ろぼっと３の九州入り浸り。 -2ページ目

線路を歩こう　～豊後編～

九州地方の今年の７月は記録的な小雨だったとか。
昨年の大雨の災害からの復興に水を差されなかったのはよかったですが、水不足にならないよう祈ります。

さて、前日アホほど酒を呑んだ翌日は運動をする日。
朝の８時半から受け付け開始なので、午後からも予定のある私は出来るだけ早めにスタートします。

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と思っていたのは前日寝るまで。目が覚めたら８時前でした。
すぐに身支度して駅に向かいましたが、アーケードを出たところの横断歩道から赤い特急の出発を見送りました。
ホントはその前の普通列車で動くつもりだったんですけど、全くの遅刻。
とりあえず、次の普通列車で移動するしかありません。

ま、受付は１０時半までなので、それには間に合います。
この遅刻があとでサプライズの素になります。

犬飼駅。

猫バス、なにか関係あるんでしょうか。

最初に大野川を渡るところ。

この日の朝も降ったみたいですが、川の水は濃いめのコーヒー牛乳。

豊後竹田駅到着。

９：４３。当初予定の一時間遅れ。ですが、おかげで普段は見られない列車を撮れました。

九州横断特急４１・４２。
２両編成だとホームの中ほどに停車しますが、４両だとこの位置。

下から見ると前は切れますが後ろの長さがよく分かります。
最初、大分駅で見たときは「ゆふ」かと思いました。

受付終了まであと３０分ちょっとということもあって、だいぶ落ち着いています。

ここでコース案内と記念品を頂いてスタート。
兵庫県から、というのがばれて拍手していただきました（照）。

駅前を右に折れて稲葉川沿いに歩き始めます。

向こうに、これから歩いて渡る稲葉川橋梁が見えます。

線路に上がるための階段。

この日のためだけに設置したそうです。結構立派な造り。

あの橋梁を歩いて渡ります。

２５パーミルって、歩くとそんなに急じゃないですね。

地上子も新調されています。

飛田川橋梁。

先日代行バスで移動したときにくぐったガーター橋です。

この先に切り通しがあって、そこを大量の水が流れたために路盤流失した部分です。

この辺りでしたっけ。前を行くスコッチさんが私の声に気づいて振り向いてくれました。
私はぜんぜん気づいていなかったんですけど（汗）
ここからは二人で歩きます。

玉来川を渡る手前の踏切。ＪＲの方が遮断機役です。

直前に代行バスが通過したんですが撮り損ね。

玉来駅手前のトンネル入口。

トンネルがあるから、ということで、記念品としてＬＥＤライトを頂きましたが、ご覧の通り照明が準備されていました。

出口付近。

うつむいて歩いてるんじゃなくて、足下を見ながら歩いてます。
ここでコケたら格好悪いですからね。

玉来駅に到着。

駅前では地元の方々が歓迎して下さっていました。

右手のテントでは、冷やしたトマトとゆでたトウモロコシが振る舞われていました。
食べる時間を気にして私はトマトだけ頂きましたが、バス移動があったのでトウモロコシも頂いとけばよかった。

このあとは、次の予定の都合で市内観光はせずに豊後竹田駅に直行。
バスの時刻を把握していなくてスコッチさんにはいろいろとご心配をおかけしました。

次のバスは代行バスではなくて大分～熊本の高速バス。
駅近くの旅館「花水木」前から出ます。

ここまでお見送りしてくださったスコッチさん、ありがとうございました。

バスの中で水分補給。

スタート時に頂いた竹田の水です。

道の駅すごう。

トイレ休憩ですね。私は乗って間もないですけど。
後で気づいたのが、ここにも丸福さんが入っていたこと。

大分県を後にして、

熊本県に入ります。

「大坂に坂なし、坂梨に坂おおし」、だそうです。

カルデラの内側に入ってきました。

西の空は怪しいですね。

バスが宮地駅前に到着しました。

高速バスなので、駅前ロータリーには入らないんですね。
右奥に写っている黒いシャツの方も私とおんなじ行程（笑）
ですが、唐揚げ弁当食べていたのがうらやましい。

この続きはまた次回。

ちゃんぽん

今日の昼休みに何気な～く「ぴたのり」見てたら、今度の豊肥本線の検測が掲載されていました。
やっぱりまだだったんですね。
それはそうと、今年の夏休み、真剣にヤバいです（悲）

さて、昨日は途中で打ち切りましたが、そうでなくてもワンパターンな乗り方（呑み方？）なんで、あんまり受けはよろしくなかったようで。
そんなことは気にせず今日もその続きといきましょう。

