なんでこんな所に・・・気付かず潰すところだった

久々、今日は平日だけどバイクで出勤しようと

ロックや、シートを剥がし、バイクを移動させようとしたら・・・

フロントタイヤのトレッドに異物が？

この時期ありがち？セミやん！

朝早い？からセミの反応が鈍いので、指で摘まんで強制撤去させていただきました。


なんか去年もセミ絡みな事で書いた記憶が・・・

エアクリーナーBOX どっちが良いのか？ 近日試すか？

9用と12用のエアクリーナーBOXの蓋

穴だらけなのは気にしない気にしない！



9用はフィルター内のエア容量が多い形です。

12用はサイレンサーの排気バルブ用ユニットを収めるためエア容量は少ないのだが、吸入効率を良くしたような内部形状です。


以前、隊長に聞いてみたが・・・
12用の方が良いんじゃないかなぁ？とはっきりしない回答でした。

いままで、何故か比べるのを忘れていました。



余談ですが、サイレンサーのバッフルを外したせいなのか？ファンネルを切ったせいなのか？
吸気音が大きくなりました。

粗い仕上がりだが、とりあえずは形になった・・・

いつでも交換できる様になりました。

暑い夏にフルカウルはかなり厳しいので、サイドとアンダー意外の交換も有りかなぁ。

気分転換？で開放したら・・・やっば煩い！

なんとなく、バッフルを外してみた。

分かってはいたが・・・煩い&低速での反応がにぷい！

しかも？ファンネルをカットした影響なのか吸気音もでかくなった。
これは、想定外でしたよ。


町乗りはバッフルありの方が良いですねぇ！
アクセルのつきが違います！

高速走行やサーキットならバッフル無しの方が良いですねぇ。


昨日今日で警察(白バイ含む)の前を何度か走ったが、停められる事も無かったので大丈夫と錯覚しそう？



でも本人は、ちょっと疲れてます。

あんなにも煩いとは・・・

ファンネルをカットしてみました

ネットでなんとなく見つけた

ノーマルのファンネルは大きすぎて吸入効率が悪い？とか

で、実際にカットしてある写真もあったので、真似てみました。


で、バイクから外してカットもなんなので？家に2個ファンネルがあったのでこちらをカットしました。

で、2個とも形が違うのね？


交換時に同じ方と交換しました。




以前、隊長が、ファンネルがゴムで吸入時に変形するから・・・とかもうしておりましたので、ついでにFRPで固めてしまおうかと思っていたが、今回はパス



で、交換してみて・・・

変化はありましたよ！
アクセル開けるのが楽しくなりました・・・気を付けて乗らないと！？



変化が分からないと思っていたが、やってみるもんですね！