ガラスのエンジン

とろろお兄ちゃんとリードおじさんのコラボで誕生した新型SUタイプ
Fであるが、実際にライフに搭載してみると絶好調で誰も信じて貰えな
いような燃費を叩き出したりと、その性能をいかんなく発揮しているようだ。

しかし、この結果には非常に満足なもののちょっとだけ疑問があった。

疑問の説明の前に、まずライフ専用SU誕生の経緯についてはとろろお
兄ちゃんのサイトを参照にしていただきたい。

最初に誕生したのがFタイプのSU線。
このタイプをろあんの車に搭載したものの、相性が悪かったのか燃費
は上がったもののトルクなどは下がってしまい逆効果になってしまった。

そこで次に誕生したのがF2タイプのSU線である。
Ｆ線を繋いだら逆効果になってしまった問題を解決すべく、F線に追
加という形でリードおじさんからSU線が送られてきた。
（F線に追加線を繋いだものを以後プロトタイプと呼ぶ）

このプロトタイプの効果は抜群で、燃費、トルクUP等の高い効果が得
られた。そこでそのプロトタイプを製品化したもの（F2線と名付けら
れた）がろあんの手元に届いた。

その後このプロトタイプはとろろお兄ちゃんのライフに繋ぐとどうな
るかか確認してもらうべく、とろろお兄ちゃんの所へ。
とろろお兄ちゃんの所でも今までのF線より効果があったので、この
F2タイプを正式にFタイプとすることが決まった。

この様なことがあってライフ用SU線Fタイプは完成したのだ。

そしてこのFタイプを6本装備したらリッター28キロオーバーという燃
費が出たわけだ。

で、疑問とは何か？完成したF線よりもプロトタイプの方が性能が若干
よかったような気がしていたのだ。実際には同じもののはずなのに
パワーとトルクに関しては違いはわからなかったものの、燃費がプロ
トタイプだと22-23キロ前後で推移していた。F線の方は20キロ前後だった。

この違いはなんだろう…とリードおじさんに質問。
リードおじさんの方でプロトタイプをチェックして貰う事に。

すると、プロトタイプよりも製品版の方が抵抗値のバラツキが多い事が
判明。バラツキといってもほんのわずかで性能には問題ないレベルなの
だが、ライフのエンジンはどうやら非常に繊細にできているらしい。
それゆえにこの抵抗のバラツキが燃費の差を生んでしまったということに。

さて、この結果を聞いたろあんの頭に電球マークが点滅する。

「じゃあ、6本の抵抗の差をチェックしてなるべくフロントとリア側
　でなるべく均等になるように接続したら、更に燃費がUPするのでは…？」

リードおじさんの鋭い書き込みはドンピシャリで、そこまでの推理力
を働かせるリードおじさんの頭の良さには、もう感心するばかり。

実は一応均等に配置はしてみたものの結果はまだでてない。
数日かけてデーターを集めようと思っているところだ。

結果は吉と出るだろうか、凶と出るだろうか…。

ああ、派遣社員

ろあんです。天気予報が外れて大雨の一日でした。
もうすぐ梅雨のシーズンなのでしょうか…。

ろあんの会社は一応超大手の半導体製造メーカーの子会社である。
俗に半導体と呼ばれるものを生産していて、ろあんの課ではその
中でもトランジスタ、ダイオード、サイリスター、あとはMOS型ＴＲな
どの製造を行っているのだ。

一日に何十万個とかの単位で数を作っているが、これらの一個一個が
車の部品になり、パチンコの基盤になり、液晶TVの電源部品になり
…といったように様々な用途に使われいる。
しかし、実際には何に使われいるのかはあんまり教えて貰えない。
たまに噂でマークなんとかのヘッドライトの…とか聞く程度だ。

ろあんの工程はクリーンルーム内の仕事である。白いカッパなんかを
着てマスク着用でエアシャワーを浴びて入室して…というのをTVか何
かで見たことがある人は多いと思う。あの室内での作業である。

最近はコストダウンの影響もあって、上のえらーい人たちは工程の人
数を減らすのにやっきになっているようだ。
だから5年前は10人でやっていた仕事を5人とかでこなさなくてはなら
ない。かなりこれはハードなのである。単純に仕事が倍の量になった
以上に大変な負担なのだ。