残るは最後の一本、６号です。
その前に、５号が三角駅に到着してから再び港へ。

三角と御所浦・棚底を結ぶ「スーパーイーグル」が給油を受けるところでした。
このあと、「シークルーズ６」をお迎えしたら駅に戻ります。

駅から「シークルーズ５」の出港が見えました。

そろそろ「Ａ列車６」のお出ましです。

待避線から進入してくるところを至近距離で撮ったのでブレてますがご容赦を。
前回の３号４号折り返しで運転士さんとレディさんが何を話していたか分かりました？
車体の表面にも木の枝が付けた跡が残っていますね。

そろそろ出発です。

早速８杯目。先ほど「Ｇ」が終了したので元の「Ｍ」にチェンジ。

グラスが二重になっているのは、カバンに入れていたグラスのことを忘れて座席に放り投げたから。

６号の時間帯になって、ようやく潮が引き始めました。

宇土駅を出てすぐ。

そろそろ片付けを始める頃に、またまたお邪魔虫。
最後は何となくオリジナルの「Ａ」にしてみました。
今回は一本少ない５本乗車でしたが９杯達成。自分で言うのもなんですが大健闘。

撤収用の台車と使用済みのグラス。

「Ａ列車」越しの「ＳＬ人吉」と「あそぼーい！」。

今回は、このあと東海岸まで横断するので、ハチロクの回送を待たずに乗り換え。

まずは肥後大津駅行きの１４７９Ｍ。

肥後大津駅からは宮地駅行きの４４１Ｄ。

キハ４７　４５１０。二軸推進化の改造を受けた車両ですね。

宮地駅到着。

ペアを組むキハ４７　３５０９も二軸推進化車両です。

ここからバス代行。

今回も、前回乗車した七城観光のバスでした。

滝室坂。

法面から降った雨が滝のように流れています。

熊本県阿蘇市を後にして大分県竹田市へ。

豊後竹田駅に到着。

ホームには「横断特急４８」が待っています。

夜はいちだんとお美しい（笑）

ホームに停車中の九州横断特急４８号。２両編成だとう～んと後ろです。

車内はご覧の通り。

指定席の１号車はもちろん、自由席の２号車も貸し切り。

それでもワゴンサービスは来てくれます。
先日、「ゆふいんの森３」でお会いした方でした。

さっきまでたくさん呑んでたはずなのに、また呑んでます。

それも２本。

ちゃんぽん大丈夫かなぁ。

別府駅到着。

この日は大勢の乗客でごった返していました。
レディさんに尋ねると、花火があったんだそうな。それで浴衣の女性が多いんですね。

先ほどのレディさんを乗せて回送列車が別府駅を出発します。

前回と同じく、私は後続の「ソニック５１」で大分駅へ。

う～ん。ちょっと燃料補給しすぎかも。明日は大丈夫かなぁ？

運動の前は

昨年の集中豪雨で大きな被害が出て、ようやく鉄路が復旧したかと思ったら、また別の場所で大災害。
エリアこそ違えど同じ会社のサービスを受けているものとして、何らかの形で応援したいです。

さて、その昨年の大災害からの復興を記念するイベントに参加すべく遠征した初日は、運動する前の燃料補給です。
仕事の都合で前日移動が出来ないので、久しぶりに当日移動。
朝一番の「みずほ６０１」で８時半には博多入り。

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

するはずでしたが、朝起きたら６時。チーン。
ということで、少々作戦変更です。

とりあえず、「さくら５４５」で博多駅まで。

途中、新下関駅を通過するくらいまで爆睡。
小倉駅停車中に、デッキに待機するお姉さんからいつものアイスを分けていただきました。

「硬くなっておりますので少し時間をおいてから」といういつものセリフに「いや、博多駅で降りますので」と応戦。
５分で頂きました。
ちなみに、シートの柄とテーブルの色がいつもと違います。

博多駅到着。９：５６です。あと１０分で「あそぼーい！」入線ですね。

次の列車まで少し時間があるのでカフェで休憩。

冷たいものが良く出そうな気温でしたが、あいにく甘太くんご機嫌ナナメ。
列車とＪＲ九州ホールで何度かお会いしているパーサーさんでした。
ちょっとだけ髪型が夏モードに変わっていましたね。

さて、再出発の時刻です。再び新幹線ホームへ。

お一人は、以前「にちりんシーガイア」で往復したとき、帰りの２０号でお世話になった方。
実は、私のほうは記憶が定かじゃ無かったのですが、レディさんが覚えていて下さいました。

