GIANT TCR ALLIANCE SE

今回は、先日納車された自転車　GIANT TCR ALLIANCE SE　を紹介します。

アルミとカーボンのハイブリッド構造の自転車です。

重量も７．６Kgととても軽量です。

トップチューブはカーボンです。

ダウンチューブはアルミです。

フォークはカーボンです。

シートステイはカーボンです。

サドルはFIZIKです。

コンポはSRAM　RIVALです。

ダブルタップなので、慣れが必要です。

フロントディレーラー、クランクセットもSRAM　RIVALです。

こちらの変速性能は良いです。

リアディレーラー、スプロケットもSRAM　RIVALです。

シフトアップの際ガシャンと変わったりジージーカチッと変わるときがあります。

ブレーキもSRAM　RIVALです。

軽いタッチでしかっり止まります。

ホイールはａｌｘ４４０ＳＬでとても軽いホイールです。

タイヤはミシュラン　ＬＩＴＨＩＯＮ２　グリップは良いほうです。

色がついてないので安っぽく見えます。

ステムはアルミです。

ハンドルもアルミです。

車重が軽いので踏んだだけスピードが乗る感じです。

ギアクランクが５３－３９と標準クランクですが、スタートの一瞬重く感じますが、すぐにスピードが乗ってしまうので大丈夫です。

西武山口線（おとぎ電車）跡

多摩湖の北側にある西武遊園地からユネスコ村まで、バッテリーで動く列車と、SLが走っていました。

今では、そこに新交通システムが走っています。西武ドームの先人口スキー場の先に廃線跡が残っています。

廃線跡からスキー場方向を望む

横の柵は枕木を利用した柵が残っている。

この藪の先で県道を渡るガーター橋があったがその痕跡はまったく残っていない。

山口観音のあたり。鉄道らしいカーブが続く。

山口観音入り口横を通る廃線跡。

レストラン裏を通る廃線跡。いい雰囲気である。

このカーブを曲がりまもなく終点ユネスコ村駅となる。

終点付近。左側の車道の向こうにも廃線跡がある。

よーく見るとまだ枕木が埋まっている。

この後隣の廃線跡を見に行きたかったが日が暮れるのが早く今回は断念した。

中島航空金属引込み線跡

西武池袋線東久留米駅から西東京市ひばりが丘団地にあった中島飛行機まで引き込み線があった。

廃線跡の大部分が緑道となっているので、安ロードで出かけてみた。

東久留米駅。現在は2面２線だが以前は４線あったようだ。写真左側の自転車置き場が廃線跡のようだ。

同地点より分岐点方向を望む。引込み線は右方向に分岐していた。

分岐点の先は西武鉄道の変電所となっている。

変電所の裏側は、いい雰囲気の廃線跡となっている。

落合川を渡る手前には立派な築提が残っている。

こちら側の橋台は消滅している。

落合川を渡った先には橋台が残っている。

落合川の流れる水はとても澄んでいる。

その先から廃線跡はたての緑地として整備されている。

廃線跡は送電線の通路となっているので道の真ん中に鉄塔が立っている。

廃線跡はのどかな風景のところを通っている。

下に小さな小川があり、その前後大きな築提となっている。

築提を過ぎると今度は切通しとなっている。

その先ものどかな風景が広がる。

まもなく緑道の終点にさしかかる。

緑道の最終地点。高圧電線もここから地中に入ってる。

この先ひばりが丘団地内に入る。

現在では、住友重工田無製造所があり、そこまで線路はのびていたはずである。

廃線跡はどこを通っていたかまったくわからない。