ZX-4RR納車後、休みの日は雨
日頃の行いが悪い？
まあ、そんなことはさておき、雨が降ってないのを見計らって少々パーツを装着。
まずはレーシングスタンドフック。J-TRIP純正、安心の日本製。これが無いと整備がしやすい。何よりハイエースに積むのには必須です＾＾ｂ
ちなみに穴はＭ８。ニンジャ250はＭ１０だったので流用できず新調しました。４００の方が２５０より細いんですね。
真っ直ぐ立ちます
転ばぬ先の杖の―
レーシングガードスライダー。純正含め（ＳＥは標準装備）色々悩んだ結果、ニンジャ250の時と同じストライカーに。まあメーカー品で一番安かったってのもあります。
ナンバープレートホルダーとボルトも交換。コレも２５０からの流用。
スマホやアクションカメラ取り付け用にマルチバーホルダーも。
デイトナ製。ＺＸ-２５Ｒ用とあるが、ＺＸ-４ＲＲでもＯＫみたいです。
ブレーキやクラッチレバーを緩めたりしなくてならないのですが、装着は簡単。ＵＳＢ電源はトップブリッジに付けてもらっていたのをバーに移植したが、ハンドルを切ったりしたときに不安を感じたので、この後元の場所に戻してます。
スマホホルダーは
カルディアのものを初購入。
振動対策のエアー入りらしい。効果はあるのかな？
とりあえず装着。後は使用しながらの微調整ですね。
スマホホルダーも付けたので
カワサキのアプリを入れて、ブルートゥースとやらをつないで（ペアリングして）みた。
「RIDEOLOGY」って名前みたいだけど。。。はい、つないだだけで後は何もしてません＾＾；
ちなみに、車載工具ですが
これだけ入ってました。役に立つのか？
この後、ガソリンを入れに少し乗ってみた。
慣らし、２００ｋｍまでは４０００rpm。
６０ｋｍしか出らん
高速で遠出ができない。。。