ＸＲ２５０のリヤのみ交換しました。ＶＥリピですね。
オフタイヤって交換時期がいまいちよく分からんけど、もう丸くないし、ブロックもいくつか飛んでるからね。
現状は色々試してる。
１８インチのエンデューロ、ＭＸタイヤだけでも相当数なラインナップが発売されてるけど、実際の用途に合わせようとなると意外と選択肢はない訳で。
その中で主にコース用のＣＲＦ２５０Ｘに比較的マッド路はチュブリス＋ミシュランＳ１２、ドライ用がダンロップＡＴ－８１の組み合わせ。
ＸＲ２５０にはＩＲＣのＶＥを履かせているのです。
選択基準は仲間からの評価や世間様のインプレからだけど、そこにゲコタやツーリストは除外してる。
なんとなしにだけど…。
ＶＥも反則っていやぁ反則か…。
いずれにせよタイヤに依存するのはモータースポーツの宿命。２輪である以上１００％転倒するから、タイヤをケチってリスクが増えるのは避けたいのです。
でも現役の時と違って色んなメーカーが使えるのは楽しいね～。
ただ残念な事はロード時代にお世話になったブリヂストンが現状では選択肢にないのが悲しかったりするのです。聞く所に依るとロードのＳＰタイヤも同じ傾向だと云う。
ロード時代、ホンダ＋ＢＳで育った僕としては今後のブリヂストンに期待したいのです。
Moto gpの件を踏まえ、今後は頂点以外に力が入れてくれればイイなぁ。