で、もうひと方が手にしていたフォトパネルを。

熊本駅からも各駅じゃない速達タイプの「さくら」でした。
ここで乗り換え１０分足らず。

赤い特急や黒い快速は停車しないけど、黒い特急は停車する宇土駅で降車。

で、その黒い特急をお迎え。

もともと１号の指定席が満席で取れていなかったので、乗れなかったのは三角～宇土だけ。
ですが、既に片付けモードのカウンターなので、とりあえず新作のポップ撮影。

ピーチなんですが「Ｐ」はもう使ったので、「もも」の「Ｍ」だそうな。
下側の「Ｇ」は、このＧＷに登場した「グリーンアップル」ですね。

熊本駅到着。

ここからが事実上のスタート。
早速一杯目を作っていただきます。

前作の「Ｇ」と違って、色の淡さ通りのテイスト。
ハイボールにピーチフレーバーを加えた感じです。

二杯目は１５分後。

早い？

その１７分後。

３杯目。「Ｇ」とおんなじシリーズのシロップです。

手ぶらで降りるのも何なので、三角駅到着直前に４杯目を作っていただきました。

片付けの邪魔してごめんなさい。

その４杯目と三角港の~~うＯち~~貝殻。

列車内で仲良くなった臼杵の方がご乗船なので、久しぶりに「シークルーズ」をお見送り。

駅に戻ると４号が入線していましたが、運転士さんとレディさんが何やら話し込んでいます。

これを囲んで。別の写真を後ほど掲載しますね。

あ、「Ｇ」の素が無くなりそう。ということで、５杯目からしばらく切り替え。

でも、あと何本ストックがあるか聞いてなかった。ま、いいか。

有明海ではパラセイリングを楽しむ人々。

普賢岳がかすかに見えています。天気はいいんですが視界は良くないです。

先ほどの５杯目と、前回ご紹介したコンビニのパン。

左からカレーポテト、カスタードフレンチ、ウインナーロール。
前までの分厚いフレンチトーストが無くって、代わりにカスタードクリームを挟んだものが「新商品」として出ていました。

熊本駅到着。

結局、４号では１杯だけ。まだ「Ｇ」は無くなりません。

６杯目も引き続き「Ｇ」で。
撮るの忘れて呑み始めてしまいました。

７杯目。

この一杯が最後の「Ｇ」。

おや。こんなノートがあるんですか。

車両のメンテナンスをされている方々との「交換日記」だそうです。
なかなかいいアイディアですね。

５号が三角駅に到着しました。

先ほどの７杯目も終了。今回は片付けの邪魔は無しで。

あともう一本ありますが、今日はこの辺でさようなら。

豊肥本線　～Ｒ５７経由～

昨日はＪＲ九州旅行さんからサプライズの電話がありました。諦めていただけに、すごく嬉しかったです。家に帰ると竹田市観光ツーリズム協会さんから郵便物。準備は整いました。
が、今日の九州地方は抑止が出るほどの大雨。大丈夫かな？

さて、三連休最後の日は「横断」の日。
動き出すのが早い東側から出発です。

パターンは前日と同じく「ソニック１０」で別府駅まで行って、「九州横断特急４１」に始発駅から乗車。

今回の別府湾見納め。

昨日とおんなじパターンですが、中判田あたりでワゴンのお姉さんから「つぶらなユズ」を。

この方、昨日お会いしたお二人の母だそうで。つまり、昨日のお二人は姉妹。
二児の母には見えないなぁ（笑）

犬飼駅と菅尾駅の中間あたりで大野川を渡ります。第二大野川橋梁です。

偶然ですが、トラスの文字が入ってくれました。
球磨川は下流が第一で上流が第二ですが、こちらは下流のこの橋梁が第二で、少し上流にあるのが第一。
第一橋梁のほうは線路が流失する大きな被害がありました。

三重町駅。

昨日気になっていたホームの人影、ようやくカメラに収めることが出来ました。
すごくよく出来てます。
レディさんが、「駅舎にもリアルないのししがいるんですよ」と教えてくれました。
最近流行の「ゆるキャラ」とは対極ですね。