ここ数年、中国で生産されるよく似た製品の影響や景気があまりよく
ない（家電製品などがあんまりうれない。）せいもあって生産数が
ピークの時よりだいぶ下がっていた。
しかし最近は再び売れ出したらしく、春先からとても忙しくなってき
て生産が受注に追いつかないような状態になってきたらしい。
そこで大増産を行うようだ。しかし大増産には人が全く足りない。

前にクリーンルームにいた人間はよその工程へ動かして、違う仕事を
させているから呼び戻すわけにはいかない。
そこで急遽利用されるのが、派遣社員なのである。

なにせ人手がほしい。とにかく誰もいい。というわけで臨時にろあんの

会社で働く派遣社員を派遣会社が募集したらしい。

工場で働く派遣社員といえば日総が有名だが、今回は日総は高いから
という理由で格下の派遣会社を利用したらしい。

すると集まるわ、集まるわ、仕事のないニート？の皆様が。
下は10代から上は50代まで。面接の時に何をみているのだろう…と
疑問に思ってしまうほどの素敵な面子が。
当然工場勤務など初めての皆様である。

働かせてみたら当然の如く早速トラブルが発生する。

○半日仕事内容を説明したら、午後から黙っていなくなった20代。
○あんまりヘマばかりやるので数日でお引き取り願った50代。

あれこれあげていくとキリがないのでこれで割愛する。

とうぜんクリーンルームも大増員だ。仕事を教えるリミットは今月
末までだ。ろあんが入社した頃は仕事を覚えるのに、三ヶ月や一年
はかかるといわれたほど、非常にややこしい仕事である。

職人技が必要な仕事も少なくない。

上のえらい人はもはや、やけくそになっているのでないか。
そんな未成熟な連中に大事な仕事をいきなりやらせても大丈夫なのだ
ろうか？なんかそのうちに製品に大問題が発生するようで戦々恐々と
している今日この頃なのである。

そのうちＪＲ西日本みたいに…という噂が社員の間で囁かれている。

ろあんお兄ちゃん、ライフで２８．４キロとかいうきろくを…。

こんばんわ、のりこです。このブログでははじめましてですね。

今日はろあんお兄ちゃんに変わって今日のブログを書きたいと思います。

このブログを読んでる人は大人の人がおおいとおもうんだけど、携帯って

持ってますか？持ってたら電卓機能を呼びだしてくださいね。

持ってない人は、ふつうのの電卓を用意してくださいね。

さあ、電卓の用意が出来たらこの計算をしてほしいんです。

１２８．２　÷　４．５　＝　？

そろそろ答えがでましたか…？ちゃんと　２８．４８８…って表示され
てますか？この数字はね。実はねぇ。ろあんお兄ちゃんのライフ君が

出した１りったー辺りの実燃費なんだよ。すごいよね。とよたさんの所

で作ったはいぶりっどかーにも負けない数字だよね。
でもお友達にもなかなか信じてもらえないんだって。
ふだんの行いが悪いからだよね。きっと。

ろあんお兄ちゃんは、ガソリンスタンドでライフ君のおなかをいっぱい
にしてからドライブに出発したんだって。それでね64キロほど先のデパ
ートへ行って帰ってきたんだ。

こうそく道路はお金がもったいないから、ふつうのの国道でおうふくして
信号とかじゅうたいとか大変だったんだって。

それで帰ってきて同じスタンドの店員さんにもういちどライフ君のお
なかをいっぱいにしてもらったんだけど、でもライフ君はあんまりお腹す
いてなくて4.5リットルでお腹いっぱいに。

ライフ君がなんでこんなにお腹が空かなくなったのか…っていうのはね。
実はリードおじさんが発明したSUっていうものをろあんお兄ちゃん
にエンジンの近くに付けてもらってからなんだよ。
付けるのにはんだごてとか持ち出したりして、とても大変だったんだ。

ライフ君はSUを最高で６本まで付けることができるんだそうです。

でもろあんお兄ちゃんはケチだから,とりあえず前３本で我慢しなさい。
とか言って今まで３本しかつけさせて貰えなかったんだ。

でもね。最近リードおじさんが、がんばったせいでライフ君用のSUの
性能がすごーくあがったんだって。それをね。きんじょに住んでると
ろろお兄ちゃんが自分のライフ君に付けてみたんだって、そしたらね。
とろろお兄ちゃんのライフ君がすごくお腹すかなくなった…ってお話
をろあんお兄ちゃんがとろろお兄ちゃんの家で聞いてきたんだよ。

