久しぶりの更新です。
今回は昨年探索した東武熊谷線を紹介します。
今回も安ロードを輪行し東武小泉線西小泉から紹介します。
東武小泉線西小泉駅
右側の線路はもう使われていないようだ。
西小泉駅の廃線跡（館林方向を望む）
今回も輪行のため安ロードの出動です。
廃線跡はいすみ緑道として整備されている。
散歩するにはちょうどよい感じ。
ところどころ自転車専用と歩行者専用に」分かれている。
右手には三洋電機の工場がある。
鉄道らしいカーブを描く。
公園内を進む。
公園内には東武の境界石が残っている。
県道をクロスするため陸橋がある。
鉄道時代は陸橋ではなかったはずだ。
河原に近づくと土地が扇型に広がる。
河原の砂利を積み込むヤードがあったようだ。
今は野球場になっている。
利根川の土手が近づいてくる。線路はここまで引かれていたようだ。
利根川を渡る橋脚が１基残っている。
橋脚は何本かあったようだがほかの橋脚は撤去してしまったようだ。
結局線路は開通することなく廃止されてしまった。
土手の上から西小泉方向を望む。
橋脚がぽつんと立っている。
土手の上から妻沼方向を望む。
利根川を渡り妻沼より西小泉方向を望む。
ここに線路を通す予定だった。
土手から先の未成線跡は道路に供用されている。
未成線跡は鉄道らしいカーブを描き妻沼駅に向かい続いている。
右手に空き地が広がってくる。
かつてはここに車庫があったようだ。
今回はここまで。次回は熊谷線妻沼より先を紹介します。