豊後竹田駅到着。

昨日はここで一時間過ごしましたが、今日は乗り換え時間１０分足らず。
レディさんに挨拶してホームを後にしました。

駅前にはバスがスタンバイ。

もうすぐ出発だというのに、一旦降りて右の写真を撮りました。
七城観光。ググってみると菊池市のバスなんですね。でも、このバスは阿蘇駅どまり。

駅前を出ると、稲葉川をはさんで線路と併走します。今はまだ列車が走っていない区間ですけど。

写真のガーター下をくぐるとＲ５７に出ます。

じき、大分県と熊本県の県境。

ですが、道路はまだ上り坂。
ピーク手前で標識に「波野駅」の文字が現れます。

峠を越えると阿蘇の山々が見え隠れ。

この辺りから外輪山を一気に下る坂に。滝室坂です。
下りきる途中の最後の大カープ、工事中でした。

ヘアピンカーブをショートカットする形で仮道路が付けられています。

カルデラに降りてきました。

先ほど工事中だった滝室坂はこんな感じです。

程なく見慣れた宮地駅前の風景が。

左折すると宮地駅到着。

乗ってきたバスと宮地駅。

運転手さん、ありがとうございました。
時刻はまだ１０時を少し回ったところ。宮地駅にこんなに早く来たのは初めてです。

コンビニでブランチを調達したときの飲み物といっしょに。

駅舎の七夕かざり、一つは地元のお子さんの願いが掛けられていますが、もう一つは地元のお年寄りが作られたようです。

これだけの気概とユーモアがあれば大丈夫ですよ（笑）

そろそろ正午到着の列車がやってきます。駅員さんにお願いして改札内に入れていただきました。

う～ん。やっぱり黒つぶれするなぁ。

「あそぼーい！」の前にやってきて「あそぼーい！」の後に戻っていく普通列車には、ハチロクの機関士さんが乗っていました。
服装違うとずいぶん印象違いますね。特に帽子。

次の列車までしばらくあるので、再び外へ。

代行バスには、大分側（竹田）のバスも供されています。
運転士さんに「もうすぐ無くなりますね」と話しかけると、「せっかく慣れたところなのにねぇ」と、ちょっと残念そう。
鉄道の運転再開で熊本方面から（というより新幹線で遠くから）人が来てくれればそれに越したことはないんですが。

写真を取り忘れたものに、この三連休の翌日７／１６から待合室の改装が行われる告知がありました。ということで、案内所の方が片付けをしていました。
なんでも、待合室を豊肥線の災害と復興に関するギャラリーにするんだとか。
いい機会なので南側の窓を上だけでも開けられるようにできないですかね～とおっしゃっていました。
あそこ、確かに袋小路で風が通らないです。
あと、ここで教えていただいたのが７／２８に宮地駅からのレールウォークがあること。当日は「おんだ祭」もあるので是非、とお誘いを頂きました。
実は前日に竹田で観光案内の方から山向こうのレールウォークをお聞きしていたので、どっちにするかなぁ、と悩みます。
おんなじ日にせんでいいやん、ねぇ。

次の列車がやってきました。

九州横断特急４。東西分断前、これには何度か乗ったことがあります。
今日の列車から出てきたレディさんは「ラストリレーつばめレディ」さんでした。
大声出してすんません。列車でお見かけするのはずいぶん久しぶりだったもんで（汗）

一旦引上線に移動します。

「あそ１９６２」の頃を思い出して、すっかり待避線に入るものだと思いこんでいた結果がこれ。

至近距離で見切れ・・・
他の列車と交換するわけでもないんだから、ホームそのままでもいい気がするんですけどね。

キハ１８５の窓から眺める阿蘇山。

初日にも２度ほど来たはずですが、この写真は今日がはじめて。
向こうに見えるタラップからゴミ袋下げたレディさんが降りてきてましたね。

今はまだ乗れない区間をあとにして宮地駅を出発します。

杵島岳と往生岳。

お釈迦様って何カップ？
バチ当たるか（笑）

立野駅。

運転士さんのブレーキハンドル、見えますか？

せっかく久々にお会いしたのにこれだけですみません。

海外の方が多かったし、変なニッポン人見せられないので（笑）

肥後大津駅。

「あそぼーい！１０３」ですね。
宮地駅でお会いした「研修生」さん、頑張ってるかな？
いろんな列車からの情報によると、これからのお盆と夏休みのシーズンに向けて、各列車とも戦力増強中の模様。
ニューフェイスにお会いできるのは嬉しいですが、そろそろ記憶力が・・・

熊本駅到着。

「ラストつばめレディ」さん、お疲れ様でした。
「早森」浴衣さん、またお会いしましたね。人吉まで頑張ってください。

今しか体験できないバス代行を間に挟んだ九州横断、これで完了です。
が、実はこの後もムダに熊本～宮地を往復。
初日に二往復しかできなかったのとは関係なく、もともときっぷ確保していましたから。
それはまた次回に。