それでね。うちのライフ君にもつけたーい。ってリードおじさんに
頼んでわけてもらったらしいんだよ。
そしたらびっくりの２８．４っていう燃費が出たんだって。

でね。ろあんお兄ちゃんはうれしくなってリードおじさんにとろろお
兄ちゃんのライフ君に負けない数字がでました！って報告したんだって。
そしたらね。リードおじさんに

”とろろお兄ちゃんはたった10キロで出した数字”
”ろあんお兄ちゃんは128キロも走って出した数字”
”ちょうきょりの記録がのびるのはあたりまえ！”

とかっていわれたらしいよ。
さすがにちょっとしょんぼりしてたみたい。
今はもうだいじょうぶみたいだけど。

そのあと内緒でとろろお兄ちゃんと同じ様なじょうけんで勝負！
とかってはりきって出かけたけど、その後どうなったのかなぁ…。

じゃ今日はこのへんで。またねぇ。

高岡の山崎まさよしのコンサートへいってきた。その２

久しぶりに晩飯に缶酎ハイを一本開けたらフラフラになってそのまま
寝てしまって、この時間に目が覚めてブログかいてるろあんです。おいっす。

昨日SU線を更に追加してみました。
現行ライフは一気筒あたり２本のプラグが付いています。
３気筒なので前回は前側３本にSU線を付けたわけですが、今回は運転
席側です。詳しいレポートはまた後ほど。

さて、かなり雲行きの怪しいというか気まずいというか、切ない感じ
のする2時間ドライブを終え、無事に会場へ。
この時点で10分ほど遅刻だ。思ったよりは早かった。
うんうん、よく頑張った俺。

…ところが駐車場がない。千何百人かが見るコンサートである。
この時間に空いている駐車場はない…。
時間もないので女の子を先におろして、会場まで先に行って貰って駐
車場探しの旅へ。
2カ所目の駐車場で奇跡的に一カ所空いていて無事に駐車。
会場まで猛ダッシュ。結局20分ほどの遅刻で済んだ。

山崎まさよしのライブだったのだが、形式はバンドもなにも使わない
一人弾き語りで行う単独ライブで、ちょっと珍しい形式。
ライブの中身は割愛するが、お客と一緒に歌ったりとても良いコンサ
ートだった。8時半過ぎに終了。

外はかなり冷え込んでいて寒かったのだが、大きなお堀の続く道を駐
車場まで2人で歩いた。寒かったから「手、つないでもいい？」とか聞
こうかと思ったけど、とても今日はそんな感じではないのを思い出す。
ゆっくり歩きながらこの後の予定について相談。

「どう？行ってよかったでしょ？」
「………うん。」

よろしい。ここまで苦労した甲斐があったというものだ。

「さすがにお腹すいたよ。何か食べて帰ろうか？」と提案してみた。
「時間かかるし私お腹すいてない。それより早く帰りたい。」
「じゃあ居酒屋とかじゃなくて、簡単にすませられるところで」

…やはり今日はダメダメな日らしい。

　丸い地球の　水平線に
　何かがきっと　待っている
　苦しいことも　あるだろさ
　悲しいことも　あるだろさ
　だけど　ぼくらは　くじけない
　泣くのはいやだ　笑っちゃおう

先ほどのモー娘。の歌ってた歌が頭の中に浮かぶ。
車に乗ってさて、何を食べるかな？ラーメンか吉野屋…などと思案し
ていたら

「歩いたらお腹すいた。居酒屋でもそんなに時間かからないよね」

とおっしゃる。結局通るときに見たチェーン店の居酒屋へ。
なかなか雰囲気の良い居酒屋で、どの料理も(ﾟДﾟ)ｳﾏｰで一皿ずつ
色々注文して２人で分けながら食べる。
美味しいものを食べたら、ちょっと機嫌がよくなったらしく、いつも
の感じが戻ってきてあれこれふつうに話する。
結局一時間余りかかって晩ご飯終了。

戻りはいつもの感じがもどってきて、あれこれ話しながら車を走らせた。

そのうち会話に疲れてうとうと始めるその子を横目で見ながらドライブ。
…以外とボインなんだよな…。いつになったら触っても良いとか許可
がでるのだろう…まあ今のままだと絶対無理だろうな…。

