駅弁！

以前こちらでお伝えしたとおり、この週末は、「駅弁グランプリ本戦大会」でした。
 
では、早速その様子をレポートしていきましょう。









































といきたいところですが、何と土曜日は朝から仕事（悲）。。。

さらに、この日の夜（日曜未明ともいいます）にも残念な出来事が。
２／２３～２４は、久々に関西でシキの運用があるということで、自宅最寄りの兵庫駅まで歩いて観に行きました。
写真はムリだろうと思い動画で記録したはいいけど、録れていた画像はヘッドライトだけ。。。ジョイント音だけが１０軸の特殊な車両を物語っていました。
２／１８の回送がもう少し遅い時刻なら会社帰りに行けたのに・・・
あと２回チャンスがあるので何とかモノにしたいですね。

夢

もうじき九州新幹線の全線開業２周年を迎えるわけですが、またまた新しい企画「DREAM九州新幹線」が始まりますね。

 
私もさっそく一件応募しました。

みなさんはどんな夢を実現させたいですか？

本日の川重

今日は午後から大阪まで買い物に。
そのあと兵庫駅まで戻ってくると和田岬線の１０３系が停車していたので、駅南から撮影していました。


ん？下り方面からモーター音が。
 
めいっぱい絞り込んだ望遠では目の前を通過する車両を止めきれず。

引いて駅通過を捉えようとするも、追っかけてきた普通電車に被られる始末。
 
牽いていたのは無蓋車のような、背の低いコンテナのような。ロクヨンがここまで来ること自体珍しいのに、惜しい事しました。

気を取り直して、川重の兵庫工場を見学に行きました。
今日は土曜日なので、みなさんお仕事中でした。

車庫の外側には頭を向こうに向けたＥ６系が。来月から運行開始なのに、まだ造ってるんですね。


工場の中にはＥ５系もいます。今日は先頭車両が見られました。


工場わきで何かをつり上げようとしています。大物の搬入か搬出？

　 
と思ったら、な～んだ。屋根の補修みたいですね。
でっかいベンチレーターです。

ここの工場、ＪＲ九州と関係あるのはＮ７００－７０００／８０００編成くらいですが、ご了承下さい。

優越感

ちょっと遅いですが、ようやく現実世界に戻ってきた感じがします。
トシちゃんさんとこでリクエストいただきましたので、三連休最終日の日田彦山線での様子を。

この日は、大分駅を出る頃には曇りがちだったものの、時間が経つとともにどんどん天候が良くなって、日田市内散策が終わったときにはほぼ快晴でした。
そんななか、「アラウンド・ザ・九州」号は１２：００定刻に夜明駅を出発し、日田彦山線に入っていきます。１２：２０ごろ、定刻より少し遅れて列車が筑前岩屋駅の手前（ここがコンクリート橋ですか？）を通過したときの下界の様子はこんな感じでした。


停車していた車はこの写真の右側にもず～っと続いていて、撮影者の数は見当も付きません。
これを見て、車内のみんなで「すご～！」と言いつつも、ちょっと天上界にいる気分を味わえました。

たった一瞬のために集まった皆さん、お疲れ様でした。

p.s.
日田彦山線での遅れ、昨年夏の豪雨の影響が残っていて、まだ一部徐行運転区間があったそうです。田川後藤寺までは定刻出発～５分遅れ到着を繰り返していました。

アラウンド・ザ・九州の台所

長いようで短かった三日間が終わりました。
撮りにしゃべりに鉄分たっぷりの日々を過ごせました。

で、ビュッフェはこんな感じでした。

いつもはコーヒーメーカーが鎮座する場所ですが、幸福列車の最終便が博多駅帰着した時に降ろされたまんま。

 
こちらが降ろされた時のコーヒーメーカー。

というわけで、車内では飲食物の販売は無し。あったのは放出品などの鉄道グッズだけで、レディさんも乗務していませんでした。
初日の門司港は除いて、鹿児島、大分とベースのある駅で一泊していったのでちょっと期待したんですが、先の西九州ツアーのようには行かなかったです。残念。