「8月、米運輸省は、トヨタ車の急加速問題について、多くが「ドライバーのペダルの踏み間違い」だったと示唆する中間報告を出した。アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、日本でも年間およそ7000件、幅広い年齢層で起きている。交通心理学の研究者たちは、このところ、事故の原因を「車の構造」と「人間の心理」から検証、ペダルの配置が操作ミスを誘発しているとの報告を出している。」(クローズアップ現代より引用) アクセルとブレーキの踏み間違いは、日本で一日に20件にものぼる計算になります。今まで、単なる踏み間違いとしてヒューマンエラーとされてきた訳ですが、トヨタ車のリコール問題をきっかけに、人間の心理面が影響していることがわかってきました。日常の運転では、ほとんどアクセルを踏むことが多いため、運転者に予期しないストレスが急にかかると、無意識に、慣れた操作であるアクセルに足がいきやすいとのことです。本人は、目いっぱいブレーキを踏んでつもりが、アクセルだったと考えただけで、怖くなります。後、バックは、体をひねっての操作になるのですが、踏む範囲がペダルから外れる傾向にあるとのことでした。これもアクセルを踏みやすくなります。日本自動車工業会は、有効な防止策が見出せていないようです。(ぶつからない車のCMが流れてますが、これは制御安全であって本質安全ではないのです。)人間は、誰でも間違える。だから、その危なさを自分自身のイメージとして常に持っておくが大事だとレポートされてました。(自分に限ってなんて、思わないようにしましょう。気をつけなければ。)
クローズアップ現代
http://cgi4.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail.cgi?content_id=2951
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