今年の正月の成果発表が遅くなった理由その1！
以前1/87 12mmゲージでキハ07の北海道仕様を上げておられる方がいらっしゃって、何とかNで出来ないものかとやってみたのがこちら。ネタは毎度おなじみの津川洋行製キハ07。マイクロ製は相変わらず高いので…。
車番は同じ19番。遠軽機関区配置。名寄本線、深名線で活躍したはずです。
寒冷地仕様というで、スノープロ―・デフロスタ・補助灯等を取り付けました！
片側の連結器はTOMIXのJC6389にして、キハ22(実際にキハ22と連結したかは疑問です。キハ21とは時期が被っていたようですが)と連結できるように。
もう一方はKDにして、貨車にぶら下げて回送きるようにしています。
まずは、ばらばらに分解してボディのバリ取りをしましょう。
窓周りも極力綺麗にします。
綺麗になったら、エアブラシで尾灯と、補助灯の足を刺した状態(まだ接着しません)で再塗装。
屋根は元のベンチレーターは全て削り落とし、今回はKATOの半ガーランド式ベンチレーターに取り替えます。
運転席の上にも弁当箱のようなベンチレーターがあるようなので、こちらもKATO製の物を適当に取り付けます。
ただ、運転席上のベンチレーターの位置は間違った様です。実際は、ヘッドライトの真後ろにあるようですな。
位置決めはマスキングテープを使うと便利。
津川洋行純正のガラスパーツは、昔の日本家屋のガラスのようにゆがみ(濁り)が酷いので、前面のみGMの塩ビに取り替えましょう。上部は強度面で残した方が良いので、マスキングテープを張って、胴側をミニルーターで切り取ります。
あ、そうそう。製品のままだと、腰高で連結器の位置が合いません。窓ガラスパーツを現物合わせで5mm位削る必要がありますョ。
ヘッドライトは、クモハ53用が手に入らなかったので、何とKATOのD51用。（もちろん点灯しません）
インレタ類はTOMIXのキハ22用から拝借。デフロスタ・ワイパーは銀河です。
補助灯は何かと言いいますと、これが何とKATOの信号炎管！
細い方を足にして中央部分をライトケースに見立てます。
クハネ285用が沢山入っていてお得ですョ。
補助灯ライトは、タムタム筑紫野店で見つけたWAVE製のクリアレンズ。
ただし、一番小さいのでも径が1mmあるので、少々オーバースケールなのですが仕方ありません。
何せ安いので。
ライト本体をボディーに刺した状態で塗装しておいて、後でお皿の部分を銀色に塗装します。
接着は、セメダインの水性形接着剤。固着には1日かかりますが、何せ接着剤が透明！
こんなのがあるなんて全く知りませんでした。
まぁ、レンズは飛び出していますがご愛敬という事で。あちゃ、ベンチレーターが曲がっていますね。
車輪も実車に倣い、動力軸のみ一体車輪。その他はスポーク車輪にしています。
そうそう、客用ドアは本当はHゴム式に更新されているのですが、そこまで改造しても元が元ですので。
例によって雰囲気重視という事で。
それにしてもスゴイ窓ガラスですね。凍り付いているように見えないでもないですが（笑）。
テールランプは2020年8月に上げた、キハ07 41の記事と同じように、塩ビ製のテグスの片方をライターであぶって成形し、貫通させています。そして最後に、銀河の円板を張り付けます。
キハ22と連結するとこんな感じです。
まぁ、いい感じでしょう？
そして、貨物列車の最後にぶら下げて回送する時は、こんな感じで。
96の北海道仕様を持ち合わせていないので、D51で代役です。
キハ07改造は、結構時間がかかりました。
が、一緒に写真に映っていたキハ04にも興味が湧いてきて···。
次回はキハ04をご紹介
おわり