などど思いつつ2時間掛かって何事もなく12時丁度にシンデレラ姫を
家まで送り届けて一日終了。

これまで何度も一緒に遊びに行ったり、ご飯食べたりしているけど…
さすがに今回はヘトヘトになりました。女の子って難しい…。

山崎まさよしのコンサートへ 会場へドライブ編

amazonのギフト券2000円分のパスが書かれたメールが行方不明に
なってしまってブルーなろあんです。ばんわ。

その日はとても良いお天気だった。

山崎まさよしのコンサートは18時から始まるのだが、一緒に行くはず
の女の子に朝メールしたものの返事を貰えなかった。

会場までは車でちょうど2時間ほどの距離がある。
どんなに遅くても16時にはこっちを出発したい。

その日女の子の方は大阪からおじさんが来て、町を案内する用事が
あっておじさんには４時過ぎのバスに乗って貰う。
その後で僕とコンサートへ出発の予定になっている。

15時半過ぎて今日は予定通りなのかな？と思って電話を入れてみたも
のの留守電。「何時頃行ける？」ってメールしたけど返事無し。
しばらくして再度電話してみるもやはり留守電。

この時点でかなり不安になる。この子と遊びに行くときは過去の前歴
から見ても最後まで油断出来ないのだ。友達の事をあんまり信用出来
ない…というのはとても悲しいことだが。

16時になってようやく連絡がとれて、15分ほど遅くなって出発。

500mも進まないうちに

「コンサートのこと忘れてたんだから、別の子誘えばよかったのに。」
「さっきおじさんと温泉行ってきて、とても疲れて眠いの。」

とか言い出す彼女。今日は彼女はどうやら超不機嫌ならしい。
車に積んであるシャッフル再生したiPod君は、森田童子の『僕たちの
失敗』を静かに再生中だ。

（その子のお金で買ったチケットで他の人誘ってどうするのさ？）
（今日何時頃行けるよーとか、ふつう返事くれない？）

とか喉元まで出そうになるが我慢する。
せっかく久しぶりに2人で遊びにいくのだ。
そのまま２人無言のまま車を走らせる。
あれこれパワーアップしたライフ君は絶好調だ。

シャッフルしたiPod君は、モー娘。の『ひょっこりひょうたん島』
を再生中だ。このままではアレなので話しを振ってみる。

「そいえばさ、最近楽しいことあった？」
「え？毎日楽しいよ」

♪はーい、会話終了。

やはり機嫌悪いらしい。こんな辛いドライブは始めてだよ、ママン。
そのうちにウトウト始める彼女。やはりとても疲れている様子。
これではどうしようもないので、静かに運転することに。

こうして2時間経過。15分ほど遅れたけど無事に会場に到着。

…つづく？

フィット乗っ取り計画？

とりあえずサブディーラーへ。
母も気の毒だからディラーで買いなさい。値段も同じにする。
といっているので…どうしよかと困ってしまって…と言ってみた。

じゃあさらに値引きします。とかいうかと思ったのだが、いわなくて

「母がそういうのなら、そっちで買ってあげなさい。」と意外なお言葉。

実はサブディーラーとディーラーは従兄弟の関係になるらしい。
サブディーラーの本業は保険屋さんなのだから、売れなくても別に困
らなくて、値段のこともあって年に20～30台は売れるとのこと。
確かにディーラーよりは相当安い。ここの事がなかったらディーラー
も10万円程度の値引きが精一杯で押し切られただろう。

その代わりにお詫び代わりにライフの任意保険が切れたら、サブディ
ーラーの扱う保険さんに変更する事で合意。

「147万円程度までは下げても利益出るから大丈夫」とサブディーラー。
「まあ、150万でオーディオなどの取り付けをやって貰うといいよ」

とアドバイスを受ける。そのまま正規のディーラーへ行き

「こっちで買いますが、150万＋オーディオなど取り付けサービスで
　車庫証明に必要な駐車場も世話して貰う」

という条件を呑んで貰って購入決定。最初の値段が167万円だったか
ら一応納得の値段に。当然オーディオなど取り付け無料だから、只で
ウーハー取り付けとか、スピーカー交換もして貰うつもりだ。

