すべての車両ではありませんが（むしろ少ないのですが）、実際に中に入ることの出来る車両が
展示させています。比較的保存状態が良いもの、そして最近まで現役だった車両に多いようですが
そういった鉄道車両には懐かしさを感じる人も多いでしょう。
そういう車両も良い！、のですが、個人的には中に入ることの出来ない、古い車両の方に魅力を
感じます。
なんというか、作りが豪奢、重厚、趣があるといいますか、明らかに最近の車両とは設計思想が
違うと感じます。鉄道旅行が高級な旅であった時代。鉄道車両にも技術はもちろん、装飾などにも
粋をこらしていたのでしょうね。
例えて言うなら、カーフェリーと豪華客船、といった感じでしょうか。もしくはビジネスホテルと
星つきのホテルといった感じ？
まあこれは明らかに高級車両ではありますが・・・
こちらは一般車両ではないかと思うんですよね。でも何か趣が違いますよね。
こちらなんて通勤車両ですけどね。木の持つ暖かさというか厚みが今のものと違いますね。
明かり一つとっても雰囲気がでてますね。
食堂車でしょうか。高級ホテルのレストランのような重厚さを感じられるのです。
これに比べると新幹線とは明らかに対極に位置する車両ですね。いまだとこの手の車両に乗るには
オリエント急行
国内なら北斗星とかカシオペアくらいですかね（東京から乗れるのは）。
展示させています。比較的保存状態が良いもの、そして最近まで現役だった車両に多いようですが
そういった鉄道車両には懐かしさを感じる人も多いでしょう。
そういう車両も良い！、のですが、個人的には中に入ることの出来ない、古い車両の方に魅力を
感じます。
なんというか、作りが豪奢、重厚、趣があるといいますか、明らかに最近の車両とは設計思想が
違うと感じます。鉄道旅行が高級な旅であった時代。鉄道車両にも技術はもちろん、装飾などにも
粋をこらしていたのでしょうね。
例えて言うなら、カーフェリーと豪華客船、といった感じでしょうか。もしくはビジネスホテルと
星つきのホテルといった感じ？
まあこれは明らかに高級車両ではありますが・・・
こちらは一般車両ではないかと思うんですよね。でも何か趣が違いますよね。
こちらなんて通勤車両ですけどね。木の持つ暖かさというか厚みが今のものと違いますね。
明かり一つとっても雰囲気がでてますね。
食堂車でしょうか。高級ホテルのレストランのような重厚さを感じられるのです。
これに比べると新幹線とは明らかに対極に位置する車両ですね。いまだとこの手の車両に乗るには
オリエント急行
国内なら北斗星とかカシオペアくらいですかね（東京から乗れるのは）。