RTRCのマシン群の特徴であるたっぷりとしたリバウンド。
アソシとか、いわゆるトウェルブ的なアプローチを取るマシンとは異なり、フロントもリアもたっぷりリバウンドがあります。
以前、RTAV2が出た際はリバウンド調整イモネジで無理やり車高調整する人が多いのを防ぐために、リバウンド調整パーツ無しでリリースした事があるくらい。
さすがに後で調整用のパーツが出ましたがｗ
一般的にフロントはリバウンドが少ない方が良いとされますが、RTAはたっぷりリバウンドした方が良く走ると思ってます。
好みもあると思いますが、自分はそこそこ固目の減衰でたっぷりとしたストローク量を確保して走るのが好きですね。
その方がキビキビ感は無くなりますが、操作系が落ち着いて優しく走る事ができます。
レースでは無いので、のんびり気持ちよく走りたいです。
結局操作する能力は低いので、それを補うようにクルマを仕上げればよいのだ。
ピキピキしながらプロポを操作するの嫌なんですよねｗ
今のRTBがバカチョンカメラ（死語ｗ）みたいに、何やっても気持ち良く走れる状態になっているので、それを目指したい。
運転が難しいクルマを乗りこなす趣味は無いので、ひたすら楽をするためにセットを頑張ろうと思います。
だいぶ良い感じにサスがストロークするようになって来たので、次回はもう少し上手く走れたら良いな～