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この記事についたコメント
＞yahiさん
コメント有難う御座います。
生スクランブル凄かったです！
目標までまっしぐら感が伝わって来ました。
後で知ったんですが、私が見たF15がロシア空軍に自衛隊で初めてフレア発射して威嚇したんですって！
報告書大変だったと思います。
私は横田と入間しか行った事がありませんが、おそらくその10分の1以下（笑）
朝雨が降ったからだと思いますが、人がいなくてビックリしました。
昼時に誰も並んでない出店がたくさんあるんですよ（笑笑）
入間なんて西武線の臨時列車がひっきりなしに来て、周辺の踏み切りが閉まりっぱなしになるんです。結果、周辺道路が麻痺するほどですからね～
違いに唖然としました。コメント失礼します。
生でスクランブルを見れるなんてラッキーですね。
その後の防衛省はてんやわんやだったでしょうけどｗ
しかし、千歳って結構空いてるんですね。
貴重な情報ありがとうございます♪
小松なら空いてるだろうと行ってみたらムチャ混み。
入間は朝の山手線状態。
来年は千歳行こっと。＞ロジャーさん
そうなんですね！
確かに”頑張ってるんだけどもうだめ！”みたいな感じで落ちてくるんです（笑）
意識的に正面に”パターン”と倒してる感じでした。
パワーのあるプロペラ機だとヘリコプターみたいにバランスをとる人とか、そのまま正面じゃなくて側面にとんぼ返りするように、何回転もしながら降りてくる人とか、双発の輸送機！で宙返りとか、わざと両方のプロペラ止めたり・・・
常識を超えた飛行の連続で
ふざけるにも程がある？
命知らずにも程がある？
って感じでした。
アメリカのエアショーを見るとアメリカは飛行機が身近にありパイロットの層の厚さを感じました。
（スーパーやドライブインに中古飛行機売買のフリーペーパーが必ず置いてありました）
あれ見ちゃうとハドソン川の奇跡とか奇跡じゃないんだろうなって思うようになりました。＞rninetracerさん
あの空中停止する瞬間は、地球の引力とF15の推力が丁度同じになった瞬間らしいです。
そのままでいると少しずつ下降し始めてから正面か背面にパターンと倒れるのだとか。
確かバイキングディパーチャーなんて
名前の操縦方法だったと思います。＞macさん
コメント有難う御座います。
情報ほんとに有難う御座いました。
一生に一度の経験になったと思います。
私ももう一度セスナに乗りたいです。
でも高いのでもう無理だと思います（泣）＞ポン少佐(`･ω･')ゝさん
コメント有難う御座います。
兄はもう日本に帰って来てるんです。
日本で免許の更新はしていますが1回もセスナには乗っていません。
高いので（笑）
T4ランニングコストが安いんですね！
知りませんでした、でも納得です。
まあ、世界中でアクロバットに主力戦闘機使ってるのってアメリカくらいですよね！
お金あるんだと思います。
そうそう、ビックリするくらい静かなんですよ。
今回びっくりして排気音測っちゃいました（笑）＞ロジャーさん
コメント有難う御座います。
見ました見ました、あの大きな戦闘機が宇宙ロケットみたいに垂直上昇するんです。
てか、でも途中で止まっちゃうんです、時間が止まったみたいに（笑）
高度？何故か登れなくなって止まるんです。
スモークは出てるのでF15が真っ白の煙の中に消えてバックで煙の中から下がって出てくる（笑）
飛行機がバックで飛ぶのは初めて見たのでびっくりしました。
アクロバット中にわざと片方のエンジン止めたり、アメリカエアショーは、とにかく腕と言うか実力が桁違いな感じがしました。楽しんで頂けたようで
なによりです♪
私もセスナ乗りたいなーまた北海道ですか！好きですね～😁
お兄さんがアメリカで飛行機を乗ってるんですね
アメリカらしくて良いですね
小さな飛行場に降りて買い物や観光するなんてアメリカならでわですね
オイラはレシプロ機が好きなので憧れます😍
T-4は非力な練習機ですがメリットもあってランニングコストが安く
練習飛行が静かで地元住民に余り迷惑をかけないです
ブルーの本拠地の松島基地なので練習飛行よくしてますが騒音は低いと思います
前に三沢に行った時に夜の8時でも上空からスゴイ音が響いてて地元の人は大変だなぁ～って思いました😅F15は自重よりも推力のトン数が大きいので、かなりな事もやれるらしいですよー。
乗った事ありませんが(笑)。
一度本番(?'のエアショーを見てみたいものです。