ラジコン始める前からYoutube見ていたミカスさんのドリフト用エアロパーツ！
動画も見ましたが、かなり効果ありますね～
やはり想像通り、オンロードレーシングよりもドリフトの方が積極的に実車のノウハウを活用し始めてますね。
レースのレギュレーションでがちがちに縛られてしまうと、こういったイノベーションが起きにくくなってしまいます。
ちょっと残念ですよね。
ミニRCでもフラットフロア化とリアデフューザーでかなり効果があるので、もうちょい実用を狙った構造になって欲しい。
RTBのリアデフューザーはかなり効果ありますが、もうちょい角度を控えめにしてみたい。
ちょっと角度が立ち過ぎ。
RTAV3のなんちゃってリアデフューザーですが、モーターマウント直付けの為、これも中途半端な角度。
これでも結構効果を体感出来ます。
こちらも何とかしてみたいな～
この手の空力はまだまだ伸びしろがある分野だと思うので、地道にカイゼンを進めて行きたいです。
時速20㎞も出てればエアロ効果は感じられるのはロードバイクで身に染みてます。
今回の佐渡トライアスロンでもエアロ効果でかなり楽が出来ました。特に向かい風ｗ