました
さて
雨も小止みになったので試走してみます=3
ブーンブススススス…(´・ω:;.:...
6500rpmから吹けません＿|￣|○
濃くする方向でさらに回らないとすれば
薄くする方向ですが
メインジェットは#90で良いはずなので
ニードル段数を3に戻します🔧
さてどうなのか?
ん～～
吹け上がりました✨️
8000rpmまでラクに回りますლ(^o^ლ)
しばらくこのママでいけそうですね～✨️
ウェット路面はダメだわさ…(´ε｀ )
ではマタ〜👋(＾3＾♪
夜な夜なモンキー散歩(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
台風がやって来る少し前に
すでに暗くなってましたが
モンキーくんに乗りたくて
チョコ乗りに出かけたのでした🌙
自宅気温は22℃でしたが
田んぼ道に入りますと気温も下がりまして
簡易ジャケットでは少し寒いですね〜
暗いLEDヘッドライトは
乗り手に前方の景色を提供できませんので
薄っすら見える畔と側溝並びが頼りです🔦
誰もいない末田堰はチョッと不気味👻
来る途中に6500rpm辺りでバラつきがありまして
帰り道もスロットル開けて試しましたが
やはりバラつきます(^～^;)ゞ
気温が下がると燃調が薄くなる(-д☆)ｷﾗｯ
積んでいる田中商会90ccエンジンには
Made in Chinaと記載のミクニキャブレターが
付属されているのですが
持ってみるとナゼかスゲー重い(･o･;)
慣れたPC10で今までセットしてきました
しかし一番オイシイ回転数でアタマ打ちでは
ツーリングで山を走るときなど
支障が出てくるでしょうから
口径の大きなケイヒンPC20を
仕入れることにしました✨️
なぜイマサラこんなことに気付くかというと
リアサスが働くようになって
スロットル開度が増したためですね〜⤴️
コレで8000rpmあたりまで回せると
今度は視認性の良いスピードメーターや
ケツの座りの良いシートやら
欲しくなってしまうのでしょうね(~‾▿‾)~
さらに沼る？(^～^;)ゞ
ではマタ〜👋🐒