先日のファースターで遂に発見しましたｗ
従来ブレーキングに苦手意識があり、ついつい使わずにいました。
でも、たまに自然とブレーキング出来ている事があり、これを常に再現出来ないか・・・と思ってました。
今回の熊本レイアウトはブレーキングの練習に最適な中低速コーナーの多いレイアウトです。
スロットルトリガーを如何にそっと前に倒せるか・・自然に出来るかが勝負。
トリガー前部にスペーサーを噛ましてますが、その辺のセッティングも重要。
あと、指をどの程度トリガー部に差し込むかも再現性に影響する事が分かりました。
また、グリップを強く握るとダメ。優しくフワッとグリップを保持しつつ、左の人差し指を力ませずに・・・・
おお～大分再現できるようになって来た。
そして、色々思案した結果、フタバプロポにある「サーボビュー」の画面を使ってどの程度トリガーを戻せば良いかを可視化出来る事に気が付く！
スロットルは2チャンネルなのでちょい戻しだと大体+10程度。
これはスロットルの設定によっても随分変わると思われ、今後試行錯誤してみたい。
クルマを浮かせた状態でスロットル全開からちょい戻し（10程度）までを机上で練習すると、サーキット上でも結構再現できるようになりました。
いや～これだ。
練習後半ではかなりコンスタントにタイムが刻めるようになり、クルマの挙動も明らかに変化。
これをミスなく続けられれば武器になりますね～
従来どうしても超えられない壁があったんですが、やはりこれはブレーキングの壁だったんだな～と理解。
まだまだミスが多いので使いこなすには時間が掛かりそうですが、果敢にチャレンジしてモノにしてみたいです。
ブレーキの良さげな設定も模索してみたいな。
やっとラジコンのコントロールが面白くなって来ました。
何事も3年は掛かるねｗｗ