ようやく久大線の全線開通がアナウンスされましたね。
豊肥線のほうも、県境の外輪山越えを除いて復旧するということで、現在人吉駅との往復をしている運行も予定通り９／２で終わりそうです。
さて、７月終わりの九州遠征の記事もこれで最後になります。
この日は、ハチロクの転回を見学せずにホーム待機していたのは昨日お伝えしたとおり。
ＳＬ人吉よりも一足先に八代に向けて降りていく普通列車に、妙なものが積まれています。
どう見ても「じょうろ」ですよね。何だろう？と思って車内へ。
なるほど。先端部分にはレールの頭頂部に沿って砂を撒けるようなガイドが付いています。
ふと運転席のネームプレートを見ると、ハチロクの機関士さんじゃないですか～
でも、極度の照れ屋さんみたいですね（笑）。
このあと、ブラインドを下ろされてしまいました。
こんな感じで待ち時間を過ごしていると、山からやってきました。
大分支社の企画した「国鉄色ツアー」で今日は山線を走っていたキハ６６・６７のトップナンバーコンビ。「準急」という列車種別が渋いチョイスですね。これから貸出元の長崎まで帰ります。
実は、長崎方面で初めて乗ったキハ６６・６７がこの編成でした。それから何度か行っていますが、ＳＳＬではなく国鉄色しか乗ったことのない、ある意味珍しい体験をしている私です。
ＳＬ人吉が入線してきて、「準急」が熊本に向けて動き出したところで並びました。
気動車がキハ２８・５８あたりなら、数十年前に全国でよく見た光景だったんでしょう。
こちらも少しの間をおいて追いかけます。
いつものように、人吉駅長さん、菖蒲さん、観光案内所の皆さん、そして見送り隊の皆さんに見
送られて、人吉駅１番ホームを出発です。
カッコウの里さんと座席番号を見比べると、おや。二人掛けのお隣さんでした。同じＪＲ東の予約なので、お一人さんのときはこう、というマニュアルがあるのかもしれません。
いろいろ話していると、すぐに一勝地駅に到着しました。
へぇ。こんなところが開くんですね。
この日は湿度が非常に高くて、キャブは蒸し風呂状態だったのだろうと思います。
おや？なんだか車掌さんが忙しそうに動き回っています。どうやら、床下の発電機が停まったようです。後で聞くと、オーバーロードでシャットダウンして、その後エンジンの再起動がかからなかったとのこと。
別の車掌さんからも、「電源容量が小さくて、夏場にエアコンをガンガン効かせると落ちるんですよ～」という話を聞いていたので、今日みたいなコンディションだと停まるのは想像つきましたが、まさか熊本まで復帰しないとは。。
幸い、エアコンの電源は少しして回復したので、車内がちょっと暗いだけで済みました。
ダブルルーフの非常灯、実は今年からの新兵器なんですよ。バッテリ駆動ができるようＬＥＤになっています。
車内と違って、エアコン無いし熱源あるし、のキャブのお二人にはこれ。往路でご紹介した「力水」です。
復路では坂本駅で一息です。
エアコンが停まっていた間、車内ではこんなうちわが配られました。よく見ると、「ＳＬ人吉」の文字が手書きです。
「あとで回収しま～す」と言われたので、こんな時のために常備しているんですかね。
有佐駅。先に人吉駅を出発したキハ６６・６７は、ここでしばらく停車して「ＳＬ人吉」をやり過ごします。
乗っていないと撮れない写真を、というコメントをきよけんさんからもらっていたので、最後尾のラウンジから狙っていましたが、ご覧の通り見事玉砕。
かすかに青い人影が見えるでしょうか。実は、スコッチさんだったのを後で知りました。
動画で撮っとけばよかった～。
もうすぐ熊本駅に到着するというところで、恒例の行商のお姉さんがやってきました。
押しは新商品の栗ジャムということで、一個お買い上げ～
熊本駅に到着しました。
ハチロクの辺りで記念撮影したあと歓談してたら、どこからともなくピンクの方が。
どこかで見たことあるなぁ、と思ってたら、univさんでした。この日はＡ列車にご乗車で、誰かいるかも、ということでわざわざホームに顔を出して下さったのでした。
歓談していると、先ほど有佐駅で追い越したキハ６６・６７が追いつきました。
同じ番線に入るからＳＬ人吉に道を譲ったんですね。長崎までまだもう少しありますが、お気を付けて～
熊本駅から博多駅に戻る新幹線の窓からは、延長運転を終えて熊本に帰るのを待っている「Ａ列車」が見えました。
土曜日の早朝に当日借用で日曜日の夜中に当日返却。すごいハードですよね。
博多駅では締めのカボスジュースを頂きました。
この日は湿度が９０％もあったらしく、ここカフェでも空調吹き出し口が結露して、レディさんがテーブルの場所に腐心されていました。
一息ついたら空港に向けて移動開始。
忘れてました。人吉駅で「おごっつぉ弁当」を再積み込みしたので、復路で一つ頂いていました。
それを空港のベンチで頂くミスマッチ。これ、結構場所をとるので、機内ではムリと判断しての結果です。
いよいよ福岡空港を発ちます。
今回もいろいろ楽しい思い出ができました。お会いした方、どうもありがとうございます。
行程は毎回似たり寄ったりなんですが、毎回違う体験ができるので止められないんですよね～。
次は、夏休みの遠征記になるかと思います。
