OUTDOOR 番外地!

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 (旧R&K Family Camping-Life ~日々脱徒然)

キャンピングカーにバイクを積載、アウトドアライフを楽しんでます。
週末は飛騨のセカンドハウスでの~んびりと。旧道、酷道、
林道、戦争遺構をはじめ、廃道、廃線など「廃」
のつく物件、B級&珍スポット巡りが大好き!

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昨夜はタマゴタケが豊作だったため、バター炒めにし、一品増えてしまいました。

スーパーで買って、残った1品は今晩いただきます。

 

 

さて今日は霧の朝。

 

気温は14度と決して低くない温度でした。

 

自宅へ帰ってやることがあるので、早々に帰宅しますが、次回いつ来れるかまだ分かりませんので、念のため、水抜きを行いました。

 

そして7時50分出発!

 

このような天気ですね~

 

今日も誰もいない分水嶺公園です。

 

曼殊沙華も昨日より少したくさんの花が開いた程度です。

 

リエッセはいつも通る米原~多賀までの狭い道ま通りたくありませんので、米原ICから高速に乗り・・・

 

湖東三山スマートで降り、490円也!

 

道の駅あいとうマーガレットステーションでは、大型車の駐車枠の車止めに底を擦ってしまいました。

高すぎるぞぉ~この車止め!

見たら傷だらけですね~

ほかにも被害車が・・・

 

帰路、POPSさんへ立ち寄って、調子の悪いKSR2号を預けて修理を依頼し、リエッセの空気圧調整をお願いしました。

リエッセは常に6.5kPaで空気の充填をお願いしているのですが、最後にお願いしたのは2月の車検の時でした。

それから7ヵ月、全車輪とも5.2kPaくらいまで下がっているようで、来月の北海道行きを前に見てもらってよかったです😊

 

今日は帰宅後、リエッセのオイル交換をする予定でしたが、私の帰宅と同時に雨が降り出し、その後も雨脚が強まったのでオイル交換は中止です。

屋根付きの作業場が欲しいなぁ~~

 

 

今週末は病院通い~北海道遠征の準備等で忙しい週になりそうです。

 

そして明日はいよいよ、北海道に購入した住宅の所有権が、私に移動する日となっています。

引渡しの日が、楽しみです・・・

 

 

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シルバーウィークから10月18日(日)まで、週末の予定はぎっしり詰まっております。

今週末は、夏の間ひるがの基地に留置しているリエッセを滋賀へ持ち帰るため、雨の中ではありましたが、バイクでやってきました。

昨日、金曜は雨が降らない予報だったので、夜のうちに向かうか迷いましたが、夜のバイク走行はこれまでロクなことがなく、私事、眼の悪いこともあり、雨覚悟で本日朝5時半過ぎから行動開始です。

今回は道中、ポイントポイントで画像を撮りながら進むことにしました。

 

まずは多賀町後谷・屏風入口。

 

彦根市中山町の中山道分岐。

 

中山道の岐阜滋賀県境。

 

名鉄谷汲駅跡。

 

山県市旧伊自良村、伊自良川の曼殊沙華群落。

 

関市板取はR256タラガトンネル入口。

 

林道に入ったらこんなのがありました。

長谷橋(ながたにはし)、昭和44年1月竣功!

 

郡上市高鷲町蛭ヶ野はいつもの分水嶺公園。

流石にこの天気では誰もいなかったw

 

基地に到着すると、管理エリア内では今日もタマゴタケが生えておりました。

これらは幼菌でいい感じの子実体です。

 

こちら、傘は開いているけど、美しい2本でした。

 

そしてこいつ、これまでで見た中で一番大きいタマゴタケでした

 

本日の収穫はこれだけで、塩水で虫出ししています。

夜のツマミになることでしょう~

 

夕方雨が止みましたので、先日不調になったKSR2号のこともあるので、本日乗ってきたKSR1号のエアフィルターを交換しました。

車体左側のパネルを外しますと・・・

 

こちらのケースが出てきましたね~

 

開けてみますと・・・

購入から1度も交換しておりませんでした。

 

ということで、NETで調達した新品に交換し、ケース内も清掃して組付け完了です。

 

 

雨中のバイク移動で疲れましたので、本日の作業はこれまで。

明日はリエッセに乗って滋賀へ帰ります。

 

 

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2026年8月22日(土)の記録です。

 

留萌市を後にし、国道232号を北上します。

小平町に入りますが、こちらはかつてニシン漁で栄えた町ですね。

 

町内にはペンション跡の廃墟がありますが、通過!

