FRPTバー、そしてTバーとシャーシの間に挟むスペーサーを短くして更にロールするようになったポルシェ2台。
かなり良い感じです。
ただ、根本的な課題を抱えています・・・
それは「ブレーキを使ってない」です。
実車で一番腕の差が出るのは、コーナー進入時のブレーキングです。
ほとんどのレースで追い越しのポイントはブレーキング勝負での進入時になりますよね。
ラジコンではブレーキを使う派、使わない派が結構分かれていると知りました。
今の自分にはとてもプロポでのブレーキを扱える自信が無いし、練習もしてません。
これ、ブレーキを使えるようになったらどうなるんだろう？と言う興味があります。
FRのラジコンのブレーキはエンブレの強い奴みたいな、リアが急激に減速するものです。
これは実車のブレーキと真逆で、本来はフロントにブレーキが無いと車体姿勢制御の観点からだと中々難しいんですよね。
可能ならフロントを急激に減速させる方法は無いものか・・
そうすればフロントタイヤに最大限のグリップを引き出し、コーナー進入がめちゃ面白くなるはず。
フロントホイールや車軸とかを何らかの形で挟んでギューッと締め上げることが出来ればブレーキになりそう。
トルクの掛かる車軸以外を何らかの形で制御できないだろうか。
4WDなら出来る、と思われますが、ラジコン４WDでのブレーキもある意味エンジンブレーキなんですよね。
ディスクブレーキでぎゅぎゅーと締め上げるあの感覚を味わえないものだろうか・・・
GSXR1000で走る富士スピードウェイだと最高速280㎞（メーター読みだと299ｋｍ）からのフルブレーキングでは寿命が縮むほどのスリルを味わえます。
あのGコントロールをラジコンで再現出来ないか。
妄想は膨らみますｗ
追記
妄想なのでラジコンではほぼ実現不可能だと思ってます。
自分のイメージはこんな感じなのでｗ
