昨日見つけたトラブル？まぁ、ここも消耗品ですかね・・・穴あいて曲がってます。

溶接して塞いでもらう？

どっかにスペア(中古品)あったはずだけどなぁ・・・

ノジマ・・・

サイレンサーのエンドを開放して乗っていましたが、

やっぱり？煩さには慣れない(だいぶ慣れて来てはいましたが・・・)

白バイとかパトカーの近くを走るのも、えらい、気を遣うし・・・



で、バッフルを再装着！

今回、たまたま理想？のパイプ径の物を発見できました。

最初は、パイプ径がNETを見ても分からず、ディーラーで確認してもらい購入に！

市販品で30Φは無くて・・・
アルミのバッフルだと22~24Φ・・・

特注？で作る事も考えましたが・・・



とりあえず理想径を見つけたので良かった良かった。


ただ、ディーラーには外径57Φを頼んだはずが、58Φが・・・来た。

サイズ的には58で良いのだが、バリや製造加工時の誤差を考えて・・・

案の定、ピッタリ過ぎ？で抜けなくなりそうで、外周を削り装着いたしました。


開放時より大人しくなり、低回転時のアクセルのつきも良くなり・・・

今日も白バイの後を走らせていただきました。



ただ、問題点も出てきましたが、こちらは来週ドック入りして解決予定です。

あ、ドック入りはだいぶ前に決まっていたことです。

意外と混んでない？

暑い・・・

一昨日に飲んだ？物・・・キレイだってさ！？

今回は、意外とすんなりとゴックン？できました。

何度やっても、慣れませんねぇ！！

着替え途中だが・・・この配色も有かなぁ？

昨晩、仕事が終わってからこそこそ？バイク弄り

当初は、エアクリーナーBOXの蓋のみ入れ替えのつもりでしたが・・・

ついでに、外装(フルカウルにすぐ出来る仕様？)を交換してしまえと作業


ちょっと手間取りながら作業、1時間程度と考えていたが2時間近く・・・

ちょっと面倒なアッパーカウルを残し終りにしてしまいました。


何故か
ウインカーが、見つからない？！

ノーマルは見つけたが、ノーマルは嫌なので・・・


中途半端な気はするが、これも有りと思えてきました。



で、ウインカーは自宅で発掘いたしました。


今日も仕事終りで、作業するか？しないか？考え中

だって、花火大会あるんだよ！