今回は前回の続き赤谷線です。
東中学校の先廃線跡はまっすぐ進む。
再現された五十公野駅。駅名票はないので、何の駅か普通の人はわからない。
駅前には農業倉庫がある。たぶん現役時代からのもののようだ。
奥の山へ向け畑の中を進む。とても景色がいい。
車両進入防止杭に赤谷線と書いてある。
この付近が新江口駅周辺。
新江口駅付近。奥の野菜直売場が駅の辺りなのか？
痕跡はいまいちわからない。
米倉駅には駅名票が復元されている。
米倉駅を過ぎ廃線後は上り坂に差し掛かり森の中を進む。
下に川が流れているが、橋はよく見えない。
森のトンネルのようである。
新山内駅付近。ここは多少民家もありかつて駅があったことをしのばせる。
新山内駅を過ぎたところ。ゆっくり下りながらまっすぐ進む。
下りから上りに転じ、車道にはトンネルが見えてくるが、廃線跡にはトンネルはない。
現役時代からこのようになっている。
振り返って撮影。後から車道を作ったので車道側だけトンネルを作ったようだ。
そしてサイクリングコースはここで終わってしまう。
距離は１２．３Ｋｍとなっていた。サイクリングにはちょうどよい距離だ。
通行量も少ないのでお勧めのコースである。
今回はここまで、次回東赤谷まで紹介します。