前回イマイチだったRTAの足回りを見直し中です。
地道に揃えて来たアクソンのデフオイルは、ミニッツの粘度より明らかに固目に変わってきました。
これ不思議ですよね～
未だにRTBの減衰が1万番で丁度良い・・と言う事実に違和感を感じています。
あくまでも推測ですが、初期の動きが余りにもスムーズである為に、敢えて固いオイルでセットが合う・・のかも。
RTAにもフロントにRTBサスを移植したので、一旦7500番に上げてみました。果たしてどうなるか。
1万番まで上げても良さそうです。
リアは一旦15000番にしてみた。
もうちょい下げても良さそうだし、もうちょい上げて2万番にしても良いかも。
この辺は実走してみないと何ともです。
サスペンションの動きが正確になっているので、オイル番手でかなり変わってきます。
スイートスポットを外すと一気にダメになるので、美味しい所の幅を探る必要がありそうです。
どうしても四駆より二駆はスイートスポットが狭いので、何とかその狭い範囲を上手くコントロールしていきたい。
こちらも奥が深いですな。