ダイレクトドライブ車で最も荷重が掛かるであろう部分がシャーシとモーターマウントを繋ぐセンターピボットです。
ここはアルミの受けとスチールのボールスタッドで摺動しています。
加速減速、路面ギャップ等々で相当な応力が掛かる部分であり、極圧性やグリスの保持性も非常に高い性能が求められます。
今、ここへのグリスアップに色々お試し中。
この部分に従来愛用しているウルトラジョイントグリス白ですが、おそらくフッ素グリス系なので強靭な保持力はあるものの、滑りが良過ぎ？な気がしており、他のも試してみようと。
取り合えず手持ちのグリスを色々用意。
アトミックのシリコングリスもある意味使えるかも。
ヨコモのブラックグリスも買ったけど全然使ってないしな～
マーボー師匠から小分けしてもらったベルハンマーグリスも実車界では評価が高い。
・・今回は魁の赤グリスを塗ってみました。
これはバランスの取れたリチウム系グリスです。
結構持ちも良いので以前はボールデフのベアリングに塗布してました。
これ以外にも候補はありまして・・
面白そうなのはブレーキパッドの泣き止めグリス。あれはかなり粘るので効きそう。
ワコーズビスタックも超ネバネバ系。自分はドアヒンジの鳴き止めに使ってます。
コンサバなグリスとしてはシマノのプレミアムグリス。
超耐久性あるので、これもロードバイクでは愛用しています。
まあ、自動車整備やロードバイクやってないと縁も無いグリスですが・・この辺も意外とフィットしたりしてｗ
これで良い感じになれば良いが・・
さすがに体感は出来ないので、定期的にチェックしてグリスアップして行きましょう。
まあ言うても、マメなグリスアップが一番効果的だと思います。