今日の神戸地方は朝から晩まで本降りの雨。
春先なので天気が変わりやすいのは仕方ないですが、丸一日降らなくても・・・
さて、昨日ちょっとだけご紹介した桃太郎。
今日は全部出します。
まず、牽引する機関車が到着するまで、工場の敷地で最終チェックを受けている桃太郎。
ようやく屋根のないところで全貌を見ることができました。
ストライプが入るだけでずいぶん印象が変わりますが、どうせなら紅葉色の帯にすれば良かったのに。
このあとは、搬出風景の全体を俯瞰できる国道２号線の高架橋に移動します。
待っていると、偶然白バイが通過して行きました。
が、バイクはKawasakiではなくてHONDA。惜しい。
和田岬線から工場への引き込み線に分岐するための転轍機が切り替えられます。
レバーを操作している方、昨年秋のキハ２８１系構体輸送の時も担当されてましたね。
そして、ＤＥ１０登場。
大物車（シキ６１１）の回送でも登場した１１９２号機。
線路際で構える方達もシャッターを切ってます。
そして、工場敷地に突入。
結合の瞬間を撮るために野郎どもがずずずいっと前へ（笑）
合体。
の後は、出ます。
あ～あ。いっちゃった。
川重の敷居を跨いでＪＲＦに婿入りする桃太郎。
切り替えた線路を元に戻す職員さん。
お疲れ様です。
この後は、兵庫駅で機回しなどのためしばらく停車中の姿を数枚。
右手（上り方）にいたはずのデーテンは既に切り離されて機回し中。
下り方に現れました。
兵庫駅の和田岬線専用ホームの端っこには大勢の撮りが。
で、再び結合。
デッキに乗っていたのは、先ほど転轍機を操作されていたお二人です。
神戸（タ）に到着したあとは、神戸（タ）～姫路（貨）～吹田（タ）と試運転されます。
輸送が昼食の時間帯を挟むからでしょうか、お弁当を積み込んでいます。
この時期だからまだいいですが、輸送中は冷房効かないので夏場はたいへんでしょうね。
私もすぐ後の普通電車で神戸（タ）（には入れないので鷹取）まで追っかけます。
新長田駅あたりで追い越して先回り。
鷹取駅で二枚撮って、そのまま会社への通勤路に復帰。
神戸（タ）でＪＲＦに引き渡されて試運転が始められますが、停車位置がホームから遙か遠くなのと、試運転を始めるのがずいぶん後なので、ここで切り上げました。
ゆくゆくは瀬野八で押している姿を撮りたいですね。
春先なので天気が変わりやすいのは仕方ないですが、丸一日降らなくても・・・
さて、昨日ちょっとだけご紹介した桃太郎。
今日は全部出します。
まず、牽引する機関車が到着するまで、工場の敷地で最終チェックを受けている桃太郎。
ようやく屋根のないところで全貌を見ることができました。
ストライプが入るだけでずいぶん印象が変わりますが、どうせなら紅葉色の帯にすれば良かったのに。
このあとは、搬出風景の全体を俯瞰できる国道２号線の高架橋に移動します。
待っていると、偶然白バイが通過して行きました。
が、バイクはKawasakiではなくてHONDA。惜しい。
和田岬線から工場への引き込み線に分岐するための転轍機が切り替えられます。
レバーを操作している方、昨年秋のキハ２８１系構体輸送の時も担当されてましたね。
そして、ＤＥ１０登場。
大物車（シキ６１１）の回送でも登場した１１９２号機。
線路際で構える方達もシャッターを切ってます。
そして、工場敷地に突入。
結合の瞬間を撮るために野郎どもがずずずいっと前へ（笑）
合体。
の後は、出ます。
あ～あ。いっちゃった。
川重の敷居を跨いでＪＲＦに婿入りする桃太郎。
切り替えた線路を元に戻す職員さん。
お疲れ様です。
この後は、兵庫駅で機回しなどのためしばらく停車中の姿を数枚。
右手（上り方）にいたはずのデーテンは既に切り離されて機回し中。
下り方に現れました。
兵庫駅の和田岬線専用ホームの端っこには大勢の撮りが。
で、再び結合。
デッキに乗っていたのは、先ほど転轍機を操作されていたお二人です。
神戸（タ）に到着したあとは、神戸（タ）～姫路（貨）～吹田（タ）と試運転されます。
輸送が昼食の時間帯を挟むからでしょうか、お弁当を積み込んでいます。
この時期だからまだいいですが、輸送中は冷房効かないので夏場はたいへんでしょうね。
私もすぐ後の普通電車で神戸（タ）（には入れないので鷹取）まで追っかけます。
新長田駅あたりで追い越して先回り。
鷹取駅で二枚撮って、そのまま会社への通勤路に復帰。
神戸（タ）でＪＲＦに引き渡されて試運転が始められますが、停車位置がホームから遙か遠くなのと、試運転を始めるのがずいぶん後なので、ここで切り上げました。
ゆくゆくは瀬野八で押している姿を撮りたいですね。