次の仕事はオーディオの選定とスピーカーの選定だ。

○出来ればiPod対応。
○対応してなくてもiPodが繋げられるように最低AUX端子付き。
○MP3タグ日本語表示に対応きぼんぬ。
○柔らかい音が好きなので、スピーカーはJVCかな…。
○ウーハーはCS-BB1でいいだろう。

ろあんのフィット乗っ取ってライフと交換計画は着々と…。

フィット購入計画 その2

一応無事にコンサートにいってきたろあんです。こんばんわ。

もちろん一人でね（嘘ですよ）ちゃんとMちゃんと行ってきました。
この辺りの事は後ほど書きます。

さてフィットの話再開です。

これでは埒があかないので再度予算見直しを行う。
予算上限150万円まで（車体）＋オーディオなど10万円まで
と決まった。

グレードはバイザーとディスチャージとマットを付けてオーディオレ
スの1.3Wに決定。オートエアコンにイモビ付きだ。

正規のディーラーでは下取り無しなので、10万円引きの156万円が精一
杯ならしい。そこでライフを買ったサブディーラ（車も取り扱う保険
屋さん）へ行く。同じ装備とグレードで提示価格が150万ジャスト。
さらに車庫証明に必要な土地も只で探してくれるらしい。

この値段は正規のディーラーでは不可能と思われたので、ここで買う
つもりでいた。しかし正規のディーラーへ車の修理の支払いへ寄った
際に、車どうなりましたか？と聞かれたので

「別の販売店で買おうかと思ってます。値段５万ほどの開きあるんで」

と答えてみた。青くなる販売店社長。てっきり自分の所で買うだろう
と思ってたようで、寝耳に水状態だ。

「ちょっと待ってください。いくらでも値引きますからウチで買って
　ください。とにかく一度その見積見せて貰えませんか？」

とおっしゃる。そこで販売店を隠すために自分でエクセルで数字はそ
のままにして見積書を作成。販売店へ持ち込む。

「わかりました、しょうがないから同じ値段にします。」

…そんなのなら数字を改ざんすればよかった。とちょっと後悔。

しかし改ざんしなくても、なんだかとても気が引ける。

この値段では利益なんか出ないはずなのに…。

正規のディーラーはよっぽどノルマがきついのだろうか…。

おかん曰く、「あまりに気の毒だから正規のディーラーで買いなさい。」
ろあんはライフの事で、あれやこれや無茶苦茶お世話になっている
サブディーラーで買うことを主張。

明日はサブディーラーでディーラーの話をする予定だ。

２～３件見積出させて値引き競争させるのは普通のようだが、やって
みると非常に面倒くさい。

車買うのがだいぶ面倒になってる今日この頃である。

フィット購入計画 その１

家にはホンダのライフJB5とシビックEK5がある。
おとんはいないので主にライフはろあんが、シビックはおかんが使っ
ている。今のところ2人暮らしをしていて、弟はよその県で働いている。

さて、その弟が今はかなりの都会で生活しているが、7月に田舎への
転勤がほぼ確定らしく自動車が必要になるとのこと。

そこで弟いわく

「50万出すから頭金にして好きな車買え、その代わりシビックは貰う」

13万キロも走ったシビックなので価値などないに等しいのに、弟は何
故かこのシビックをかなり気に入っているらしい。
50万円もあればそこそこの中古とか買えるはずなのに…。

というわけで新車購入が正式に決まったのが2月始め。
条件は以下の通り。

○軽四はライフがあるから、もう一台は1300CC程度の普通車がよい。
○予算はなにもかも全部で130～140万円が精一杯だ。
○主におかんが買い物などに使う。
○金沢へ行くときなど遠出にも使いたい。
○燃費はもちろん良い方がいい。

まず新型ヴィッツに乗ってみた。トヨタの車は買ったことがないので
トヨタ初体験だったのだが、「なんか乗りにくくて気に入らない…。」
の一言でヴィッツはリストから消えてしまった。
まあ、免許をとってからシビックしか乗ったことがないおかんだから
慣れないのも無理もないのだろう。

とはいえシビックは1500cc以上とかのグレードしかなくて、値段も170
万円と予算オーバーになりそうだった。どうりでフィットばかりが売れ
てシビックがあまり売れないわけだ…と勝手に納得。
でディーラーでフィットに試乗。

