朝早く
東武スペーシアXで日光に行く予定だったけど
なんと満員で切符が買えず
鬼怒川行きもあったけど
よく分からず見送ってしまい
各駅で行くことに
旅は運任せ
北千住から東武動物公園で乗り換え
南栗橋へ
日光へは南栗橋で乗り換える
ローカルワンマン系はボタンでドアを開ける
鹿沼駅で特急列車の通過待ち
ホームをぶらつく
特殊なドアに気づく
（翌日事故があった）
この辺りまでくると山が近い
下今市駅で鬼怒川行きと分岐する
鬼怒川行きに乗ってここで乗り換えるのもあり
帰りに気が付いたのだが
この車両のむこうに「SL展示館」があったのだ
東武日光駅に到着
１０時１０分だから６時に家を出て
４時間
北千住からだと３時間
特急だと２時間、料金は２倍
スペーシアは個室やプレミアシートがあるのが特徴
（まさか翌日に事故があっただなんて
人間万事塞翁が馬）
つづく
つづき
東武日光駅
ホームからの光景
駅の入り口はどちらだという見方がある
男性にとっては入口で
女性とっては出口とか
地図には出入口と表記
（港の玄関は海から見た陸地が入り口）
駅前はこんな感じ
自分の感覚だと駅を出て左なのだが
地図だと右
方向音痴の由縁
駅から坂を上がっていくのが正解
プラタモリによると
昔は階段のような道だった
入り口に到着
約２０分
直射日光が当たると暑いが
湿気がなくて気持ちがいい
石の階段を登る
ルートは２つある
長い坂かきつい階段か
馬もこの道を通るらしい
敵からの侵入も防ぐ役割がありそう
駐車場
車でも来れるルートがある
修学旅行はバスできたので
駅からのルートは初めて
着いたと思ったけど
何かが違う、思っていたのと
まだ先だった
この辺りでスカイツリーと同じ高さという
実感はないがなんか凄い気分
壱の鳥居に到着
でかくて広い
五重塔は上野にもあるけど少し違う
重心柱が特別料金で見学できる
つづく
つづき
チケットを買い入場
拝観料は１６００円
上中下の三つで三神庫
向かいの三猿の彫刻の社と対比になっている
こっちはあえて質素に造ったという
修学旅行では馬の大きさに驚いたが
今はいないようだ
銅の鳥居から陽明門が見える
この階段は遠近法で門が引き立つようになっている
修復工事が終わった陽明門
ここが一番豪華
この上に北極星が輝いている写真は有名
唐門
やっぱ白がいい
ここからは入れない
中は撮影禁止
つづく