ではみなさん、よい週末を。

豊肥東線　その２

今日は定期検診。というわけで、昨晩は禁酒でしたが、今晩は呑み会。
生活習慣を改めなさいと言われたその日にコレじゃあね。

コメレスで三連休の三日目をご案内したからには、残り三往復ある二日目も今回で何とか完結させます。

二往復目も同じ編成、同じレディさん♪　でも、法的に途中休憩は足りてるのかな？博多ベースの西線みたいに一往復づつの交替にすればいいのに。
ちなみに、運転士さんは交替でした。

大分駅。

府内口と高架線の間、もともと地上ホームのあったところはすっかり更地。再開発が待ち遠しいですね。

一往復目はビール一本だけだったので、今回はワゴンサービス開始とともに呑みスタート。

つまみは昨日と同じく「おにぎりちくわ」。ググってみましたが、やっぱり「おにぎり」の由来は不明。

緒方駅。

「しいたけ」で有名な大分県ですが、ここ緒方が発祥なんですね。

途中、たいした写真が無いのですっ飛ばして、豊後竹田駅到着。
駅の待合室隣には観光案内所があります。

そこのクロネコくん。と言っても、外ネコですけど。人の集まるところに棲み着いているだけあって、懐いています。

扉の向こうにはもう一匹、三毛猫さんが。それを伺うこの子。
このあと、案内所の方とネコ談義していたら、気がつくと折り返しの４４号出発時刻（汗）
急いで改札へ。きっぷを出そうとモタモタしてたら「間に合わんから行って」と駅長さん。
すんませ～ん。
階段を走って登ってなんとかセーフ。レディさんに「お待ちしておりました」と言われてしまいました。
すんません。。。

緒方駅の少し手前、大野川を渡る辺り。

相当ダメージを受けたであろう川岸の護岸が終わったところのようです。
が、ほんの少し下流では、まだ重機が作業中。

これから来るであろうゲリラ豪雨シーズンを堪えて欲しい。

走ったのでちょっと冷たいものを。もうすぐ三重町駅に着きますけど。

４２号で気になっていた道路橋、こんな感じでした。

ここまで水が来ていたなんて、どんだけの水量だったんだろう。

中判田駅あたりから雲行きが怪しくなってきて、滝尾駅あたりではまさに「滝のような」雨。

路面をたたきつける雨がはっきり分かります。

大分駅。

電留線で待機中の８８３。

と、ここまで一緒だったレディさんが帽子を被っています。
え？ここで降りるの？？
どうやら大分～別府の便乗をせずに交替するみたいです。
お疲れ様～
代わって、ここから乗務の方は「初めまして」の方でした。

別府駅到着直前。

入れ違いに「ゆふ森４」が出発。あれ。一世復活していますね。
ということは、初日にお会いしたＳさんにウソ言っちゃった。
ま、乗れたならどっちの編成でもいいですよね。私みたいに赤い代車より。

こちらも別府駅到着。

すぐに「九州横断特急４５」として折り返します。

大分駅。もう一度「ゆふ森４」と並びます。

時刻表では同時発車ですが、いつも「ゆふ森４」の車窓から見ていると「九州横断特急４５」が少しだけ早く出ています。
あっちの出発を前から撮ろうと思って車両先頭に行ったら、先に出られてしまいました。

でも、こちらは生粋の特急型車両。すぐに追い越します。

久大本線へと分かれていく「ゆふ森４」。

中判田駅を過ぎた辺りでワゴンがやってきました。

この日３本目。

４５号もあっという間に豊後竹田駅に到着。

この便の折り返しは小一時間あるので、もう一度竹田丸福さんに。
店まで行く途中、今朝「とり天」を揚げて下さった方が出前しているところにばったり。

店内には、「２０１１おおいたＢ級グルメ」でグランプリ獲得したときのトロフィーが飾ってあります。
あとに来た地元の方が、こんな身近な店がグランプリを獲ってビックリっておっしゃってましたが、地元のみなさんだって美味いから来るんでしょ。

ほぼ持ち帰り専用メニュー。

唐揚げは基本「骨付き」ですね。
待っている間にも、注文電話がひっきりなしに掛かってきます。
夕方４時過ぎ。晩ご飯前なので仕方ないですね。

４５号が到着して脇目もふらずに買いに行ったおかげで、折り返しの４６号には余裕で間に合いました。

今回はビールといっしょに。

実は、検札のときに「ビール欲しいなぁ」って言ったら、ホントにトレイにビールだけ載せて持ってきてくれました。きゃ。
唐揚げは、手羽あり、もも肉あり、胸肉ありの楽しい内容でした。ちょっと骨が面倒ですが、間違いなく美味いです。衣がぱりっとした食感なのでジューシーさが長持ちするのかも。
結局、次のワゴンサービスで２本追加。