週末、特に用事のない時は続けていこうかと思っているこのシリーズ。
まだ３回目ですが、なかなか珍しい車両にはお目に掛かれません。
今日はＥ５とＥ６が仲良く並んでいました。
どちらも大口を開けたちょっと不細工な顔（笑）。
右側の建屋には以前ご紹介した紫色の車両がまだいます。
その更に右の建屋にもＥ５が。大増産中のようです。個人的にキライなＭａｘがはやく居なくならないかなぁ、と。
さらに、ぐるっと回って南側の運河越しに見てみると。
例の紫色の車両がいくつか。
両肩が絞られた台形の車体断面から推測するに、海外の地下鉄のようでもあるんですが、よく分かりません。北米向けなら日本で製造することもないはずですしね。
このあと、長田界隈で夕食を摂って（写真は撮るのを忘れました）、神戸ターミナルまで。
金網越しですみません。
どちらも後ろにはコンテナ満載の編成を引き連れています。こんなところで２本も停まっているの珍しいですね。
ここにはシキの撮影ができる明るさか確認しに来たのですが、やっぱり暗いです。
長時間停車する姫路ターミナルで敷地外から撮影できればいいんですけど、どっかいい場所ないもんだろうか。
神戸ターミナルからの帰りに満月が昇っていることに気づいて、もう一度新長田に戻ります。
鉄人、月と対峙する。
晩飯食ったけどまた腹減ってきた～
まだ３回目ですが、なかなか珍しい車両にはお目に掛かれません。
今日はＥ５とＥ６が仲良く並んでいました。
どちらも大口を開けたちょっと不細工な顔（笑）。
右側の建屋には以前ご紹介した紫色の車両がまだいます。
その更に右の建屋にもＥ５が。大増産中のようです。個人的にキライなＭａｘがはやく居なくならないかなぁ、と。
さらに、ぐるっと回って南側の運河越しに見てみると。
例の紫色の車両がいくつか。
両肩が絞られた台形の車体断面から推測するに、海外の地下鉄のようでもあるんですが、よく分かりません。北米向けなら日本で製造することもないはずですしね。
このあと、長田界隈で夕食を摂って（写真は撮るのを忘れました）、神戸ターミナルまで。
金網越しですみません。
どちらも後ろにはコンテナ満載の編成を引き連れています。こんなところで２本も停まっているの珍しいですね。
ここにはシキの撮影ができる明るさか確認しに来たのですが、やっぱり暗いです。
長時間停車する姫路ターミナルで敷地外から撮影できればいいんですけど、どっかいい場所ないもんだろうか。
神戸ターミナルからの帰りに満月が昇っていることに気づいて、もう一度新長田に戻ります。
鉄人、月と対峙する。
晩飯食ったけどまた腹減ってきた～