（たぶん）
豊肥線のほうも、県境の外輪山越えを除いて復旧するということで、現在人吉駅との往復をしている運行も予定通り９／２で終わりそうです。
さて、７月終わりの九州遠征の記事もこれで最後になります。
この日は、ハチロクの転回を見学せずにホーム待機していたのは昨日お伝えしたとおり。
ＳＬ人吉よりも一足先に八代に向けて降りていく普通列車に、妙なものが積まれています。
どう見ても「じょうろ」ですよね。何だろう？と思って車内へ。
なるほど。先端部分にはレールの頭頂部に沿って砂を撒けるようなガイドが付いています。
ふと運転席のネームプレートを見ると、ハチロクの機関士さんじゃないですか～
でも、極度の照れ屋さんみたいですね（笑）。
このあと、ブラインドを下ろされてしまいました。
こんな感じで待ち時間を過ごしていると、山からやってきました。
大分支社の企画した「国鉄色ツアー」で今日は山線を走っていたキハ６６・６７のトップナンバーコンビ。「準急」という列車種別が渋いチョイスですね。これから貸出元の長崎まで帰ります。
実は、長崎方面で初めて乗ったキハ６６・６７がこの編成でした。それから何度か行っていますが、ＳＳＬではなく国鉄色しか乗ったことのない、ある意味珍しい体験をしている私です。
ＳＬ人吉が入線してきて、「準急」が熊本に向けて動き出したところで並びました。
気動車がキハ２８・５８あたりなら、数十年前に全国でよく見た光景だったんでしょう。
こちらも少しの間をおいて追いかけます。
いつものように、人吉駅長さん、菖蒲さん、観光案内所の皆さん、そして見送り隊の皆さんに見
送られて、人吉駅１番ホームを出発です。
カッコウの里さんと座席番号を見比べると、おや。二人掛けのお隣さんでした。同じＪＲ東の予約なので、お一人さんのときはこう、というマニュアルがあるのかもしれません。
いろいろ話していると、すぐに一勝地駅に到着しました。
へぇ。こんなところが開くんですね。
この日は湿度が非常に高くて、キャブは蒸し風呂状態だったのだろうと思います。
おや？なんだか車掌さんが忙しそうに動き回っています。どうやら、床下の発電機が停まったようです。後で聞くと、オーバーロードでシャットダウンして、その後エンジンの再起動がかからなかったとのこと。
別の車掌さんからも、「電源容量が小さくて、夏場にエアコンをガンガン効かせると落ちるんですよ～」という話を聞いていたので、今日みたいなコンディションだと停まるのは想像つきましたが、まさか熊本まで復帰しないとは。。
幸い、エアコンの電源は少しして回復したので、車内がちょっと暗いだけで済みました。
ダブルルーフの非常灯、実は今年からの新兵器なんですよ。バッテリ駆動ができるようＬＥＤになっています。
車内と違って、エアコン無いし熱源あるし、のキャブのお二人にはこれ。往路でご紹介した「力水」です。
復路では坂本駅で一息です。
エアコンが停まっていた間、車内ではこんなうちわが配られました。よく見ると、「ＳＬ人吉」の文字が手書きです。
「あとで回収しま～す」と言われたので、こんな時のために常備しているんですかね。
有佐駅。先に人吉駅を出発したキハ６６・６７は、ここでしばらく停車して「ＳＬ人吉」をやり過ごします。
乗っていないと撮れない写真を、というコメントをきよけんさんからもらっていたので、最後尾のラウンジから狙っていましたが、ご覧の通り見事玉砕。
かすかに青い人影が見えるでしょうか。実は、スコッチさんだったのを後で知りました。
動画で撮っとけばよかった～。
もうすぐ熊本駅に到着するというところで、恒例の行商のお姉さんがやってきました。
押しは新商品の栗ジャムということで、一個お買い上げ～
熊本駅に到着しました。
ハチロクの辺りで記念撮影したあと歓談してたら、どこからともなくピンクの方が。
どこかで見たことあるなぁ、と思ってたら、univさんでした。この日はＡ列車にご乗車で、誰かいるかも、ということでわざわざホームに顔を出して下さったのでした。
歓談していると、先ほど有佐駅で追い越したキハ６６・６７が追いつきました。
同じ番線に入るからＳＬ人吉に道を譲ったんですね。長崎までまだもう少しありますが、お気を付けて～
熊本駅から博多駅に戻る新幹線の窓からは、延長運転を終えて熊本に帰るのを待っている「Ａ列車」が見えました。
土曜日の早朝に当日借用で日曜日の夜中に当日返却。すごいハードですよね。
博多駅では締めのカボスジュースを頂きました。
この日は湿度が９０％もあったらしく、ここカフェでも空調吹き出し口が結露して、レディさんがテーブルの場所に腐心されていました。
一息ついたら空港に向けて移動開始。
忘れてました。人吉駅で「おごっつぉ弁当」を再積み込みしたので、復路で一つ頂いていました。
それを空港のベンチで頂くミスマッチ。これ、結構場所をとるので、機内ではムリと判断しての結果です。
いよいよ福岡空港を発ちます。
今回もいろいろ楽しい思い出ができました。お会いした方、どうもありがとうございます。
行程は毎回似たり寄ったりなんですが、毎回違う体験ができるので止められないんですよね～。
次は、夏休みの遠征記になるかと思います。
（たぶん）