余り知られていませんが、バネにも潤滑が必要な場合があります。
たまたまですが、今回04のシャーシに03のアッパーアーム、04のバネ・・を使った場合、上下のバネが当たる座面にオイルを塗ります。
こうするとバネが縮んだ際に微妙に回転する（上下で捻じれる）際の抵抗を低減してスムーズにストロークするようになります。
いわゆるスプリングシートに付加するスラストシート的な機能を持たせる訳ですね。
最近はラジコンでもスラベアを噛ましてバネの捻じれを逃がす仕組みもあるようですねｗ
まあスルスルに動けば何でも良いですねｗ
どうも04のバネは03に比べて内径が少しだけ狭いみたいで特にアッパーアームの座面出っ張り（凸部分）にぶつかります。
これがストロークの初期でキシキシと音を発生させており、音が鳴る＝抵抗・・・であるので、凸部を削るか考えたんですがまずはオイルを塗ってみた・・と言う次第。
キシキシ音は見事に解消したので削ってはいませんが、削っても良いかもです。
AWD用のバネよりも04のバネの自由長が長いので、自分の好みとしては長いスプリング・・と言う訳で04の赤にしようかと思います。反発力も丁度良さそう。
指ロールした際にどこかでキシキシと音がなっていたら、それは抵抗になっているハズですので、対策をしてみてください。