最近、デカラジ系のボディ、アヒルの口みたいな感じでフロントエアロ効果を強調したヤツが流行っていて話題ですよね。
ある意味ネガティブな意見が多いと思いますが、なかなか難しい問題です。
ラジコンって純粋な競技でスポーツだ！と言う視点なら、どんな形状でも速ければ良い。
それについて文句を言う人は誰もいないでしょう。
でも。
自分はラジコンにはロマンを求めるので、やはり実車の模型でいて欲しいですよね。
そのせめぎ合いなのでしょう。
自分が気に入っているBitty DesignのEptronもルーフ形状は何かおかしい。
これがラジコンでの空力ベスト、と言うのは理解できますが、やっぱり格好は良くない。
こんなスラントしたフロントガラスはあり得ない・と思いながら使ってますｗ
レースで使ってる人が多いから良い、と言う訳でも無いな～とも思う。
別にレースで勝ちたくてラジコンやってるのでは無いので・・
色々な人が、色々な妥協点を探って今の形状に行きついてるのだと思いますが、なかなか難しい問題ですね。
ただ何となく中途半端な感じはいなめないと思いました。
実車に似せすぎると版権とのバッティングも起きるし、性能に特化すると非難ごうごうだし、その間を取るのが難しそう。
いっそチリトリボディみたいな特化型にしてしまった方がツーリングカーも文句出ないのかも。
自分は使いませんがｗ
あ、それではそもそもツーリングカーにならないかｗ
未来の話をすると、純粋競技系の特化型と、リアル実車系のドリフトみたいな世界と、ツーリングカーも2分化していく気がします。（既にしてるのかな）
いまはちょっと競技系に偏り過ぎている気がしますね。
競技ラジコン、と言うククリにも違和感あります。
実車でもスポーツカーに乗ってる人が全員サーキットでレースしている訳でも無いしね。
レーシングカーとスポーツカーの区分けがラジコンでも求められている気がしますね。
もちろん自分はリアル実車系なので、実車ぽいボディが増えてくれる事を願っています。
ラジコンで最速最高、レースで勝ちたい・・となるとおのずと特化型になって行くでしょうね。
そう考えると、やはり自分のミニRCに対する遊び方はドリフト界隈に近い気がするな～
タイムとか勝ち負けとは真逆の世界で生きておりますのでｗ
ロマンこそすべてｗ
中途半端な進化を続けて行くと、そのうち矛盾が出て来て崩壊する・・と言うのはよくある事。
近々、この辺でもなにか大きな変化が起きそうですね。
それはそれで面白そうですｗ