 

羽幌町内には前回この町を訪れたときお世話になった、はぼろ温泉サンセットプラザホテルが見えております。

 

羽幌町中心部を越えてしばらく走りますと、オロロン鳥の大きなモニュメントが・・・

 

そしてこちら。

道路の先の草むらのところに、かつて築別駅がありました。

2つの路線が交わるターミナル駅でしたが、今では近づくことはできないし、原野に還り面影すらありません。

 

車はこのように元駅前に停めておりますが・・・

 

駅前の一等地だったところには廃屋があるのみ。

人の気配が周辺含めて全くございません。

 

築別駅跡周辺の現在と過去の画像を・・・

まずは1977年。

十字のところが車を停めたあたりとなりますが、多くの住宅が立ち並んでおります。

 

そして現在。

これは寂しいですね。

 

 

それでは羽幌炭礦鉄道の遺構を見ていきましょう~

 

築別川に架かる最初の橋(越前橋)の上で車を停めました。

 

北側には橋台跡が見えております。

こちら、旧道の橋台跡で、鉄道遺構ではないようです。

 

2つ目の橋(曙光橋)のところには何もなく、3つ目の橋(春水橋)のところの南側に橋梁跡が見られます。

ここはこの時期、近づけそうにありませんでした。

 

そして4つ目の橋(鶴亀橋)のところにも橋梁跡がございました。

まずは横から探索できないかと入ってみましたが・・・

 

わずかに見えてはおりましたが、草木が邪魔をしております。

 

築堤部分の真横に来ておりますが、そうだと言われない限り、これはもうわかりませんね。

 

では横から見てみましょう~

 

ガーダー部分の厚さが違いまして、橋脚も上部が階段状になっております。

 

こちらは同じものが使用されております。

 

このようにここでも橋の上に駐車しております。

交通量がほぼありませんので、こういう場所に駐車しても問題ございません。

 

 

では5つ目の橋へ・・・

 

 

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2026年8月22日(土)の記録です。

 

北海道に上陸し、一般道での移動を選択。

まずは留萌を目指すことになりました。

日本海側の国道231号、ところどころに旧道が残り、廃トンネルなどが見られます。

 

今回の北海道上陸で、初めに立ち寄ったのは増毛駅跡でした。

 

こちらは留萌本線の留萌~増毛間が2016年12月に廃止となり、同時に廃駅となりましたが、レールや駅舎などが残され、観光地化しております。

 

それもそのはず、この名称ですから・・・w

一部の男性にとっては、ありがた~~いお名前となっております😊

 

ホームもレールもそのままで、列車がやってきそうな雰囲気を持っておりました。

 

 

では留萌へ移動します。

逆光で見づらいですが、留萌市内の標識は、いまだに留萌駅と書かれていますね~

 

その留萌駅跡、2023年3月、石狩沼田~留萌間の廃止で廃駅となっております。

 

こちら、駅に向かって左手へ進みますと、踏切跡に出ます。

そこから拝見しますと・・・

 

留萌駅側がこちら。

 

増毛方面がこちら。

いずれもレールはそのまま残っておりますが、草茫々で手入れがされていないようです。

 

駅前はかつての中心駅で広々としておりますが、人がほとんどいないですね~

 

最後にかつて繁栄していた頃の留萌駅の航空写真をご覧ください。

国土地理院1977年の画像ですが、南側に廃止まで使われていたホームのほか、少し離れた北側には羽幌線のホームもあり、広大な駅だったことが窺えます。

 

 

以上、増毛駅跡、留萌駅跡でした。

 

 

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昨夜は今シーズン最初のストーブ着火テストを!

結果、無事着火してくれました。

 

 

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今朝も晴れ!

当初SWは期間中、ずっと雨予報でしたが、実際はそんなに天気は悪くはありませんでした。

 

今朝は12度台、よく冷えました。

それでもわたくしは室内・室外とも、半袖・半ズボンでしたw

 

朝はわんこの散歩から始まります。

 

そして9時半、基地出発でございます。

 

本日は上野高原からやまびこロードを通って郡上大和へ抜けます。

 

最初の休憩は郡上市那比地区で、わんこの車酔いのため停車です。

 

2度目の休憩は、伊自良川沿いの曼殊沙華群落です。

こちら、少し早かったようで、今週末、バイクでリエッセを引き上げに行くのですが、そのあたりが見ごろになりそうです。

 

そのあとも伊自良総合運動公園で休憩!

 

バロー池田店でも休憩!

 

で、ここで昼食に・・・

 

このあと休憩なしで滋賀まで帰宅しましたが、わんこはリエッセ以外の車で初めて戻すことなく目的地へ到着しております。

 

道中の関ヶ原の田園地帯も彼岸花がたくさん咲いています。

 

道の駅愛東マーガレットステーションはいつも盛況です。

 

帰宅後はKSR-1号のオイル交換です。

前回交換が2024年9月で、それから536kmしか走行していないのですが、2年経っているのでオイルだけ交換しておきました。

フィルターはそのままです。

 

そしてタイヤをチェックすると、前輪はほとんど空気が抜けているようでした。

そのため前後輪とも規定より少し高めでエアー調整しています。

 

ガソリンも携行缶から満タンにしてやりました。

 

最後に液別のバッテリーに液を注入し、現在待ち時間の最中です。

本日はバッテリーを交換して、作業終了となります。

 

 

今週はあと2日仕事をしたらまた連休です。

バイクでひるがの基地まで出かけ、リエッセを引き取ってまいります。

 

 

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