先日来好調なワイド、オープン車両ですが、最近MM3からシャーシ毎引っ張って来たワイドの動きが非常に良い。
特にステアリングフィールが最高です。
あ～これ直前にポテメ交換してたわ～
ウルトラスムーズなコーナリングが出来てるので、これをオープン車両にも適用したい。
という事で、MR03時代最後の？ポテメ交換。
今回はサーボモーターも交換してしまいます。
これ、最低年1回、出来たら半年1回位やっても良いかもですね～
コーナリングの良し悪しが随分変わる気がします。
ヘタすると2年位使い込んだ基板とポテメなので、たまにジージー言ってました。
とっくに交換時期は過ぎていたのでしょう。
フラックスの使い方を覚えたので、最近は細かいハンダ作業も楽しいです。
ジュッとあっと言う間にくっつきますね。フラックス最高。
この部分もハンダ付けに苦手意識があったんですが、フラックスを刷毛で塗ってからやると一瞬で付け外し出来ます。
両側にハンダを盛りつつ、同様にフラックスも両側に塗っておくと良いですね。
これ、MONさんのライブを拝見するまで知りませんでしたｗ
MONさんに感謝です。
結構短時間で作業出来ますので、この際基板やサーボ周りも清掃、潤滑。
最近は発掘されたワコーズのフッ素105でこの辺は潤滑しています。
めっちゃ高級品ですが、ちょっとしか使わないので長く使えそう。
フッ素は定着性が低いので、なかなか使い勝手が難しいのですが数ある製品の中ではこいつが一番持つ気がしますね。
自転車でも愛用しています。
自宅のフローリング路面でテストすると、おお～ワイドと同じフィーリングになった！（当たり前）
やはり従来ジージー言ってたのは寿命だったのでしょうね。要反省です。
オープン車両も非常にスムーズに動くようになったので、こいつをひたすら走り倒してMR03の最後を飾りたいと思います。
いや～楽しみ楽しみ。