自分もようやく今年になって、むしろここ数か月でようやく気が付いて運転スタイルがガラッと変わったんですが、なかなか自分が突っ込み過ぎている事に気が付いて無い人が多いんだろうな～と思います。
自分でも相当手前から減速しているつもりだったけど、その減速のタイミングが全然ダメだったり、きちんとフロントに荷重を残した状態でターンインできていなかったり、逆に思い切り突っ込み過ぎてタイヤの接地圧が過剰な状態で曲がらない（ステアリングブレーキ状態）で走っていたり・・・
減速時のアンダーステアは正にこれが原因ですよね。
そして、加速時のアンダーステアも減速し過ぎが原因だったりします。
クリップで遅くなり過ぎて、それを取り戻そうとして無理にアクセルを開ければパワーアンダーになる。
フロントが浮いて接地圧が低下して余計曲がらなくなりますね。
クリップで速度が出ていれば、そもそもガンガンアクセルを開ける必要も無く、スルスルとスムーズに加速して素早くコーナーを抜ける事が出来ます。
ハンドルの切り過ぎももちろん大きな原因で、減速時も加速時もハンドルを切り過ぎているとアンダーステアの症状が出ますよね。
もうこれはひたすら練習してハンドルを切り過ぎないように丁寧に操作するしかありません。
これは自分でもまだまだ全然出来ておらず、ガン切りになってます。
果たしてハンドルを少しずつ切れるようになる日は来るのだろうか・・・
うまい人ほど速く見えないのに凄いタイムが出ている・・と言うのが正にコレですよね。
最近月例レースでトップドライバーの走りを間近に見れる機会が増えて、正にこれを身に付けようと思い、ずーっと見ているとちょっとずつ真似出来るようになって来ました。
やはり間近で見る・・・と言うのは一番の勉強方法だと思いました。
とにかく急な動作をしない、握り過ぎない、減速し過ぎない・・・スピードを維持する。
スムーズな操作が一番ですね！