「いままでのシビックとアクセルの感じとか似ている。運転しやすい」

以上のおかんの感想で新車はフィットに決定。

○どうしてもオートエアコンが欲しい。マニュアルはださい。
○ディスチャージヘッドライトは付けよう。
○オーディオはiPodが繋げられてCD-RのMP3も聞ける社外品が良い。
○ウーハーとスピーカーもちょっと凛々しいのを付けたい。
○アルミはシビックのボロボロのを修理して使えばよい。
（この修理編は過去ログ参照）
○色は暗い方のシルバーかブラックが良かろう。

…この時点の見積額で総額155万円。
オーディオもこれだけそろえたら+10万円コースである。当然ながらもの
すごく予算オーバーで、いきなり暗雲立ちこめるフィット購入計画。

その後いくつかのディーラーで見積はしてもらったものの、2月から話は全然
進まずやっと昨日になって本格的に再始動開始。

おかんと装備品について再び話し合う。

○フィット用FBマフラーは欲しい。燃費も上がるらしい、音も静からしい。
○当然銀線でアーシングをするのだ。
○今までいくらつぎ込んだか知らないがアルミ修理はどう考えても無駄だから

　諦めて新しいのを買え。

以前よりなぜか更に予算オーバー…orz

何時になったら買えるのだろう…。

○印はろあんとおかんの意見です。どっちがどっちかは…。

山崎まさよしのコンサート

日曜は高岡市で山崎まさよしのコンサートがあるのだ。
車なら2時間程度で行ける所だ。

コンサートは例のMちゃんと行く約束になっていて、チケットを取り
寄せたのは今年の2月の事だっただろうか…。

高岡から1時間も走れば、景色とかとても良い温泉があるから日曜は
ちょっと早めに出発して、温泉でゆっくりして夕方高岡へ戻ってコン
サート…と頭の中にデートプランを描いていた。

そして日曜の予定を決めるべくMちゃんにその事で電話してみた。

「あの、日曜なんですけど」
「日曜はダメ、大阪からおじさんが来るから町を案内するの。」
「………。」
「あの……コンサートはどうするの？」
「えーーーあれって15日だっけ？もっと後かと思ってた。」
「………。」
「………。」
「………(´･ω･`)」

一応4時にはおじさんを駅まで送るからその後行こうか…って話しに
はなったが、どうなるかは全くもって不明である。

なんでこう毎度毎度うまくいかないのだろう…＿|￣|○

そうそう、燃費の方は良い感じでUPしている様子。

会社までの25キロ往復で

ノーマル　16～17キロ
銀線　　　18～19キロ
SU+銀線　 21～22キロ

といった感じです。いずれも燃費メータの値で実際には少し下がる
ものと思われるが。

ＳＵ性能テスト編 その２

昨日のブログを書き終えたとたんにリードさんから対策品が届いた。

…郵便物を開けてみてちょっと驚いた。元の線と同じ物が３本入って
いてこれを元の線と直列に繋いで、車に繋ぐようになっていた。
繋いでみたら当然元のSUの倍の長さになってしまった。長い～。

効果なかったらどうしよう…と思いつつ、車に繋いでテスト開始。

エンジンは多少静かになったみたいだ。
そして先日の海岸林道コースを一回りしてみた。

車そのものは今回とても軽い。銀アース線だけの時とそう変わらない
感じだ。ではトルクはどうか？ちょっとした登りでもアクセルを踏め
ば加速していく。今までのライフなら30キロ維持がやっとだった坂道
で30キロが40キロまであがってしまった。明らかにトルクアップして
いる様子。これはちょっと驚きだ。
かなり急な坂道もDレンジに入れているのに2レンジに入れたような勢
いで登っていく。

NAライフは坂道に弱いのが最大の弱点だと思われるが、これはちょ

っと驚きだ。

明らかに対策品が功を奏したらしい。

燃費の方は…というと正確にはまだテストしてないが、普通に一定速
度で走っていると、ライフの燃費メーターが40キロ（MAX)まで上がっ
たままになるようだ。明らかに燃費も上がっている様子。

最後に残った問題はハンドルである。何故かとても重い。
100キロとかスピードを出すとハンドルが重くなるが、スピードを出さ
なくてもその重い状態に近い。この原因は今のところ不明。

様々な要因があって最初に届いたSUはイマイチ効果を発揮しなかった
けどこれなら大満足。

結局リードさんにろあんの車をベースに新製品を作ってもらったような形に

なってしまったようだ。